تصاویر| تویوتا لندکروزر پرادو، بلندتر از مرسدس بنز G کلاس!
تیونر ژاپنی Kuhl نامی آشنا برای علاقهمندان تیونینگ است؛ برندی که همواره مرز میان جسارت و اغراق را جابهجا میکند. پس از معرفی پروژه Outroad بر پایه تویوتا GR۸۶، حالا نوبت به محصولی رسیده که از نظر ابعاد و ابهت، چند پله بالاتر ایستاده است.
اگر تصور میکنید که لندکروزر دیگر جایی برای اغراق و شگفتی ندارد، تیونر ژاپنی Kuhl آماده است تا نظرتان را عوض کند.
تیونر ژاپنی Kuhl نامی آشنا برای علاقهمندان تیونینگ است؛ برندی که همواره مرز میان جسارت و اغراق را جابهجا میکند. پس از معرفی پروژه Outroad بر پایه تویوتا GR۸۶، حالا نوبت به محصولی رسیده که از نظر ابعاد و ابهت، چند پله بالاتر ایستاده است. لندکروزر پرادو جدید Kuhl که قرار است در نمایشگاه «توکیو اتو سالن ۲۰۲۶» رونمایی شود، با پکیجی موسوم به Blocker Iron Build تعریف تازهای از آفرودر نمایشی ارائه میدهد.
جراحی آهنین؛ Blocker Iron Build چیست؟
Kuhl برای این پروژه، به یک کیت ساده بسنده نکرده و آن را «ساخت آهنین» مینامد؛ لقبی که کاملا برازنده این لندکروزر پرادو است. Blocker Iron Build مجموعهای از تغییرات عمیق در شاسی، تعلیق و بدنه است که هدف آن، خلق خودرویی با ظاهر خشن، ابعاد اغراقشده و حضوری ترسناک در هر مسیری است.
اولین چیزی که نگاه را میخکوب میکند، چرخهایی است که گویی از دنیای اسباببازیهای تونکا به دنیای واقعی منتقل شدهاند. رینگهای ۲۲ اینچی Verz DR۰۳ با طراحی Deep-dish، حالا میزبان لاستیکهای ۳۷ اینچی یوکوهاما Geolandar M/T شدهاند؛ ترکیبی که بهتنهایی برای تبدیل لندکروزر به یک هیولا کافی است.
سیستم تعلیق قابل تنظیم به همراه اسپیسرهای JAOS، ارتفاع خودرو را ۱۷۸ میلیمتر افزایش داده و فاصله کف تا زمین را به عدد خیرهکننده ۳۹۹ میلیمتر رسانده است؛ رقمی که حتی از مرسدس AMG G ۶۳ ۴×۴² هم فراتر میرود.
بدنهای شبیه زره؛ از سقف تا زیر شاسی
افزایش ارتفاع تنها بخشی از ماجراست. Kuhl برای تکمیل چهره جنگی این لندکروزر، مجموعهای کامل از قطعات فولادی به آن افزوده است. گاردهای سپر جلو و عقب، رکابهای جانبی و گلگیرهای لولهای ضخیم با قطر ۷۰ میلیمتر، همگی حس یک خودروی نظامی سفارشی را القا میکنند.
در زیر خودرو، سینی محافظ فلزی با نشان Kuhl قرار دارد و روی سقف، باربند کامل به همراه لایتبار LED چهل اینچی IPF دیده میشود. باله سقفی عقب و اسپویلر اضافی روی در صندوق نیز ظاهر این تانک ژاپنی را بیش از پیش اغراقآمیز کردهاند.
قیمت و نسخه قابل خرید
اولین نسخه آماده فروش Iron Build بر پایه تیپ VX و با موتور ۲٫۷ لیتری بنزینی ساخته شده است. قیمت نهایی این خودرو حدود ۶ میلیون و ۷۹۰ هزار ین اعلام شده که چیزی نزدیک به ۴۳ هزار دلار میشود. از این رقم، حدود ۵۹۰۰ دلار به کیت ارتقا اختصاص دارد.
البته نسخه خیابانی نسبت به نمونه نمایشگاهی کمی محافظهکارانهتر است و از رینگهای ۱۸ اینچی و لاستیکهای کراسکانتری معمولی استفاده میکند.
منبع: خبرآنلاین
