تصاویر/ اسب سرکش ایتالیایی در آستانه ورود به ایران

آلفا رومئو خودروساز اسپرتو اصیل ایتالیا، سال ها قبل از فراری و لامبورگینی بنیان نهاده و صاحب شهرت جهانی شد. این برند از 1910 شروع به کار نمود و پیشگام در سبک طراحی ایتالیایی در ماشین های اسپرت است.

بسیاری از تولیدات این کارخانه الهام بخش دیگر خودروسازان جهان در طول تاریخ بوده و حتی می توان ادعا کرد اگر آلفا نبود، اسطوره های سوپراسپرت جهان، فراری و لامبورگینی ظهور نمی کردند چرا که انزو فراری ( بنیان گزار کمپانی فراری) پیش از آنکه به ساخت خودرو روی بیاورد، راننده تیم مسابقات سرعت آلفارمئو بود و فروچیو لامبورگینی (موسس خودروسازی لامبورگینی) هم مدت زیادی در کمپانی فراری همکاری داشت و بعد ها برند خود را در زمینه ساخت ماشین توسعه داد.

آلفا رومئو حتی در تولید خودروهای کوچک خانوادگی، هرگز استفاده از پیشرانه های اسپرت در ماشین های خود را کنار نگذاشته و همواره شتاب و سرعت بیشتر برای مهندسین آن اهمیت داشته است.

سری جولیا در ابتدا حدود سال های 1962 وارد بازار شد و با بدنه ای کوچک اما چهارصندلی و چهار در، فروش موفقی در اروپا داشت. جولیا با همان اتاق کوچک ( شبیه به مدل 2002 بی ام و) هرچند جادار و بزرگ نبود، اما به لطف وزن کم تا سرعت های 160 کیلومتر در ساعت را در اختیار راننده می گذاشت.

این خودرو با موتور استاندارد 1200 سی سی به قدرت 80 اسب بخار، در زمان خود تحسین منتقدان را به دنبال داشت و تا سال 1978 با اصلاحاتی در ظاهر و پیشرانه، (با اتاق صندوق دار یا کوپه دو در) تولید می شد.

بعد از گذشت سال ها و گذر از فراز و نشیب های گوناگون که آلفا رومئو را تا فروپاشی کامل هم سوق داد، امروزه همچنان طرح های رونمایی شده از این خودروساز، پر سر و صدا و جذاب هستند.

بعد از ساخت ماشین های اسپرت دو در با کد های8C و 4Cدر سال های اخیر در کنار ماشین های هاچ بک عامه پسند مانند جولیتا و میتو، حال نوبت به یک مدل چهار در صندوقدار رسیده است که شاید از نگاه ظاهری یک ماشین خانوادگی معمولی باشد اما زیر کاپوت پیشرانه قدرتمندی را در اختیار دارد که فن آوری های به کار رفته در آن قابل مقایسه با مازراتی و فراری است.

امروزه بعد از رشد چشمگیر فروش در محصولات آلفا رومئو، از سال 2015 برنامه ساخت جولیای جدید توسط این برند معرفی شد و انتظار ها برای خرید یک ماشین در کلاس سدان اما با ویژگیهای فنی اسپرت افزایش یافت.

سری جدید جولیا که چند روز پیش در دو مدل رسما رونمایی گردید، با ظاهری جذاب و پیشرانه هایی قدرتمند، فراتر از حد انتظار و خبر ساز شد.

علاوه بر پیشرانه های دیزل، دو موتور بنزینی برای جولیا آماده سفارش است. موتور اول که تمامی استاندارد های لازم برای ورود به ایران را داراست، 2 لیتر حجم و 276 اسب بخار قدرت خواهد داشت.

چنین پیشرانه ای به راحتی تولیدات رقبای آلمانی چون مرسدس بنز و بی ام و را به چالش می کشد. موتور 4 سیلندر توربو با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل عقب، همراه با تقسیم وزن کم نظیر 50-50 می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت 5.5 ثانیه را فراهم کند.

هرچند موتور 2 لیتری 276 اسب بخار به حد کافی جالب توجه و قابل قبول است، آلفارومئو به این هم بسنده نکرده و پیشرانه ای در حد سوپراسپرت های هم وطنش برای جولیا ارائه کرده است. موتور 6 سیلندر 2.9 لیتری با توربو دوگانه، قدرت 505 اسب بخار را به چرخ های عقب منتقل می کند تا شتاب صفر تا صد کیلومتر آنرا به 3.8 ثانیه برساند. علاوه بر اینها سامانه چهاچرخ متحرک هم برای جولیا قابل سفارش است.

باتوجه به استقبال منتقدان از مدل جدید آلفارومئو، قیمت نهایی آن به طور رسمی اعلام نشده است اما شنیده شده جولیا با موتور 2 لیتری توربو و آپشن های سفارشی، 30 تا 40 هزاردلار قیمت خواهد داشت که در ایران می توان بهای 200 تا 240 میلیون تومن را برای آن متصور بود.

از طرف دیگر مدل دو دیفرانسیل جولیا با پیشرانه 505 اسب بخار و آپشن های بالاتر که با نام "Quadrifoglio" عرضه می شود، نزدیک به 70 هزاردلار قیمت خواهد داشت.








منبع GT8.ir