(عکس) خودروهای 1000 اسب بخار معرفی شده در سال 2024؛ از کوروت تا بوگاتی

در بخش بزرگی از تاریخ خودروسازی، قدرت‌های چهاررقمی فقط در انحصار خودروهای تک ساخت و غیرجاده‌ای بود ولی با پیشرفت تکنولوژی و جهش‌های صنعت خودروسازی، خودروهایی مثل بوگاتی ویرون معرفی شدند و از سدی که نفوذناپذیر به نظر می‌رسید عبور کردند. طی سال‌های اخیر نیز عرضهٔ خودروهای تولید انبوه معمولی مثل تسلا پلد، قدرت‌های چهاررقمی را در دسترس عموم مردم قرار دادند. به همین دلیل، هرچند خودروهایی که سد ۱۰۰۰ اسب بخار را شکسته‌اند هنوز اندک هستند ولی در سال ۲۰۲۴ بیش از همیشه شاهد معرفی خودروهای هزار اسبی بودیم.

رضوانی بیست

هرچند رضوانی بیشتر به خاطر شاسی‌بلندهای عجیب و ضدگلوله شهرت دارد اما اولین محصول این شرکت سوپراسپرتی بنام بیست بود که سال گذشته نسل جدید آن معرفی شد. این خودرو که بر اساس کوروت C8 ساخته شده است، از متریال پیشرفته‌ای بهره می‌برد. به‌عنوان‌مثال، بدنهٔ بیست از فیبر کربن مخصوص هوافضا ساخته شده است. رضوانی با استفاده از دو توربوشارژر، خروجی پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری کوروت استینگری را به ۱۰۰۰ اسب بخار رسانده است که تمام این نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. بیست همچنین با وزن تنها ۱۳۵۰ کیلوگرم، یکی از سبک‌ترین خودروهای هزار اسبی بازار محسوب می‌شود.

پورشه تایکان توربو GT

این خودرو که در ابتدای مارس ۲۰۲۴ رونمایی شد، قوی‌ترین نسخهٔ پورشه تایکان محسوب می‌شود. توربو GT هرچند همچنان دو موتور الکتریکی دارد ولی قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار را ارائه می‌کند. برای کسانی که به این هم راضی نیستند، پکیج وایساخ نیز قابل سفارش خواهد بود که وزن خودرو را ۸۰ کیلوگرم کاهش می‌دهد و ۲۲۰ کیلوگرم به داون‌فورس اضافه می‌کند. به لطف این ویژگی‌ها، تایکان توربو GT رکورد سریع‌ترین سدان پیست نوربرگ‌رینگ را بنام خود ثبت کرد.

ریویان R1T / R1S

ریویان سعی دارد با پیکاپ R1T و شاسی‌بلند R1S جایگاه خود را در بازار تثبیت کند. این دو مدل در قوای محرکه باهم یکسان هستند و در نسخه‌های دو موتوره، سه موتوره و چهار موتوره عرضه می‌شوند. نسخهٔ چهار موتوره که قوی‌ترین مدل به‌حساب می‌آید، ابتدا ۸۳۵ اسب بخار قدرت داشت ولی در اواسط سال ۲۰۲۴ ریویان با به‌روزرسانی محصولات خود، قدرت این نسخه را به ۱۰۲۵ اسب بخار افزایش داد. نتیجهٔ این کار، پیکاپ و شاسی‌بلند بزرگی است که شتابی در حد لامبورگینی هوراکان دارند.

بوگاتی توربیون

توربیون به‌عنوان جانشین شیرون در ژوئن ۲۰۲۴ معرفی شد. توربین با ترکیب تجمل و پرفورمنس، راه پیشینیان خود را ادامه داده است. در این هایپرکار جدید پیشرانهٔ افسانه‌ای W16 فولکس‌واگن جای خود را به یک موتور V16 تنفس طبیعی ساخت کاسورث داده که با سه موتور الکتریکی همراه است و مجموعاً قدرت ویرانگر ۱۸۰۰ اسب بخاری تولید می‌کند. توربیون همچنین پلت‌فرم بسیار سبک‌وزنی دارد که از نوع جدیدی از کامپوزیت کربنی ساخته شده است و در داخل نیز از ویژگی‌های چشمگیری مثل صفحه آمپر ساخت ساعت‌سازان سوئیسی بهره می‌برد.

