رقابت دیدنی دوج دمون و لامبورگینی هوراکان پرفورمانته سوپرشارژ

فرادید | در این مطلب به بررسی رقابت ویدیویی میان «دوج دیمن» و «لامبورگینی هوراکان پرفورمانته سوپرشارژ» پرداخته می‌شود.

شرکت «دوج»، که به معرفی محصولات پرقدرت با پیشرانه‌های حجیم مشهور است، با معرفی مدل «دمون» (با تلفظ صحیح دیمن)، تحولی عظیم در بازار خودرو‌های عضلانی به وجود آورد. دوج دیمن در هنگام معرفی به اولین خودروی شهری که توانایی ثبت زمان زیر ۱۰ ثانیه را مسابقه درگ دارد، تبدیل شد. همچنین دیمن اولین خودرویی است که می‌تواند با لاستیک‌های مخصوص درگ، حرکت Wheelie (بلند شدن دو چرخ جلو هنگام شروع حرکت) را انجام دهد.

در سوی دیگر، لامبورگینی هوراکان پرفورمانته نیز به عنوان یکی از سریع‌ترین سوپراسپرت‌های روز شناخته می‌شود. بهره گیری از پیشرانه ۱۰ سیلندر تنفس طبیعی، سیستم انتقال قدرت به تمامی چرخ‌ها و وزن کم از جمله ویژگی‌های قابل توجه هوراکان به شمار می‌رود. در ابتدا به بررسی مشخصات فنی دو خودرو می‌پردازیم.

دوج دیمن به عنوان قوی‌ترین خودروی عضلانی تاریخ، از پیشرانه ۶٫۲ لیتری ۸ سیلندر سوپرشارژ با ۸۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۴۲ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. این قدرت و گشتاور با استفاده از سوخت مسابقه‌ای به دست آمده است. انتقال قدرت در این خودرو توسط جعبه دنده ۸ سرعته خودکار به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد. این خودرو با سیستم‌های شروع حرکت مخصوص پیست درگ عرضه شده و می‌تواند در مدت زمان ۲٫۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین دیمن توانسته با طی کردن مسیر ۴۰۰ متری درگ در زمان ۹٫۶۵ ثانیه، رکورد جدیدی را برای خودرو‌های شهری ثبت کند. دوج دیمن تنها در تیراژ ۳۳۰۰ دستگاه تولید شد.

لامبورگینی هوراکان پرفورمانته در حالت استاندارد از پیشرانه ۵٫۲ لیتری ۱۰ سیلندر تنفس طبیعی با ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. در خودروی حاضر در رقابت به لطف استفاده از سوپرشارژر، قدرت به میزان ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور به میزان ۲۴۳ نیوتن متر افزایش یافته است. بدین ترتیب، هوراکان پرفورمانته حاضر در رقابت اکنون ۶۴۰ اسب بخار قدرت روی چرخ (۴۹۰ اسب بخار در حالت استاندارد) تولید می‌کند. انتقال قدرت نیز توسط جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به تمامی چرخ‌ها صورت می‌گیرد.

منبع: اسب بخار