ام جی ۶ پرو ؛ سدان اسپرت و شبیه به هیوندای

ام جی میان دیگر خودروسازان چینی به مراتب در زمینه طراحی خلاقانه‌تر و موفق‌تر عمل می‌کند که البته باید آنرا به ریشه‌های اصلی این برند مرتبط دانست. همانطور که قبلا اشاره شد؛ نام موریس گاراژ با رودستر‌های اسپرت و سابقه‌ای از ۱۹۲۴ میلادی، شناخته می‌شود.

این کمپانی که با لوگوی مشهور "MG" محصولاتش را روانه بازار می‌کند از زمان تاسیس تا کنون حدود ۱۰ بار تغییر مالکیت را پشت سر گذاشته تا آنکه از سال ۲۰۰۵ به عنوان بخشی از گروه خودروسازی سایک موتور چین فعالیت خود را ادامه می‌دهد. ام جی انواع سدان، شاسی بلند و کوپه را نیز در گروه تولیدی خود دارد.

اکنون تصاویری از MG۶ Pro مدل ۲۰۲۲ منتشر شده که خودرویی زیبا و جذاب را پیش روی مخاطب قرار داده است. در قسمت دماغه چراغ‌های اصلی در مقایسه با مدل‌های قبلی بسیار باریک‌تر شده اند و گرافیک داخلی آن‌ها نیز چهره‌ای جدی و خشمگین را همراه خود دارد.

اگر به این فرمول، الگوی گریل (جلوپنجره) را نیز اضافه کنیم آنگاه می‌توان گفت این ام جی تا حدودی به محصولات روز هیوندای شباهت دارد.

انتخاب هودلاین‌های (خطوط روی درپوش موتور) قدرتمند و بامپر (سپر) کاملا اسپرت نیز به خوبی در خدمت اندیشه‌های طراحان کمپانی مذکور قرار گرفته اند.

در نمای جانبی خط شانه قدرتمندی را مشاهده می‌کنیم که تا درب عقب ادامه دارد، اما ناگهان با خط دیگری که از چراغ و فندر (گلگیر) عقب حرکت کرده و به درب‌ها می‌رسد محو می‌شود. این خطوط و تفاوت سطحی که در بدنه اینجاد کرده اند موجب شده تا ام جی ۶ پرو مدل ۲۰۲۲ در نمای کناری نیز یک دلبر تمام عیار باشد. البته نوار کرومی بالای رکاب و جزئیات تزئینی انتهای فندر جلو را نیز در نظر داشته باشید.

در قسمت عقب خودرو؛ آنچه که برای بیننده تدارک دیده شده کاملا شباهت به هیولا‌های خیابانی حاضر در مسابقات غیر قانونی سرعت شبانه دارد! بال بزرگ بسیار جذاب، لیپ درب صندق، چراغ‌های اصلی با گرافیک داخلی خاص، بامپر حجیم و در نهایت دیفیوزی که میزبان دو خروجی اگزوز کرومی است.

رینگ‌های آلومینیومی تیره در حالت استاندارد ۱۸ اینچی هستند. اگر بخواهیم تمام موارد بالا را در یک جمله کوتاه خلاصه کنیم باید بگوئیم: ام جی ۶ پرو مدل ۲۰۲۲ یک سدان اسپرت بسیار زیبا و جذاب از کار درآمده است.

اطلاعات موجود در رابطه با پیشرانه این محصول محدود است، اما به نظر می‌رسد که از تپنده ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با ۱۸۱ اسب بخار خروجی استفاده شده باشد. در بخش جعبه دنده نیز به احتمال زیاد از نمونه ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک استفاده می‌شود.

در طراحی فضای کابین نیز همه چیز به اندازه ظاهر خودرو، چشم نواز و دلچسب است. صندلی‌های اسپرت دو رنگ، پوشش الکانتارا باکیفیت قسمت‌های مختلف با دوخت درشت، جانمایی زیبای نمایشگر بدون مرز ۱۰.۱ اینچی سیستم سرگرمی در کنسول جلو، فرمان ۳ پره با جزئیات استیل و ... هارمونی خاصی را شکل داده اند.