از ژاپن تا فرانسه: کدام کشور سریع‌ترین قطار جهان را در اختیار دارد؟

قطارهای مدرن امروزی کاملاً یاد و خاطره‌ی سفرهای یک قرن پیش را پاک می‌کنند و وقتی در فیلم‌های مستند یا سریال‌هالی تلویزیونی می‌بینیم زمانی مردم برای پیمودن مسافت شهری به شهر دیگر، چه مصائبی را تحمل می‌کردند، شگفت‌زده می‌شویم.

رقابت برای دستیابی به سرعت‌های بالاتر در خطوط ریلی، دهه‌هاست که ادامه دارد و به نظر می‌رسد ژاپن با فناوری قطارهای مغناطیسی معلق (مگلو)، آینده‌ی این صنعت را به نمایش گذاشته است. به‌تازگی در یک آزمایش، قطار جدید سری L0 ژاپن با سرعتی بیش از ۴۸۰ کیلومتربرساعت از مقابل خبرنگاران و تماشاگران عبور کرد؛ لحظه‌ای آن‌چنان سریع که قطار در کمتر از یک ثانیه از دید محو شد و حاضران را شگفت‌زده کرد. این فناوری که با حذف چرخ و اصطکاک، انقلابی در حمل‌ونقل ریلی ایجاد می‌کند، نشان می‌دهد که محدودیت‌های سرعت در حال جابجا شدن هستند.

باوجود پیشرفت‌های چشمگیر در آسیا و اروپا، در برخی نقاط جهان مانند ایالات متحده، قطارها همچنان روی «ریل‌های قدیمی» حرکت می‌کنند و طراحی فرسوده شبکه ریلی، مانع دستیابی به سرعت‌های بالاتر می‌شود.

با ما همراه باشید تا نگاهی کنیم به ۱۱ قطاری که در صدر جدول سریع‌ترین‌های جهان جا خوش کرده‌اند.

یورواستار از طریق تونل مانش، بریتانیا را به دیگر شهرهای اروپایی متصل می‌کند.

• سرعت معمول: ۳۰۰ کیلومتر در ساعت (قابل دستیابی به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت)
• نوع: قطار برقی چندواحدی (Electric Multiple Unit)
• مسیرهای خدماتی: مسیرهای متنوع، از جمله لندن–پاریس و لندن–بروکسل
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۱۵ تاکنون

قطار ICE3 علاوه‌بر مسیرهای داخلی، فرانکفورت را هم به آمستردام و بروکسل نیز متصل می‌کند.

• سرعت معمول: ۳۰۰ کیلومتر در ساعت (قابل دستیابی به ۳۳۰ کیلومتر در ساعت)
• نوع: قطار برقی چندواحدی
• مسیرهای خدماتی: فرانکفورت–کلن
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۰۰ تاکنون

قطار سریع‌السیر فرچیاروسا در مسیر شهرهای مهم ایتالیا از تورین در شمال کشور تا سالرنو در جنوب حرکت می‌کند.

• سرعت معمول: ۳۰۰ کیلومتر در ساعت (قابل دستیابی به ۳۶۰ کیلومتر در ساعت)
• نوع: قطار سریع‌السیر
• مسیرهای خدماتی: مسیرهای متنوع، از جمله تورین، میلان، ونیز، فلورانس، رم و سالرنو
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۱۴ تاکنون

قطار مغناطیسی معلق شانگهای (Shanghai Maglev) تا پیش از کاهش سرعت در سال ۲۰۲۱، با رکورد خیره‌کننده ۲۶۸ مایل در ساعت فعالیت می‌کرد.

• سرعت معمول: ۳۰۰ کیلومتر در ساعت (قابل دستیابی به ۴۳۱ کیلومتر در ساعت)
• نوع: قطار مغناطیسی معلق (Magnetic Levitation)
• مسیر خدماتی: فرودگاه بین‌المللی پودونگ شانگهای تا ایستگاه «لانگیانگ رود» در منطقه پودونگ (۱۸٫۶ مایل، حدود ۳۰ کیلومتر)
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۰۳ تاکنون

ریل‌های اختصاصی KTX برای سرعت‌هایی تا ۳۵۰کیلومتر در ساعت طراحی شده‌اند.

