«هایما 7X» در برابر «سوبا M4»؛ کدام ارزش خرید دارد؟
سوبا M4 با امکانات رفاهی گسترده‌تر، برتری نسبی نسبت به هایما دارد. این خودرو مجهز به نمایشگر یکپارچه ۱۲.۳ اینچی برای مالتی‌مدیا و کلاستر، تهویه سه‌ناحیه‌ای، سقف پانوراما، درب‌های کشویی برقی، و صندلی‌های برقی ردیف دوم با گرم‌کن، سردکن، و ماساژور است.
فرادید| هایما 7X و سوبا M4، دو مینی‌ون لوکس چینی هستند که در سال ۱۴۰۱ در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شدند و به‌عنوان معدود گزینه‌های این سگمنت در بازار ایران، توجه خانواده‌های پرجمعیت و خریداران خودروهای جادار را جلب کرده‌اند.
به گزارش فرادید، هایما 7X توسط ایران خودرو و سوبا M4 توسط فردا موتورز عرضه می‌شوند و هر دو با مشخصات فنی و ظاهری و رفاهی نزدیک به هم، برای مصارف خانوادگی طراحی شده‌اند. با این حال، تفاوت‌هایی در عملکرد، طراحی، و خدمات پس از فروش، انتخاب بین این دو را سخت کرده است.
مشخصات فنی هایما 7X
هایما 7X مجهز به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDi با ۴ سیلندر است که ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE جفت شده که قدرت را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۶ تا ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. این خودرو با پلتفرم اختصاصی هایما، برای رانندگی شهری و خانوادگی طراحی شده، اما شتاب و چالاکی آن نسبت به کراس‌اوورهای اسپرت کمی محدود است.
ویژگی‌های ظاهری هایما 7X
هایما 7X با طراحی پینین‌فارینا، ظاهری جسور و اسپرت دارد که از قایق‌های تفریحی ایتالیایی الهام گرفته شده است. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای با تزئینات کرومی و چراغ‌های LED باریک با زوایای تیز، تهاجمی و مدرن به نظر می‌رسد. خطوط تیز بدنه و رینگ‌های ۱۹ اینچی، ظاهری قدرتمند به آن بخشیده‌اند، اما برخی طراحی آن را بیش از حد شلوغ می‌دانند. در نمای جانبی، خطوط برجسته و شیب سقف، حس پویایی ایجاد می‌کنند، اما درب صندوق عقب پایین‌تر از حد معمول است که ممکن است در تصادفات عقب آسیب‌پذیر باشد. کابین با تریم چرم مصنوعی و پلاستیک نرم، جادار و کاربردی است، اما کیفیت متریال در مقایسه با رقبا کمی ضعیف‌تر بوده و پلاستیک سخت در بخش‌هایی از داشبورد دیده می‌شود.
امکانات رفاهی هایما 7X
هایما 7X امکانات رفاهی متنوعی ارائه می‌دهد که شامل نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، کلاستر دیجیتال یکپارچه، تهویه اتوماتیک دو ناحیه‌ای با پنل عقب، سقف پانوراما، درب صندوق برقی با کیک‌سنسور، و صندلی‌های برقی جلو با گرم‌کن و سردکن است. سیستم‌های ایمنی شامل ۶ کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی (فعال در ۳۰ تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت)، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، رادار تغییر خط، دوربین ۳۶۰ درجه، و سیستم‌های ABS، EBD، ESP، و HAC می‌شوند. با این حال، صندلی‌های ردیف دوم تنظیم دستی دارند و فاقد امکاناتی مانند سردکن یا میزبار هستند. همچنین، کول‌باکس داخل داشبورد عملکرد خنک‌کنندگی محدودی دارد و دریچه تهویه عقب در صندوق ممکن است با بار مسدود شود. این امکانات برای خانواده‌ها مناسب است، اما در مقایسه با سوبا M4 کمی محدودتر است.
