تصاویر| همه چیز درباره «پورشه 718 کیمن»؛ عزیزِ 9 میلیارد تومانی!

فرادید| پورشه 718 کیمن مدل ۲۰۲۴، یک خودروی اسپرت کوپه با موتور میانی  از نسل 982 است که به دلیل تعادل بی‌نظیر شاسی، هندلینگ دقیق، و طراحی جمع‌وجور، یکی از بهترین خودروهای اسپرت برای رانندگی لذت‌بخش محسوب می‌شود.

به گزارش فرادید، این مدل به‌عنوان نسخه سقف‌دار باکسستر، عملکرد مشابهی ارائه می‌دهد اما با بدنه کوپه، استحکام بیشتر و حس اسپرت‌تر دارد. واریانت‌های Base، S و GTS 4.0 هر کدام سطح متفاوتی از عملکرد و تجهیزات را ارائه می‌دهند. کیمن ۲۰۲۴ آخرین سال تولید مدل‌های بنزینی است (تا اکتبر ۲۰۲۵)، زیرا پورشه در حال آماده‌سازی نسخه الکتریکی برای ۲۰۲۶ است. این خودرو به دلیل چابکی و قیمت مقرون‌به‌صرفه‌تر نسبت به 911، گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت است.

تاریخچه پورشه 718 کیمن

• ریشه‌های کیمن: پورشه کیمن در سال ۲۰۰۵ (نسل 987) به‌عنوان نسخه کوپه باکسستر معرفی شد. نام "کیمن" از نوعی تمساح الهام گرفته شده و نشان‌دهنده چابکی و تهاجمی بودن خودرو است. کیمن با موتور میانی، جایگزین مدل‌های قدیمی‌تر مانند 968 شد و به سرعت به دلیل هندلینگ برتر و قیمت مناسب‌تر نسبت به 911، محبوبیت یافت.

• تکامل سری 718: در سال ۲۰۱۶، پورشه نام سری را به 718 تغییر داد (با الهام از مدل مسابقه‌ای 718 دهه ۱۹۵۰) و نسل 982 را با موتورهای توربو چهار سیلندر معرفی کرد تا کارایی سوخت و آلایندگی بهبود یابد. این تغییر به دلیل صدای کمتر نسبت به موتورهای شش سیلندر قدیمی انتقادهایی دریافت کرد، اما در سال ۲۰۲۰، واریانت GTS 4.0 با موتور شش سیلندر طبیعی (Naturally Aspirated) معرفی شد که صدای کلاسیک و عملکرد بالاتری ارائه داد.
• تا ۲۰۲۴: کیمن ۲۰۲۴ بدون تغییرات عمده نسبت به مدل‌های قبلی عرضه شده و آخرین نسخه بنزینی است. GTS 4.0 با موتور الهام‌گرفته از کیمن GT4، اوج عملکرد این سری را ارائه می‌دهد و برای رانندگان حرفه‌ای و جاده‌های پیچ‌دار ایده‌آل است.

گیربکس

• دستی: گیربکس ۶ سرعته دستی استاندارد در هر سه واریانت، با تعویض دنده دقیق برای تجربه رانندگی جذاب.
• اتوماتیک: گیربکس ۷ سرعته PDK (Porsche Doppelkupplung) آپشنال با تعویض دنده سریع و نرم.

شاسی و تعلیق

• شاسی: شاسی آلومینیومی سبک با توزیع وزن نزدیک به ۴۶/۵۴ (جلو/عقب) برای تعادل عالی.
• تعلیق: سیستم تعلیق فعال PASM (Porsche Active Suspension Management) با ارتفاع ۲۰ میلی‌متر پایین‌تر در GTS 4.0 (آپشنال در Base و S). GTS با تنظیمات اسپرت‌تر برای چابکی بیشتر.
• ترمزها: دیسک‌های ترمز ۳۳۰ میلی‌متری با کالیپرهای ۴ پیستونه (Base و S)؛ ۳۵۰ میلی‌متری در GTS 4.0 (قابلیت ارتقا به ترمزهای کربن‌سرامیکی PCCB).
• چرخ‌ها: رینگ‌های ۱۸ اینچی (Base)، ۱۹ اینچی (S)، و ۲۰ اینچی (GTS 4.0) با تایرهای Michelin Pilot Sport (Cup 2 آپشنال در GTS).
• سیستم فرمان: فرمان الکترومکانیکی دقیق؛ PTV (Porsche Torque Vectoring) برای توزیع گشتاور و چسبندگی بهتر در پیچ‌ها.

