حباب شکنی خودرو‌های زمین گیر

فاطمه صفری | چیزی حدود ٦٠ تا ٧٠‌هزار خودرو از ١٩٠‌هزار خودروی ناقص تکمیل و ‏به بازار عرضه شده است. ایران خودرو در نخستین ماه تابستان ‏تقریبا تمام خودرو‌های ناقص خود را تکمیل کرده و به بازار عرضه کرده و این درحالی است که ‏انبوهی از خودرو‌های ناقص همچنان روی دست سایپا مانده است.

رضا رحمانی، وزیر صنعت گفته ‏است که سایپا تنها ٦,١‌درصد از خودرو‌های ناقصش را تکمیل کرده و حالا این خودروساز تا ‏پایان تابستان مهلت دارد این خودرو‌ها را به بازار بفرستد. ‏

سرعت ایران‌خودرو در تکمیل خودرو‌های ناقص باعث شده که محصولات این گروه کاهش قابل ‏توجهی در قیمت‌هایشان داشته باشند و درحال حاضر برخی محصولات این خودروساز در مدت ١٠روز تا ‏‏١٠‌میلیون تومان کاهش قیمت داشته‌اند. این درحالی است که محصولات گروه سایپا چندان کاهش ‏قیمتی نداشتند.

جالب است که بدانید سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو معتقد است که کاهش قیمت ‏دلار نقشی در ارزان شدن خودرو نداشته و کاهش قیمت‌ها به صورت مستقیم با افزایش عرضه ‏خودروسازان به بازار مرتبط است.

‏
بازاری‌ها هم می‌گویند با وجود کاهش قیمت خودرو، بازار همچنان راکد است و گویا مشتریان دست ‏نگه داشته‌اند تا قیمت‌ها افت بیشتری کند تا برای خرید به بازار بیایند. از آن سو گفته می‌‏شود که دلال‌ها هم چوب حراج به خودروهایشان زده‌اند و به دلیل نگرانی از ریزش بیشتر قیمت‌ها، ‏خودروهایشان را به بازار آورده‌اند. ‏

از آن سمت کارشناسان می‌گویند با توجه به این‌که حجم زیادی از خودرو‌های ناقص همچنان روی دست ‏سایپا مانده است، احتمال کاهش بیشتر قیمت‌ها در بازار خودرو وجود دارد. ‏

چند خودروی ناقص تکمیل شد؟
‏ ١٩٠‌هزار خودروی ناقص تا ٤٠ روز دیگر تکمیل و روانه بازار می‌شود‎. ‎‏ این خبری بود که فرهاد ‏به‌نیا، سخنگوی انجمن ‏سازندگان قطعات خودرو در تاریخ ١٠ تیرماه به رسانه‌ها اعلام کرد و حالا ‏چیزی حدود ٢٠ روز می‌گذرد و تعداد خودرو‌های ناقصی که تکمیل و به بازار عرضه شده به حدود ٧٠‌هزار ‏خودرو رسیده است. ‏

گرچه میزان عرضه خودرو‌های ناقص به بازار به حدود نصف آن رقمی که وعده داده‌اند، نرسیده، ‏اما عرضه همین تعداد خودرو حسابی قیمت‌ها را در بازار ریزشی کرده است. به‌طوری که پراید ‏از کانال ٥٠‌میلیون تومان به زیر آمده است و برخی محصولات ایران خودرو تا ١٠‌میلیون تومان ‏هم کاهش قیمت داشته‌اند.

سبقت ایران خودرو از سایپا در تکمیل خودرو‌های ناقص ‏
بر اساس اطلاعاتی که انجمن سازندگان قطعات خودرو منتشر کرده، در سایپا حدود ١١٠‌هزار ‏خودرو و در ایران ‏خودرو بیش از ٧٥ تا ٨٠‌هزار خودرو در کف کارخانه‌ها قرار دارد که این خودرو‌ها ‏ارزشی معادل ١٠‌هزار‌میلیارد تومان دارند. در این میان ایران خودرو با سرعتی بیشتر خودرو‌های ‏ناقص خود را تکمیل و به بازار عرضه کرده است، به‌طوری که درحال حاضر ایران خودرو تقریبا ‏حجم خودرو‌های ناقص را به پایان رسانده است.

براساس اطلاعاتی که این خودروساز به «شهروند» ‏ارایه داده است از ٧٥ تا ٨٠‌هزار خودروی ناقص این کارخانه، حدود ٦٠‌هزار خودرو ناقص تکمیل ‏ و به بازار تزریق شده است. ‏

این درحالی است که سایپا با سرعت بسیار کندتری نسبت به تکمیل خودرو‌های خود اقدام کرده است. ‏رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت روز شنبه گفت که سایپا تنها ٦,١‌درصد از ‏خودرو‌های ناقص خود را به بازار عرضه کرده است که با احتساب ١١٠‌هزار خودروی ناقص در این ‏کارخانه درواقع سایپا تنها چیزی حدود ٦‌هزار و ٧٠٠ خودروی ناقص را روانه بازار مصرف کرده ‏است. ‏

