بنزین در وضعیت قرمز

سیدحمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی با تشریح وضعیت موجودی بنزین کشور و توان تامین آن، تنها راه موجود برای عبور از شرایط کنونی را صرفه‌جویی ازسوی مردم خواند.

او گفت: ما پیش از جنگ در مجموع ظرفیت تامین 105 تا 110 میلیون تن بنزین را در کشور داشتیم. پیش از جنگ ما تقریبا ۱۰ میلیون تا ۱۵ میلیون لیتر هم با استفاده از واحدهای پتروشیمی و محصولات آروماتیک می‌توانستیم بنزین تولید کنیم. در این میان بخشی از نیاز که مربوط به ذخایر بود هم از طریق واردات تامین می‌شد.

اکنون دیگر امکان واردات حداقل در محموله‌های بزرگ را نداریم. اکنون فقط می‌توانیم از شمال محموله‌های 3 الی 4 هزار تنی را وارد کنیم. فعلا پتروشیمی‌های آروماتیکی مثل نوری و بوعلی نیز از مدار تولید خارج شدند و معلوم نیست چه زمانی به تولید برگردند.

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی با اشاره به بالا بودن مصرف بنزین در کشور گفت: ما حدود ۲۵ میلیون خودرو داریم. طبق گزارش‌هایی که پلیس راه ارائه می‌دهد متوسط تردد این خودروها روزانه حدود 30 الی 35 کیلومتر است. با این میزان تردد ما نباید بیشتر از سه لیتر بنزین به‌طور متوسط در کشور مصرف کنیم.

با این تفاسیر باید مصرف بنزین ما در سطح استاندارد دنیا یعنی 75 میلیون لیتر باشد. چرا الان این ۷۵ میلیون لیتر به ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده است؟ چون ما خودروهای فرسوده داریم. خودرویی داریم که مصرفش چندین برابر مصرف معمولی است، چون موتور خودروهای ما و به اصطلاح تکنولوژی آنها از تکنولوژی روز دنیا عقب است. حتی خودرو نو ما مصرفش بیش از مصرف متداول در دنیاست؛ بعضا مصرف آنها حتی دوبرابر مصرف معقول است.

بالا بودن حجم مصرف بنزین در ایران از طرفی دیگر به کیفیت پایین بنزین برمی‌گردد. ما امروز برای اینکه بتوانیم بنزین مورد نیاز تامین کنیم، بنزینی که پالایشگاه تولید می‌کند؛ بنزین یورو ۴ یا بنزین نزدیک به یورو ۵ را تبدیل به بنزین با کیفیت پایین‌تری می‌کنیم تا بتوانیم بخشی از کسری را جبران کنیم. ضمن اینکه ما هم اسراف بنزین و هم قاچاق بنزین را داریم. آن هم به این دلیل که قیمت بنزین در ایران بسیار ارزان است.

وی ادامه  داد: ما در بهترین شرایط می‌توانیم حدود ۱۰۵ تا ۱۱۰ میلیون لیتر تولید کنیم. اما در شرایط فعلی امکان این کار به هیچ‌وجه وجود ندارد. جنگ هم باعث شده که واردات هم نتوانیم انجام دهیم.

با این وضعیت باید روزانه بین 15 میلیون الی ۲۰ میلیون لیتر بنزین وارد کنیم. ۱۶۰ هزار بشکه الان با قیمت‌های روز بنزین، چیزی حدود ۱۸ میلیون تا ۱۹ میلیون دلار می‌شود. به عبارت بهتر روزانه دولت باید برای واردات بنزین حدود 19 میلیون دلار هزینه کند. این رقم ماهانه حدود ۶۰۰ میلیون دلار و سالانه حدود ۷ میلیارد دلار می‌شود.

اگر واقعا صرفه‌جویی اتفاق نیفتد و مصرف بنزین افزایش پیدا کند، پیش‌بینی می‌کنم دولت و معاونت انرژی ریاست‌جمهوری دست به اقدام جدیدی بزنند. یعنی بدون اینکه بنزین را گران کنند؛ سهمیه بنزین هر فردی را به کارتش واریز کنند و سپس اعلام کنند، مردمی که خودرو ندارند سهمیه بنزین خود را در باجه‌ها بفروشند.

با این روش عملا افزایش قیمت رخ می‌دهد و این افزایش قیمت خود به خود منجر می‌شود که سفرهای غیرضروری در سطح کشور کاهش و به تبع آن مصرف نزولی شود.

منبع: اعتماد