تصاویر| هاوال H9 ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت لندکروزر چینی بهمن موتور

شرکت بهمن موتور یا گروه بهمن، سال‌هاست که در صنعت خودرو ایران فعالیت کرده و سبد محصولات خود را در این مرز و بوم پرورش داده و کامل کرده است. رابطه این مونتاژکار بخش خصوصی با خودروسازان چینی خوب بوده و یکی از برندهایی که با این شرکت کار می‌کند، هاوال است. شرکت بی ام کارز از گروه بهمن به تازگی سراغ یک شاسی بلند دو دیفرانسیل جذاب رفته و آن را به صورت وارداتی به بازار عرضه کرده است.

هاوال H9 بهمن موتور

هاوال در ایران یعنی گروه بهمن و چرایی آن را در پاراگراف قبلی توضیح دادیم. در سبد محصولات بهمن موتور، خودروهای زیادی از برند HAVAL دیده می‌شود که نشان دهنده پیوند عمیق این دو خودروساز با یکدیگر است. نه فقط واردات، بلکه گروه بهمن بعضی از ماشین‌های هاوال را در ایران مونتاژ کرده و هم اکنون در یک اقدام تازه، هاوال H9 را به صورت وارداتی به بازار فرستاده است.

مختصری از هاوال اچ ۹

شاسی بلند هاوال اچ ۹ یک پرچم دار جذاب چینی است که شباهت‌های زیادی به لندکروزر ژاپنی تویوتا دارد و از مهم‌ترین شاسی بلندهای فول سایز چین به شمار می‌رود. اولین نسل از این خودرو در دهه ۲۰۱۰ میلادی به بازار معرفی شد و تلاش کرد با تلفیقی از توانمندی‌های آفرود، آپشن‌های رفاهی مطلوب و کافی و کاربری خانوادگی، رضایت مشتریان را جلب کند.

اولی نسل از این شاسی بلند چینی دارای زبان طراحی محافظه کارانه، قوای فنی توربوشارژ و شاسی‌های مستقل بود و توانست به لطف همین قابلیت‌ها، فروش خوبی را تجربه کند. نسل دوم هاوال اچ 9 با طراحی ظاهری مدرن‌تر و کابین پیشرفته و ارتقاهای فنی متعدد به بازار معرفی شد. در ادامه تصمیم گرفته‌ایم نگاهی به مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این SUV چینی بیندازیم.

طراحی ظاهری

به هاوال H9 لقب لندکروزر چینی داده‌اند، زیرا این شاسی بلند بزرگ در نگاه اول یک غول گردن کلفت مثل پرادو به نظر می‌رسد. رگ و ریشه عضلانی این خودرو با طراحی جعبه‌ای شکلی که دارد، نشان دهنده کاربردی بودن نمای بیرونی است.

نمای جلو

از روبه رو که به هاوال اچ ۹ نگاه کنید، اولین چیزی که به چشم می‌آید، چراغ‌های کروی است که در مرکز یک قاب مربعی قرار گرفته‌اند. این سبک طراحی شبیه به نمای جلو تویوتا اف جی کروز و نسل‌های قدیمی‌تر نیسان پاترول است. در این قسمت از خطوط موازی عریض کرومی استفاده شده تا جلوپنجره هیجان انگیز به نظر برسد. همین المان‌های ظریف به طراحی عضلانی و عریض کمک کرده و باعث شده سپر نسبتا ساده کمتر توی ذوق بزند.

نمای جانبی

در پروفیل جانبی می‌توانید طراحی جعبه‌ای شکل این شاسی بلند را بهتر ببینید. از این نما با یک خودرو واقعا عضلانی و گردن کلفت مواجه می‌شوید که زاویه ورود و خروج بسیار مناسبی برای سرنشینان به وجود آورده است. اگر اهل بیراهه نوردی یا آفرود باشید، این نکته را به خوبی درک خواهید کرد. رینگ‌های این ماشین آلومینیومی بوده و سادگی را از نمای کناری زدوده است.