ردبول RB17

در فستیوال سرعت گودوود ۲۰۲۴ شاهد معرفی یکی از هیجان‌انگیزترین خودروهای سال بودیم. RB17، جدیدترین دست‌پروردهٔ طراح افسانه‌ای فرمول یک، آدریان نیوی، یک هایپرکار مخصوص پیست است که فقط در ۵۰ دستگاه ساخته می‌شود. RB17 در عین الهام گرفتن از موتوراسپرت، از برخی ویژگی‌هایی بهره می‌برد که در فرمول یک ممنوع شده‌اند مثل باله‌های جانبی انعطاف‌پذیر و دیفیوزر دوتایی با فن. مدیرعامل ردبول ریسینگ «کریستین هورنر» این خودرو را نتیجهٔ آدریان نیوی آزادشده توصیف کرده است. RB17 همچنین از یک پیشرانهٔ V10 تنفس طبیعی ساخت کاسورث استفاده می‌کند.

شورلت کوروت ZR1

قوی‌ترین کوروت تاریخ در جولای ۲۰۲۴ رونمایی شد. C8 ZR1 هرچند از نسخۀ توئین توربوی همان موتور ۵.۵ لیتری هشت سیلندر Z06 استفاده می‌کند ولی برای بیرون کشیدن قدرتی چهاررقمی از این موتور، جنرال موتورز تغییرات زیادی انجام داده و به همین دلیل، نام جدید LT7 را روی این نیروگاه گذاشته است. این قوی‌ترین موتور V8 تولیدی در آمریکا محسوب می‌شود. ZR1 که در نسخه‌های کوپه و کانورتیبل و داون‌فورس پایین و داون‌فورس بالا تولید می‌شود، به لطف نیروی عظیم موتور LT7 می‌تواند ۴۰۰ متر را در کمتر از ۱۰ ثانیه طی کند.

هنسی ونوم F5-M

در ابتدای سپتامبر، هنسی قوی‌ترین و سریع‌ترین خودروی گیربکس دستی جهان را معرفی کرد. ونوم F5-M به یک گیربکس دستی شیاردار مجهز شده که با همکاری شرکت ایتالیایی CIMA ساخته شده است. شاسی مونوکوک فیبر کربنی ونوم F5 نیز اصلاحات بزرگی را تجربه کرده است تا بتواند قطعات فنی اضافی موردنیاز گیربکس جدید را در خود جای دهد. پیشرانه اما تغییری نداشته و همان نیروی عظیم ۱۸۱۷ اسب بخاری را به گیربکس دستی تحویل می‌دهد. از ونوم F5-M تنها ۱۸ دستگاه ساخته خواهد شد که همگی رودستر هستند.

مک‌لارن W1

W1 که جانشین P1 محسوب می‌شود، گذشته و آینده را باهم ترکیب کرده است. این خودرو از یک سو از نمادهای گذشتهٔ مک‌لارن یعنی F1 و P1 و از سوی دیگر از خودروهای فرمول یک اثر زمینی الهام گرفته است. مک‌لارن در این هایپرکار از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی کاملاً جدید استفاده کرده است و سیستم هیبریدی هم به میزان قابل‌توجه ۴۰ کیلوگرم از نمونهٔ مورداستفاده در P1 سبک‌تر است. از مک‌لارن W1 تنها ۳۹۹ دستگاه ساخته خواهد شد که هرکدام ۲.۱ میلیون دلار قیمت دارند و همگی قبلاً فروخته شده‌اند.

فراری F80

یک دهه بعدازاینکه لافراری به بازار آمد و با بازتعریف قوای محرکهٔ هیبریدی پرفورمنس بالا بازی را تغییر داد، جانشین آن از راه رسید. این هایپرکار جدید که به سبک پیشینیان خود یعنی F40 و F50 نام F80 را روی خود می‌بیند، مأموریت الکتریکی‌سازی فراری را یک قدم به جلو برده است. برخلاف هایپرکارهای پرچم‌دار قبلی فراری اما در F80 خبری از آن نیروگاه‌های V12 جذاب نیست و جای آن را یک موتور بسیار کوچک‌تر ۳ لیتری V6 توئین توربو گرفته که از سوپرکار ۲۹۶ گرفته شده است و در کنار سه موتور الکتریکی، ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

آستون‌مارتین والهالا

تازه‌ترین خودروی هزار اسب بخاری که همین چند هفته پیش معرفی شد، آستون‌مارتین والهالا است. البته خیلی قبل‌تر از خودرو را دیده بودیم ولی فرایند تولید والهالا با تأخیر همراه بوده است و حالا به نظر می‌رسد سرانجام این سوپرکار بریتانیایی به خط تولید نزدیک شده است. قرار است از این خودرو تنها ۹۹۹ دستگاه ساخته شود که اولین نمونه‌های آن در تابستان ۲۰۲۵ تولید خواهد شد. هرچند والهالا اولین سوپراسپرت موتور وسط آستون‌مارتین محسوب می‌شود ولی برند بریتانیایی روی قابلیت استفادهٔ جاده‌ای سوپرکار خود توجه ویژه‌ای داشته و حتی لاستیک‌های زمستانی را هم به‌صورت سفارشی ارائه می‌کند.

منبع: خبرآنلاین