• سرعت معمول: ۳۰۵ کیلومتر در ساعت
• نوع: قطار سریع‌السیر
• مسیرهای خدماتی: مسیرهای متعدد از جمله سئول بوسان
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۰۴ تاکنون

AVE S-103 به‌عنوان یکی از سریع‌ترین قطارهای اروپا شهرت خاصی دارد.

• سرعت معمول: ۳۱۰ کیلومتر در ساعت (قابل دستیابی به ۳۵۰ کیلومتر در ساعت)
• نوع: قطار سریع‌السیر
• مسیر خدماتی: مادرید – بارسلونا
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۰۷ تاکنون

ال‌براق به‌عنوان نخستین خط قطار سریع‌السیر در قاره آفریقا شناخته می‌شود.

• سرعت معمول: ۳۲۰ کیلومتر در ساعت
• نوع: قطار سریع‌السیر
• مسیر خدماتی: کازابلانکا – طنجه
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۱۸ تاکنون

قطارهای TGV بیش از ۴۰ سال است که به‌عنوان نماد قطارهای سریع‌السیر فرانسه شناخته می‌شوند.

• سرعت معمول: ۳۲۰ کیلومتر در ساعت
• نوع: قطار سریع‌السیر
• مسیرهای خدماتی: مسیرهای متنوع، از جمله پاریس–لیون، پاریس–مارسی و پاریس–نیس
• سال آغاز خدمت: از ۱۹۸۱ تاکنون

این قطار بخشی از سیستم شینکانسن محسوب می‌شود و توکیو را به استان‌های شمالی ژاپن متصل می‌کند.

• سرعت معمول: ۳۲۰ کیلومتر در ساعت (قابل دستیابی به ۳۵۰ کیلومتر در ساعت)
• نوع: قطار گلوله‌ای شینکانسن
• مسیر خدماتی: توکیو – آئوموری
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۱۱ تاکنون

قطارهای فوشینگ هائو در حال حاضر سریع‌ترین قطارهای عملیاتی جهان هستند.

• سرعت معمول: ۳۵۰ کیلومتر در ساعت
• نوع: قطار برقی چندواحدی (Electric Multiple Unit)
• مسیرهای خدماتی: مسیرهای متعدد، از جمله پکن–شانگهای، پکن–تیانجین و پکن–هنگ‌کنگ
• سال آغاز خدمت: از ۲۰۱۶ تاکنون

قطار سری L0 ژاپن که با شکستن رکورد سرعت، آینده‌ی سفرهای ریلی را به نمایش می‌گذارد، از فناوری شناور مغناطیسی (مگلو) بهره می‌برد. در آزمایش‌های این قطار، خبرنگاران و تماشاگران شاهد عبور آن با سرعتی خیره‌کننده بودند که در کمتر از یک ثانیه از مقابل چشمشان ناپدید شد و آن‌ها را شگفت‌زده کرد. حذف چرخ و اصطکاک به لطف آهنرباهای قدرتمند، دستیابی به چنین سرعتی را ممکن می‌سازد.

• سرعت معمول: ۵۰۰ کیلومتر در ساعت
• نوع: قطار مغناطیسی معلق (Maglev)
• مسیر خدماتی: مسیر برنامه‌ریزی‌شده توکیو – ناگویا (در دست ساخت)
• سال آغاز خدمت: پیش‌بینی برای سال ۲۰۲۷

رقابت بر سر کاهش زمان سفر و افزایش راحتی مسافران، هرگز متوقف نمی‌شود. از شینکانسن ژاپن که دهه‌ها پیش این مسیر را آغاز کرد تا فناوری انقلابی مگلو در چین و ژاپن، هر یک از این قطارها نمادی از اوج توانایی مهندسی و چشم‌انداز یک کشور برای آینده هستند.

درحالی که برخی کشورها هنوز با چالش‌های زیرساختی اولیه دست‌وپنجه نرم می‌کنند، پیشگامان این عرصه در حال طراحی سیستم‌هایی هستند که فاصله‌های چندصد کیلومتری را به اندازه‌ی یک سفر کوتاه درون‌شهری کاهش می‌دهند. شاید روزی برسد که سفرهای ۶۰۰ کیلومتربرساعتی به امری عادی تبدیل شود. تا آن زمان، این غول‌های پولادی همچنان نمادی از سرعت و پیشرفت باقی خواهند ماند.