فرود بدون خلبان شینوک / گام تازه به‌ سوی هواگردهای خودمختار

فرود بدون خلبان شینوک / گام تازه به‌ سوی هواگردهای خودمختار

در سال‌های اخیر، فناوری‌های خودکار و هوش‌محور به‌سرعت وارد حوزه نظامی شده‌اند و هوانوردی هم از این قاعده مستثنی نیست. ارتش آمریکا با همکاری شرکت‌های دفاعی، به‌ دنبال کاهش وابستگی به نیروی انسانی در ماموریت‌های حساس است. آزمایش اخیر بوئینگ روی بالگرد شینوک، یکی از ملموس‌ترین نمونه‌های این تحول به‌ شمار می‌رود.

کد خبر : ۲۹۶۲۰۰
بازدید : ۱۰

بوئینگ از یک دستاورد مهم در حوزه هوانوردی نظامی خبر داده است: فرود موفق بالگرد CH-۴۷ شینوک بدون دخالت مستقیم خلبان. این آزمایش، نشانه‌ای جدی از حرکت ارتش آمریکا به سمت استفاده گسترده از هواگردهای خودمختار در میدان نبرد است.

در سال‌های اخیر، فناوری‌های خودکار و هوش‌محور به‌سرعت وارد حوزه نظامی شده‌اند و هوانوردی هم از این قاعده مستثنی نیست. ارتش آمریکا با همکاری شرکت‌های دفاعی، به‌ دنبال کاهش وابستگی به نیروی انسانی در ماموریت‌های حساس است. آزمایش اخیر بوئینگ روی بالگرد شینوک، یکی از ملموس‌ترین نمونه‌های این تحول به‌ شمار می‌رود.

فرود خودکار شینوک

در این آزمایش، بالگرد CH-۴۷ شینوک موفق شد تا بدون حضور فعال خلبان در کنترل، مراحل نهایی فرود را به‌ طور کامل انجام دهد. این موفقیت نشان می‌دهد که حتی هواگردهای قدیمی اما پرکاربرد هم می‌توانند با فناوری‌های جدید، وارد عصر خودمختاری شوند.

شینوک که از دهه ۱۹۶۰ در خدمت است، همچنان یکی از ستون‌های اصلی ناوگان ترابری ارتش آمریکا محسوب می‌شود و اکنون با این ارتقا، وارد مرحله تازه‌ای از کارایی عملیاتی شده است.

نقش نرم‌افزار A۲X در هدایت خودکار

قلب این فناوری جدید، نرم‌افزار Approach-to-X یا A۲X بوئینگ است. در این سیستم، خلبان پیش از آغاز عملیات، پارامترهای کلیدی مانند محل فرود، ارتفاع و سرعت را تعیین می‌کند و سپس سامانه به‌ صورت خودکار هدایت هواگرد را بر عهده می‌گیرد.

نکته مهم این است که خلبان همچنان می‌تواند در طول پرواز تنظیمات لازم را اعمال کند و کنترل کامل را در اختیار داشته باشد. طبق اعلام بوئینگ، این سیستم در بیش از ۱۵۰ آزمایش مورد استفاده قرار گرفته و دقت آن در فرود به کمتر از ۱٫۵ متر خطا رسیده است.

کاهش فشار کاری خلبانان در لحظات حساس

هدف اصلی توسعه چنین سامانه‌ای، کاهش بار ذهنی خلبان در حساس‌ترین مراحل پرواز است. فرود از جمله بخش‌هایی است که بیشترین تمرکز و دقت را می‌طلبند.

با خودکار شدن این فرآیندها، خدمه می‌توانند تمرکز بیشتری روی شرایط محیطی، تهدیدات احتمالی و مدیریت ماموریت داشته باشند. به گفته یکی از مدیران بوئینگ، طراحی این سیستم بر اساس رفتار طبیعی خلبانان انجام شده تا استفاده از آن کاملا شهودی و هماهنگ با تجربه پروازی باشد.

آزمایش شینوک تنها بخشی از یک برنامه گسترده‌تر است. ارتش آمریکا به‌ تازگی بالگرد بلک هاوک با قابلیت پرواز اختیاری توسط خلبان را هم دریافت کرده است؛ مدلی که می‌تواند با خدمه کمتر یا حتی بدون خلبان پرواز کند.

آینده هوانوردی نظامی؛ از شینوک تا نسل جدید هواگردها

توسعه این فناوری‌ها در کنار پروژه‌های پیشرفته‌تری مانند هواگرد تهاجمی دوربرد آینده، نشان‌دهنده تغییرات عمیق در دکترین هوانوردی نظامی است. هدف نهایی، ساخت هواگردهایی سریع‌تر، هوشمندتر و با نیاز کمتر به خدمه انسانی است؛ موضوعی که می‌تواند شکل جنگ‌های آینده را به‌طور اساسی تغییر دهد.

منبع: خبرآنلاین

۰
نظرات بینندگان
تازه‌‌ترین عناوین
پربازدید