(تصاویر) و باز هم مرسدس بنز بزرگترین مشکل خودروهای برقی را حل کرد

خودروهای برقی همواره با چالش اساسی محدودیت برد حرکتی روبرو بوده‌اند. این خودروها که عمدتاً به باتری‌های لیتیومی با الکترولیت مایع متکی هستند، معمولاً پس از هر بار شارژ کامل، مسافتی کمتر از ۵۰۰ کیلومتر را طی می‌کنند. این محدودیت نگرانی‌هایی را در میان خریداران ایجاد کرده و مانعی جدی در برابر فروش و استقبال گسترده این خودروها به شمار می‌رود.

طبق آخرین اخبار خودرو، اخیراً شرکت مرسدس بنز (Mercedes Benz) با معرفی نسل جدیدی از باتری‌ها، تحولی اساسی در این زمینه ایجاد کرده است. این باتری‌ها که به عنوان «باتری‌های تمام جامد» شناخته می‌شوند، نه تنها قادر به افزایش چشمگیر برد حرکتی خودروهای برقی هستند بلکه ایمنی و طول عمر آن‌ها را نیز بهبود می‌بخشند.

باتری‌های تمام جامد خودروهای برقی چه مزایایی دارد؟

باتری‌های لیتیومی رایج در خودروهای برقی امروزی از الکترولیت‌های مایع قابل اشتعال بهره می‌برند. این ویژگی در صورت بروز حادثه و آسیب دیدن باتری، خطر آتش‌سوزی و انفجار را به شدت افزایش می‌دهد. علاوه بر این، الکترولیت‌های مایع در دماهای بالا و پایین ناپایداری بیشتری از خود نشان می‌دهند و می‌توانند عملکرد و طول عمر باتری را تحت تاثیر قرار دهند.

مرسدس بنز با همکاری شرکت آمریکایی فاکتوریال انرژی، موفق به توسعه و تولید باتری تمام جامد لیتیومی فلزی شده است که یک گام بزرگ در جهت رفع محدودیت‌های خودروهای برقی به شمار می‌رود. این باتری‌ها به جای استفاده از الکترولیت مایع، از الکترولیت جامد استفاده می‌کنند که مزایای قابل توجهی را به همراه دارد. یکی از مزایای کلیدی این باتری‌ها، افزایش چشمگیر برد حرکتی است. الکترولیت‌های جامد، امکان استفاده از مواد فعال با ظرفیت بالاتر را فراهم می‌کنند که منجر به افزایش چگالی انرژی باتری و در نتیجه افزایش چشمگیر برد حرکتی خودرو می‌شود.

خودرو آزمایشی مجهز به این باتری در آزمایش‌های اولیه توانسته است با هر بار شارژ کامل، مسافت ۱۰۰۰ کیلومتر را طی کند. این میزان، ۲۵ درصد بیشتر از برد بهترین خودروهای برقی فعلی مرسدس بنز است. همچنین، برد استاندارد این خودرو ۸۵۰ کیلومتر در نظر گرفته شده است. افزایش ایمنی نیز از دیگر مزایای این باتری‌هاست.

الکترولیت جامد به کار رفته در باتری‌های تمام جامد غیرقابل اشتعال است و خطر آتش‌سوزی و انفجار را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. این ویژگی ایمنی سرنشینان و خودرو را افزایش می‌دهد. همچنین ساختار پایدارتر الکترولیت جامد، طول عمر باتری را افزایش می‌دهد و هزینه‌های تعویض و نگهداری را کاهش می‌دهد. مقاومت داخلی کمتر این باتری‌ها نیز زمان شارژ را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد و امکان شارژ سریع‌تر را فراهم می‌کند.

آزمایش‌های اولیه خودرو مجهز به باتری تمام جامد در دی ماه در اشتوتگارت آلمان انجام شد و آزمایش‌های جاده‌ای این خودرو در بهمن ماه آغاز شد. مهندسان مرسدس بنز بر این باورند که با توسعه بیشتر این فناوری، امکان افزایش برد خودروهای برقی تا ۱۴۰۰ کیلومتر با هر بار شارژ نیز وجود دارد. با این حال، تولید باتری‌های تمام جامد هنوز در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و تجاری‌سازی آن با چالش‌هایی نظیر نظیر هزینه بالای تولید، مشکلات مقیاس‌پذیری و دوام و عملکرد باتری در شرایط مختلف آب و هوایی همراه است.

با این حال، سرمایه‌گذاری‌های گسترده شرکت‌های خودروسازی بزرگ مانند مرسدس بنز در این زمینه، نشان‌دهنده اهمیت بالای این فناوری و پتانسیل بالای آن برای تحول صنعت خودروهای برقی است. انتظار می‌رود با پیشرفت‌های بیشتر در زمینه مواد و فرآیندهای تولید، باتری‌های تمام جامد در آینده‌ای نزدیک به یکی از اجزای اصلی خودروهای برقی تبدیل شوند و نقش مهمی در گسترش استفاده از این خودروها و کاهش آلودگی هوا ایفا کنند.

منبع: خبرآنلاین