این موضوع را سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران هم تأیید کرده و ‏به ایسنا گفته است در شرایطی که محصولات ایران خودرو ریزش قیمت تا ١٠‌میلیون تومان را داشته‌اند، سایپا عرضه چندانی به بازار نداشته و قیمت محصولاتش تغییر آن چنانی نداشته است. ‏

این موضوع درحالی رخ می‌دهد که جواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفته بود تلاش ‏می‌کنند که حجم بالایی از خودرو‌های ناقص را به سرعت تکمیل کنند و به بازار بفرستند. ‏

قیمت‌ها چه بود و چه شد؟ ‏
با نگاهی به قیمت خودرو در ٧ خردادماه امسال می‌توان به این نتیجه رسید که عرضه خودرو‌های ‏ناقص نقش قابل توجهی در کاهش قیمت‌ها داشته است. در این تاریخ دنا در بازار قیمت ١٢٢میلیون ‏تومانی داشت، در صورتی که هم اکنون قیمت این خودرو به ١٠٧‌میلیون تومان رسیده و این یعنی ‏قیمت دنا ١٥‌میلیون تومان کاهش داشته است.

نرخ پژو ۲۰۶تیپ ۲ هم که یکی از خودرو‌های پر ‏متقاضی است در تاریخ ٧ خرداد ٩٨‌میلیون و ٥٠٠‌هزار تومان قیمت داشت در صورتی‌که هم اکنون ‏قیمت این خودرو با افت٩میلیون تومانی به ٧٩میلیون و ٥٠٠‌هزار تومان رسیده است. ‏

در محصولات گروه سایپا ریزش قیمت چندان بالا نبوده است و پراید ١١١ اگرچه تا ١٥ تیر کمتر از ‏‏٥٠‌میلیون تومان نبود و به قیمتی معادل ٥١‌میلیون و ٥٠٠‌هزار تومان رسید، اما حالا با کاهش ‏دومیلیون تومانی به ٤٩‌میلیون و ٥٠٠‌هزار تومان رسیده است. ‏

قیمت پراید در ابتدای فروردین ٩٧چیزی نزدیک به ٣٤میلیون و ٧٠٠هزار تومان بود و ‏در اسفند ماه همان‌سال به ٤٧‌میلیون و٥٠٠هزار تومان رسید. البته در فروردین ماه ٩٨ قیمت همین ‏مدل ماشین به ٤٥‌میلیون تومان هم رسید، اما دوباره سیر صعودی را طی کرد و در تیرماه به بالاتر ‏از ٥٠‌میلیون تومان رسید. ‏

ریزش قیمت خودرو، اما در یک ماه گذشته تداوم داشته است و در بررسی‌های ۱۰ روز اخیر بازار ‏خودرو می‌بینیم که محصولات ایران‌خودرو، اکثرا کاهش قیمت داشته‌اند؛ چراکه عرضه این خودرو‌ها به ‏بازار افزایش داشته و بهتر بوده است و به‌عنوان مثال قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵، از ۱۰۱‌میلیون تومان ‏به ۹۱‌میلیون و ۵۰۰‌هزار تومان رسیده است. سمند از ۸۶‌میلیون تومان به ۷۵‌میلیون و ۵۰۰‌هزار ‏تومان کاهش قیمت داشته است.

قیمت پژو ۴۰۵ از ۸۲‌میلیون تومان به ۷۲‌میلیون و ۵۰۰‌هزار تومان ‏رسیده است. این کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو ناشی از افزایش عرضه به بازار است‎.

در مقابل، اما در گروه سایپا طی ۱۰ روز گذشته تغییری در قیمت‌ها دیده نمی‌شود؛ همچنان پراید‌های ‏سایپا ۱۱۱ با ۴۹‌میلیون و ۵۰۰‌هزار تومان، سایپا ۱۳۱ با ۴۵‌میلیون تومان و تیبا با ۵۲‌میلیون و ‏‏۷۰۰‌هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرند؛ چراکه این شرکت، خودروی چندانی فاکتور و تحویل ‏مشتری نکرده است‎.

کاهش قیمت خودرو‌های خارجی تا ٦٠‌میلیون تومان
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران افزایش عرضه خودرو ‏به بازار و همچنین ریزشی شدن قیمت دلار را در کاهش قیمت‌ها موثر می‌داند. او به ایسنا گفته است ‏در بازار خودرو‌های خارجی شاهد کاهش حدود ۳۵‌میلیون تومانی قیمت خودروی سراتو، کاهش ۱۵ ‏میلیون تومانی قیمت سانتافه و ۵۰ تا ۶۰‌میلیون تومانی قیمت خودرو‌های گران‌قیمت‌تر وارداتی بوده‌ایم‎.

او البته توضیح داده است که قیمت دلار روی نرخ خودرو‌های داخلی تاثیری نداشته است. موتمنی در ‏این زمینه مصداق آورده است: به‌طور مثال زمانی که دلار در کانال قیمتی ۱۸‌هزار تومان بود، پژو ‏‏۲۰۶ تیپ ۵ تقریبا ۷۰‌میلیون تومان بود؛ درحال حاضر که دلار در پایه ۱۱‌هزار تومان است، با ‏وجود این‌که کاهش یافته، اما قیمت این محصول در بازار ۹۴‌میلیون تومان است‎.