فناوری و سیستم‌ها

• سیستم اطلاعات‌سرگرمی: صفحه‌نمایش لمسی ۷ اینچی با سیستم PCM (Porsche Communication Management)، سازگار با Apple CarPlay و Android Auto (ناوبری و Wi-Fi آپشنال).
• سیستم‌های کمک‌راننده: هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی (آپشنال)، دوربین دید عقب، و حالت Wet برای شرایط بارانی.
• حالت‌های رانندگی: Normal، Sport، Sport Plus، و Individual (با پکیج Sport Chrono).
• سیستم صوتی: ۶ بلندگو استاندارد (قابلیت ارتقا به Bose یا Burmester).

طراحی و بدنه

• ابعاد: طول ۴.۳۸ متر، عرض ۱.۸۰ متر، ارتفاع ۱.۲۸ متر (کمی پایین‌تر در GTS).
• وزن: حدود ۱۳۶۵ کیلوگرم (Base دستی) تا ۱۴۱۵ کیلوگرم (GTS با PDK).
• طراحی خارجی: ظاهر اسپرت با چراغ‌های LED، ورودی‌های هوای بزرگ، و دیفیوزر عقب. GTS 4.0 با تزئینات مشکی براق، لوگوی GTS، و اگزوز اسپرت متمایز است.
• کابین: صندلی‌های اسپرت با چرم/آلکانترا، فرمان GT اسپرت (در GTS)، و داشبورد ساده با تمرکز بر راننده. فضای صندوق: ۱۵۰ لیتر جلو، ۱۲۰ لیتر عقب.

عملکرد و تجربه رانندگی

پورشه 718 کیمن ۲۰۲۴ با طراحی موتور میانی، تعادل بی‌نظیری در هندلینگ ارائه می‌دهد که آن را به یکی از بهترین خودروهای اسپرت برای جاده‌های پیچ‌دار و پیست تبدیل کرده است. موتورهای چهار سیلندر توربو در Base و S پاسخگویی سریع و گشتاور بالا در دورهای پایین دارند، اما صدای شش سیلندر طبیعی GTS 4.0 (تا ۷۸۰۰ دور) حس کلاسیک پورشه را زنده می‌کند.

نقاط قوت و ضعف

نقاط قوت:

• هندلینگ بی‌نظیر به لطف موتور میانی.
• موتور شش سیلندر GTS 4.0 با صدای جذاب.
• گزینه گیربکس دستی برای تجربه رانندگی خالص.
• کیفیت ساخت و کابین لوکس.
• ارزش فروش بالا (به‌ویژه GTS به‌عنوان آخرین بنزینی).

نقاط ضعف:

• صدای چهار سیلندرها در Base و S کمتر جذاب.
• قیمت پایه بالا (Base: ~۷۵,۰۰۰ دلار؛ GTS: ~۹۵,۰۰۰ دلار).
• فضای محدود کابین (دو صندلی، صندوق کوچک).
• هزینه آپشن‌ها (مانند PCCB یا PASM) گران.

جایگاه در بازار

پورشه 718 کیمن ۲۰۲۴ برای رانندگانی طراحی شده که به دنبال خودرویی اسپرت با هندلینگ برتر و قیمت مناسب‌تر از 911 هستند. Base برای ورود به دنیای پورشه، S برای تعادل بین عملکرد و هزینه، و GTS 4.0 برای اوج لذت رانندگی با موتور شش سیلندر مناسب است. در برابر رقبا مانند BMW M2، Audi TT RS، یا Chevrolet Corvette، کیمن با مهندسی دقیق، تعادل شاسی، و برندینگ پورشه برتری دارد. با توجه به پایان تولید بنزینی در ۲۰۲۵، این مدل‌ها (به‌ویژه GTS) ارزش کلکسیونی بالایی خواهند داشت.