یک ناو هواپیمابر آمریکایی با چه سرعتی و طی چند روز به خاورمیانه میرسد؟
این کشتیها به لطف پیشرانه هستهای خود میتوانند مسافتهای بسیار طولانی را بدون نیاز به سوختگیری طی کنند. اما زمانی که تنشها در مناطقی مانند خاورمیانه افزایش مییابد، یک پرسش مهم مطرح میشود: یک ناوگروه رزمی با چه سرعتی میتواند از آمریکا به این منطقه برسد؟
ناوهای هواپیمابر بزرگترین و پیچیدهترین کشتیهای جنگی هستند که تاکنون ساخته شدهاند. این غولها قادرند قدرت هوایی نظامی یک کشور را تا هزاران کیلومتر دورتر از سرزمین اصلی آن کشور اعمال کنند. ناوهای هواپیمابر جدید چین قدرتمند به نظر میرسند، اما نیروی دریایی آمریکا همچنان بزرگترین و پیشرفتهترین ناوگان هواپیمابر جهان را در اختیار دارد.
این کشتیها به لطف پیشرانه هستهای خود میتوانند مسافتهای بسیار طولانی را بدون نیاز به سوختگیری طی کنند. اما زمانی که تنشها در مناطقی مانند خاورمیانه افزایش مییابد، یک پرسش مهم مطرح میشود: یک ناوگروه رزمی با چه سرعتی میتواند از آمریکا به این منطقه برسد؟
البته متغیرهای زیادی وجود دارد. شرایط دریا، ملاحظات عملیاتی، تغییر مسیر و عوامل دیگر همگی بر این زمان تأثیر میگذارند. اما اگر برای سادگی، همه این عوامل را کنار بگذاریم و زمان سفر دریایی در شرایط ایدهآل را در نظر بگیریم، محاسبه نسبتاً ساده است.
یک نقطه شروع منطقی برای این سفر، پایگاه دریایی نورفولک است. از اینجا، مستقیمترین مسیر عبور برای یک ناو هواپیمابر، از اقیانوس اطلس، سپس دریای مدیترانه و کانال سوئز و در نهایت ورود به خلیج فارس است. اگر مقصدی نزدیک به سواحل کویت در نظر گرفته شود، این مسیر حدود ۱۵,۸۵۰ کیلومتر طول دارد.
گفته میشود ناو USS Gerald R. Ford، که قدرتمندترین ناو هواپیمابر عملیاتی جهان محسوب میشود، حداکثر سرعتی بیش از ۳۰ گره دریایی دارد، اما اگر آن را بهصورت تقریبی ۳۰ گره (حدود ۵۶ کیلومتر بر ساعت) در نظر بگیریم، با یک محاسبه ساده میتوان نتیجه گرفت که زمان ایدهآل این سفر کمی کمتر از ۱۲ روز خواهد بود.
چه عواملی بر زمان سفر تأثیر میگذارند؟
این برآورد ساده، برخی عوامل واقعی را در نظر نمیگیرد. مهمترین آنها این است که این زمان تنها در صورتی قابل دستیابی است که ناو بتواند با همان سرعت ۳۰ گره از کانال سوئز عبور کند؛ موضوعی که نه عملی است و نه مجاز.
در این کانال، محدودیت سرعت برای کشتیهای معمولی حدود ۱۶ کیلومتر بر ساعت و برای کشتیهای بزرگ حدود ۱۳.۵ کیلومتر بر ساعت است. با توجه به اینکه ناو ج الد آر فورد بزرگترین ناو هواپیمابر جهان است، منطقی است که در دسته دوم قرار گیرد. بنابراین، در طول مسیر حدود ۱۹۳ کیلومتری کانال، سرعت آن بهشدت محدود میشود.
عامل دیگر، سرعت کل گروه رزمی است. یک ناو هواپیمابر هستهای ممکن است بتواند از ۳۰ گره فراتر رود، اما معمولاً بهتنهایی حرکت نمیکند و همراه با یک ناوگان پشتیبانی حرکت میکند. دریاسالار پل لانزیلوتا فرمانده گروه ناو جرالد آر فورد گفته است: «در عرض یک روز، میتوانیم کل این گروه رزمی را بیش از ۱,۱۰۰ کیلومتر به پیش ببریم.» این عدد نشان میدهد سرعت عملیاتی گروه حدود ۴۷ کیلومتر بر ساعت است.
با در نظر گرفتن این شرایط، محاسبات تغییر میکند. اگر سرعت متوسط ۴۷ کیلومتر بر ساعت را برای بخش عمده مسیر (حدود ۱۵,۶۵۰ کیلومتر در آبهای آزاد) در نظر بگیریم و زمان عبور کندتر از کانال سوئز را نیز اضافه کنیم، زمان کل سفر به حدود ۱۴.۵ روز میرسد. البته این برآورد بدون در نظر گرفتن تأخیرهایی مانند ورود به کانال است. بنابراین، میتوان گفت زمان واقعی این سفر احتمالاً کمی بیش از دو هفته خواهد بود.
منبع: روزیاتو