نمای عقب

زبان طراحی هاوال H9 بسیار شبیه به شاسی بلندهای ژاپنی مثل لندکروزر است، اما وقتی به نمای عقب نگاه می‌کنید، طراحی الهام گرفته شده از لندرور دیفندر به چشم می‌آید. در این قسمت چراغ‌ها دارای انحنا هستند و گلگیر عقب نیز خمیدگی‌هایی دارد که در نسل جدید دیفندر دیده می‌شود. یک محفظه در نمای عقب تعبیه شده تا لاستیک زاپاس را داخل آن قرار دهید. به طور کلی باید گفت که طراحی این SUV جذاب و جوان پسند بوده و ظاهری کاربردی دارد و قطعا از این نظر توان جذب مشتریان ایرانی را خواهد داشت.

فضای کابین

چشم بادامی‌های چینی تلاش زیادی برای خلق یک فضای مدرن، به روز و کاربردی کرده‌اند. داشبورد این شاسی بلند با خطوط ساده و حجم‌پردازی‌های نسبتا ضخیم همراه شده تا ماهیت اس یو وی بودن هاوال H9 حفظ شود. داشبورد شبیه به مدل‌های آفرودی کلاسیک است، اما جزئیات مدرن آن به ما یادآوری می‌کنند که نباید برچسب قدیمی بودن به این کابین نوآورانه زد. برای مثال نمایشگر لمسی بزرگ در مرکز داشبورد، کلیدها و دکمه‌ها با چیدمان جدید، نشان خواهند داد که این خودرو برای دهه 2020 میلادی است.

ساختار کنسول میانی عمودی است و اغلب کنترل‌ها و تنظیمات از این مسیر قابل انجام خواهد بود. این موضوع که تمامی کنترل‌ها به صورت متمرکز در کنسول وسط در دسترس راننده قرار دارند، خبر خوبی محسوب می‌شود. صفحه‌نمایش‌های بزرگ و لمسی نیز به فضای داخلی ابهت یک شاسی بلند آفرودی مدرن داده و جلوه‌ای به روز بخشیده‌اند.

با ورود به کابین و نشستن پشت فرمان، متوجه خواهید شد که یک SUV فول سایز دارید که می‌توانید در هر مسیری به کمک شیفتر الکترونیکی دنده و دکمه‌های بزرگی که یادآور حالت‌های مختلف رانندگی هستند، برانید. امتیاز خوبی به این قسمت باید داد، اما چینی‌ها می‌توانستند این قسمت را هماهنگ‌تر با سایر اجزا داشبورد طراحی کنند و تم مینیمالیستی به آن بدهند.

یکی از نقاط قوت HAVAL H9 در مقایسه با رقبای سایز بزرگش در بازار ایران، استفاده از متریال پلاستیکی نرم یا سافت تاچ، المان‌های تزئینی شبه فلزی و روکش چرمی است. کیفیت این مواد قابل قبول و درخور یک شاسی بلند آفرودی و مناسب با برچسب قیمتی آن است. البته بخش‌هایی از داشبورد با پلاستیک خشک و سخت پوشانده شده و کمی از حس لوکس و لاکچری بودن این قسمت کاسته است.

در کل می‌توان گفت که این شاسی بلند یک آفرودر جذاب برای مسیرهای سخت و در عین حال کلاسیک و راحت از نظر فضای داخلی است. ارگونومی صندلی‌ها مطلوب بوده و متریال هم باکیفیت است. تنها ایرادی که می‌تواند بعضی از مشتریان را سردرگم و ناراحت کند، شلوغی بعضی از قسمت‌ها و استفاده از پلاستیک سخت و خشک در بخش‌های محدودی از کابین است.

قوای فنی

در بازارهای صادراتی، شاسی بلند هاوال اچ 9 با موتورهای بنزینی و دیزلی عرضه شده، اما شرکت بی ام کارز نسخه بنزینی آن را به بازار عرضه کرده است. نسخه درون سوز بنزینی مجهز به یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت شده و می‌تواند در شرایط ایده آل، 218 اسب بخار قدرت و 380 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک AT به تمام چرخ‌ها منتقل کند. این شاسی بلند در زمره خودروهای مستقل دو دیفرانسیل بوده و می‌تواند به صورت 4L، 2H و 4H نیروی محرکه را دریافت کند.

