تصاویر؛ خودروهای جدیدی که خریدار ندارند، از نیسان مورانو تا چارجر برقی

نیسان مورانو

نسل جدید نیسان مورانو با بازطراحی کامل و قیمت پایه 40 هزار دلار، ظاهری کاملاً متفاوت با نسل‌های قبلی خود دارد. این خودرو برای رقابت با مدل‌هایی مانند هیوندای سانتافه و مزدا CX-70 به‌روزرسانی شد و با طراحی جدید، متریال باکیفیت و مجموعه فناوری پیشرفته وارد بازار شد اما عرضه دیرهنگام این نسل جدید باعث شده مورانو در میدان رقابتی کراس‌اوورهای میان سایز کار سختی در پیش داشته باشد. گزارش‌های نمایندگی‌ها نشان می‌دهد موجودی این خودرو به 153 روز رسیده و نیسان تولید را 21 درصد کاهش داده است. البته هنوز برای شکست‌خورده دانستن مورانو زود است و اگر نیسان مشوق‌های را افزایش دهد، وضعیت این مدل ممکن است بهبود یابد. این کراس‌اوور به پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر مجهز است که 241 اسب بخار قدرت و 353 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

کیا EV6

کیا EV6 برای مدل 2025 این خودرو با قیمت پایه 42,900 دلار، به‌روزرسانی‌هایی را تجربه کرده که شامل طراحی جذاب‌تر، باتری بزرگ‌تر 84.0 کیلووات ساعتی و بهبودهای فناوری داخل کابین است. بااین‌حال، فروش کراس‌اوور الکتریکی کیا با مشکل مواجه شده است. دلیل این موضوع به اشباع بازار با ورود مدل‌های جدیدتر مانند شورلت اکوئناکس EV و هوندا پرولوگ است. کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی نیز باعث شده تا مدل قدیمی‌تری مانند EV6 در برابر رقبای جدیدتر کار سختی داشته باشد. با وجود این به‌روزرسانی، EV6 با موجودی 217 روزه، جزو بدفروش‌ترین خودروهای جدید است. شعاع این خودرو بسته به نسخه بین 370 تا 510 کیلومتر است و در دو نسخه محرک جلو یا چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

پورشه تایکان

تا چند وقت پیش، پورشه تایکان ستاره خودروهای الکتریکی لوکس بود و با فروش بالا کاملاً موفق به نظر می‌رسید اما حالا اوضاع برای تایکان 2025 با قیمت پایه 103,900 دلار به‌شدت تغییر کرده است. این مدل با به‌روزرسانی ظاهری ملایم در سپر جلو، چراغ‌ها، گلگیرها و چراغ‌های عقب همراه شده و قابلیت شارژ سریع DC نیز بهبود یافته است. با وجود نقدهای مثبت منتقدان، تقاضا برای تایکان به‌سرعت کاهش یافته است. قیمت بالا، افت سریع ارزش، کاهش رونق بازار خودروهای الکتریکی حضور رقبای لوکس‌تر دلایل کاهش فروش تایکان هستند. موجودی 229 روزه تایکان، آن را به یکی از بدفروش‌ترین خودروهای بازار آمریکا تبدیل کرده است. این خودرو در نسخهٔ پایه با باطری 83.6 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود که برد 440 کیلومتری را فراهم می‌کند.

دوج چارجر دیتونا

خودروی عضلانی آینده دوج آن‌طور که انتظار می‌رفت عمل نکرده است. چارجر دیتونا تمام الکتریکی با قوای محرکهٔ دوموتوره و باتری‌های قدرتمند، بین 496 تا 670 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. بااین‌حال، حتی طراحی رتروی آن نتوانست خریداران کافی را جذب کند. چه در نسخهٔ پایه R/T با قیمت 59,595 دلار و چه اسکات پک با قیمت 73,985 دلار، چارجر دیتونا ظاهراً مشتریانی که به دنبال صدا، خشم و حس یک ماسل کار بنزینی هستند را ناامید کرده است. فروش این خودرو از زمان معرفی در سال گذشته هرگز زیاد نبود و حالا موجودی 241 روزه در نمایندگی‌ها انباشته شده است. به همین دلیل، دوج قصد دارد پیشرانهٔ V8 همی را به زیر کاپوت این ماشین بازگرداند. این نشان می‌دهد که خریداران با پافشاری از نمایندگی‌ها دوری کرده‌اند به امید اینکه دوج به خواسته‌هایشان گوش دهد. این برند حتی به تولید نسخهٔ پایه R/T الکتریکی پایان داده است.

ولوو XC90

ولوو XC90 که برای مدل 2025 فیس‌لیفت شد، یکی از زیباترین کراس‌اوورهای لوکس دنیا محسوب می‌شود. این کراس‌اوور سه‌ردیفه با پیشرانه هیبریدی خفیف یا پلاگین‌هیبریدی، در این به‌روزرسانی با ظاهری منسجم‌تر، بهبودهای ضروری فناوری داخل کابین و سیستم تعلیق نرم‌تر، مدرن‌تر شده است اما با وجود ایمنی فوق‌العاده و رانندگی نرم، XC90 جدید نتوانسته مشتریان را جذب کند. این خودرو باید با کراس‌اوورهای لوکس مرسدس، ب‌ام‌و و لکسوس رقابت کند اما نتوانست در آمار فروش در حد این رقبا باشد. موجودی دقیق XC90 در نمایندگی‌ها مشخص نیست اما تخمین‌ها حاکی از موجودی حدود 200 روزه است.