خودروی جیلی ویژن X3 پرو به ایران می‌آید؟
بررسی مشخصات و تصاویر جیلی ویژن X ۳ پرو در سایت این کمپانی نشان می‌دهد که جیلی در ویژن X۳ پرو نمای جلو، جلوپنجره با پترن متحدالمرکزش را کنار گذاشته و جلوپنجره جدید جیلی که دارای تقسیم‌بندی عمودی است جایگزین آن شده است.
به گزارش فرادید؛ خودرو‌های جیلی ابتدا از سوی جیلران موتور به ایران آمدند، اما پس از مدتی جیلران شکست تجاری خورد و شرکت بم خودرو و آرین خودرو پارس برای مذاکره با جیلی پا پیش گذاشتند. مذاکره‌ای که هر چند موفقیت آمیز بود و منجر به تولید و ورادات مدل‌های مختلف جیلی شد. اما در نهایت تا سال ۹۷ دوام داشت.
در آن سال جیلی به دلیل تحریم‌های آمریکابازار ایران را ترک کرد. اما حالا رسانه‌ها خبر داده اند که شرکت بم خودرو در حال مذاکره با جیلی برای تولید ویژن X ۳ پرو است. خبری که هنوز به تایید مسئولان خودروساز بمی نرسیده است. اما با توجه اقتصادی بودن این مدل بعید نیست که برنامه‌ای برای ورود این کراس اوور کوچک به ایران چیده شده باشد.نسخه ابتدایی جیلی ویژن X ۳ ابتدا سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه شد. خودرویی که مبتنی بر مدل هاچ بک Englon SC ۵-RV ساخته شده است و بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ در خطوط تولید شرکت حضور داشت.
حالا جیلی نسخه پرو این محصول را تولید و به بازار عرضه کرده است.
برند جیلی در اواسط دهه ۸۰ میلادی کارش را شروع کرد، اما ورودش به صنعت خودروسازی در اواخر دهه ۹۰ میلادی اتفاق افتاد. جیلی در سال ۲۰۱۰ ولوو را از فورد خرید و بعد از این بود که علاقه‌اش به تصاحب برندها، بیشتر و بیشتر شد تا جایی‌که سال ۲۰۱۷ موفق به خریداری ۵۱% از سهام لوتوس کارز انگلیس شد و سپس به سراغ مالک لوتوس، یعنی پروتون مالزی، رفت و نیمی از سهام آن را هم در اختیار گرفت.
البته این پایان برندبازی جیلی نبود؛ در همان سال، شرکت آمریکایی Terrafugia را خریداری کرد و رسماً به عرصه طراحی و ساخت خودرو‌های پرنده وارد شد. جیلی همچنین بیش از ۸% سهام گروه ولوو (مالک ولوو کارز) را در سال ۲۰۱۷ خرید و عملاً بزرگترین سهام‌دار این هلدینگ سوئدی شد. در سال ۲۰۱۸ نیز جیلی حدود ۱۰% از سهام دایملر-بنز (مالک مرسدس بنز) را در اختیار گرفت.
جیلی ویژن X۳ پرو از کجا آمد؟
کراس اوور هاچبک کوچک شرکت جیلی که بیشتر تحت عنوان یوانجینگ X3، در بازار خودرو چین شناخته می شود، در گذشته با نام یوانجینگ V3 معروف بود. بااین حال جیلی ویژن X3 خودرویی کاملا جدید نیست؛ اساس این خودرو، جیلی Englon SC5-RV است. این هاچبک چینی، خریداران بسیاری نداشت و در سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ تولید می‌شد.
انگلون بسیار ارزان بود و قیمتش تنها ۵۶۳۰۰ یوان بود. موتور استفاده شده در آن هم ۱.۵ لیتری با توان ۹۴ اسب بخار بود. موتور X3 نیز دقیقا همین موتور است که البته با کمی تغییر، توان آن را به ۱۰۲ اسب بخار رساندند.
گیربکس به‌کار رفته در X3 پنج دنده دستی یا ۴ دنده اتوماتیک است. گیربکسی قدیمی با قیمت کم.
حدود قیمت این خودرو از ۶۰ هزار یوان تا ۸۰ هزار یوان است. البته ظاهر داخل خودرو با جیلی‌های گران‌تر برابری می‌کند و در آن از مانیتور ۹ اینچی استفاده شده. صندلی‌ها نیز با روکش اسپورت نارنجی رنگ پوشیده شده‌اند که ظاهری جوان پسندانه به خودرو می‌دهد. به طور کلی می‌توان X3 را خودرویی کوچک و زیبا دانست که به دلیل ارزان بودن و زیبایی آن، محبوبیت بسیاری کسب خواهد کرد و آن دسته از کسانی که علاقه‌مند به این خودرو می‌شوند، به مشخصات فنی آن توجه نمی‌کنند.
همچنین سپر‌های عقب و جلو و رینگ‌های ۱۶ اینچی نیز از دیگر تغییراتی است که در این خودرو دیده می‌شود. با این حال باید گفت ساختار کلی بدنه جیلی ویژن X۳ پرو بدون تغییر باقی مانده است.
نمای داخلی جیلی ویژن X۳ پرو به کلی تغییر کرده است. طرح جدید داشبورد با خطوط افقی زیاد و پنل‌های تزیینی بژ که در بالای آن یک نمایشگر ۸ اینچی مولتی مدیا که بالای آن قرار گرفته، ساختار کلی کابین را شکل می‌دهد. کلید‌های فیزیک تا جای ممکن حذف شده و حتی کنترل سیستم تهویه مطبوع نیز به نمایشگر مولتی مدیا انتقال یافته است. در عین حال شاهد استفاده از نشانگر‌های عقربه‌ای و نمایشگر تک رنگ پشت فرمان هستیم.
جیلی ویژن X۳ دو سال پیش زمانی که قوانین زیست محیطی سختگیرانه‌تری در چین اجرا شد، یک پیشرانه جدید دریافت کرد؛ بنابراین نسخه جدید جیلی ویژن X۳ پرو حالا بدون تغییر در قوای محرکه ارائه می‌شود. یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی تنفس طبیعی که ۱۰۹ اسب بخار قدرت دارد با دو نوع جعبه دنده ۵ سرعت دستی و CVT نیرو را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهند. اگرچه یک حالت Eco برای آن در نظر گرفته شده که می‌تواند مصرف سوخت را تا حدی کاهش دهد.
جیلی ویژن X۳ پرو قرار است در روز‌های آتی وارد بازار چین شود و حال با حذف جیلی ویژن X۱، کوچک‌ترین و ارزان‌ترین کراس‌اوور جیلی به شمار می‌رود. با این وجود احتمال می رود که در ماه های آینده چرخ این کراس اوور کوچک به جاده های ایران هم برسد.