در محور جلو و عقب به ترتیب از سیستم تعلیق دابل ویشبون و مولتی لینک استفاده شده تا پایداری و نرمی مناسب در مسیرهای سخت بیراهه نوردی به نمایش درآید. هاوال اچ ۹ مجهز به استاندارد آلایندگی یورو ۵ شده و به ازای هر صد کیلومتر مسافتی که می‌پیماید، ۱۰.۷ لیتر بنزین می‌سوزاند. از نظر فنی مشخصات این خودرو جذاب بوده و تنها ایرادش این است که مصرف سوخت بالایی در ایران دارد.

همچنین نباید از شاسی بلند سایز بزرگی مثل هاوال H9 انتظار شتاب سریعی داشت و نهایتا بتواند ظرف 12 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت برسد. به لحاظ ابعاد، این اس یو وی 4950 میلی متر طول، 1960 میلی متر عرض و 1930 میلی متر ارتفاع و 2850 میلی متر فاصله محوری دارد. وزن آن از 2.8 تن کمی بیشتر بوده و باک بنزینش 80 لیتر سوخت می‌گیرد.

امکانات رفاهی و ایمنی

خبر خوب برای مشتریان آپشن دوست! هاوال اچ ۹ با لیست بلندبالایی از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی به بازار کشورمان وارد شده که می‌توان از مهم‌ترین آن‌ها به این موارد اشاره کرد:

خودروسازان چینی سعی می‌کنند محصولات خود را با مزایا و نقاط قوت زیاد و قیمت‌های اقتصادی راهی بازار کنند، اما هاوال H9 در کنار تمام این نقاط قوتی که دارد، معایب و ایراداتی هم خواهد داشت که باید پیش از خرید در نظر بگیرید.

نقاط قوت

• کابین جادار و باکیفیت
• توانمندی‌های آفرودی و بیراهه نوردی
• پیشرانه قدرتمند توربوشارژ
• امکانات رفاهی متنوع
• طراحی بدنه جذاب

نقاط ضعف

• مصرف سوخت نسبتا بالا
• قیمت وارداتی بالا
• تجهیزات لوکس محدود نسبت به رقبا
• ابعاد بزرگ برای پارک شهری
• دسترسی محدود به خدمات پس از فروش در برخی مناطق

رقبا و ارزش خرید

هاوال اچ ۹ در بازار خودرو کشور بی‌رقیب نیست و به خاطر ابعاد و جثه بزرگش باید با رقبای گردن کلفت و آفرودی مثل تانک ۵۰۰ رقابت کند. این شاسی بلند چینی با طراحی قدرتمند، بزرگ و ابزارهای بیراهه‌نوردی‌اش می‌تواند در کانون توجه قرار بگیرد. رقیب دیگر این شاسی بلند، تیگو ۹ است که فول سایز و لوکس بوده و می‌تواند مانعی جدی بر سر راه فروش هاوال ایجاد کند.

فضای داخلی جادار، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته چری تیگو 9، این اس یو وی را تبدیل به یک گزینه جدی و سرسخت برای محصول وارداتی بهمن موتور کرده است. البته دست HAVAL H9 نیز خالی نیست و با توجه به پکیج نسبتا کاملی که از آن دیدیم، می‌تواند رضایت مشتریانش را جلب کند. فقط ای کاش کمی با قیمت مناسب‌تر در بازار عرضه می‌شد.

قیمت در بازار ایران

گفتیم که یکی از معایب و نقاط ضعف این شاسی بلند در مقایسه با رقبا، برچسب قیمتی بالای آن است. بهای هاوال H9 در بازارهای جهانی 30 هزار دلار اعلام شده که با احتساب تعرفه‌های گمرکی، هزینه‌های جانبی و مالیات بر ارزش افزوده و… می‌توان انتظار داشت که بین 4.5 تا 5.2 میلیارد تومان قیمت گذاری شود. 

منبع: خبرآنلاین