مشخصات فنی سوبا M4
سوبا M4، که در اصل فورتینگ یخت M5 از زیرمجموعه دانگ‌فنگ است، از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری GDI بهره می‌برد که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (Wet DCT) جفت شده که انتقال قدرت نرم‌تر و سریع‌تری نسبت به گیربکس هایما ارائه می‌دهد، اما ممکن است تأخیر اولیه در حرکت و استهلاک بالاتر داشته باشد. شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، به لطف فناوری GDI، بهینه‌تر از هایما است. همچنین وزن ۱۶۵۰ کیلوگرم و تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب یکپارچه، عملکرد متعادلی ارائه می‌دهد.
ویژگی‌های ظاهری سوبا M4
سوبا M4 با طراحی لوکس و تشریفاتی، مشابه قایق‌های تفریحی، ظاهری متمایز و خانوادگی‌تر از هایما دارد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغ‌های LED یکپارچه، شیک و مدرن است، اما کمتر از هایما اسپرت به نظر می‌رسد. بدنه با خطوط نرم و رینگ‌های ۱۸ اینچی، حس لوکس بودن را منتقل می‌کند. کابین سوبا M4 با تریم چرم قهوه‌ای و کرمی، طرح چوب روشن، و پلاستیک باکیفیت‌تر، لوکس‌تر از هایما است. نمایشگر بزرگ یکپارچه (ترکیب مالتی‌مدیا و کلاستر)، داشبورد خلوت بدون دکمه‌های فیزیکی، و فضای جادار ردیف دوم و سوم، تجربه‌ای نزدیک به خودروهای تشریفاتی ارائه می‌دهد. صندوق عقب در حالت استفاده از ردیف سوم، جادارتر از هایما است، که برای خانواده‌ها مزیت محسوب می‌شود.
امکانات رفاهی سوبا M4
سوبا M4 با امکانات رفاهی گسترده‌تر، برتری نسبی نسبت به هایما دارد. این خودرو مجهز به نمایشگر یکپارچه ۱۲.۳ اینچی برای مالتی‌مدیا و کلاستر، تهویه سه‌ناحیه‌ای، سقف پانوراما، درب‌های کشویی برقی، و صندلی‌های برقی ردیف دوم با گرم‌کن، سردکن، و ماساژور است. سیستم‌های ایمنی شامل ۶ کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار تغییر خط، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز اضطراری، و سیستم‌های ABS و ESP می‌شوند. امکانات انحصاری مانند میزبار ردیف دوم، درب‌های کشویی برای دسترسی آسان، و فضای بیشتر ردیف سوم، آن را برای خانواده‌های پرجمعیت ایده‌آل‌تر می‌کنند.
مقایسه ارزش خرید «هایما 7X» و «سوبا M4»
هایما با خدمات پس از فروش گسترده‌تر ایران خودرو، دسترسی بهتر به قطعات و تعلیق مولتی‌لینک، برای خانواده‌هایی که به دنبال قابلیت اطمینان و هزینه نگهداری پایین‌تر هستند، مناسب‌تر است. اما طراحی اسپرت آن ممکن است برای همه سلیقه‌ها جذاب نباشد و کیفیت متریال کابین و امکانات رفاهی آن نسبت به سوبا ضعیف‌تر به نظر می‌رسد. سوبا M4 با کابین لوکس‌تر، امکانات بیشتر (مانند درب‌های کشویی برقی و صندلی‌های پیشرفته ردیف دوم)، و مصرف سوخت بهینه‌تر، برای کسانی که به راحتی سرنشینان و ظاهر تشریفاتی اهمیت می‌دهند، گزینه بهتری است. با این حال، عرضه محدود و خدمات پس از فروش ضعیف‌تر فردا موتورز، ریسک خرید آن را افزایش می‌دهد.
قیمت هایما 7X و سوبا M4
سوبا M4 در بازار خودرو ایران و با توجه به آخرین افزایش قیمت در تیرماه سال 1404 با قیمت 3 میلیارد و 300 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که هایما 7X با قیمتی اقتصادی‌تر ارزشی معادل با 2 میلیارد تومان دارد.
