عکس| مطمئنترین خودروی سایز متوسط در سال 2026 توسط JD Power معرفی شد
شرکت JD Power در تازهترین مطالعه خود، مطمئنترین خودروی سایز متوسط سال ۲۰۲۶ را معرفی کرد. تویوتا کمری برای بار چندم بهعنوان قابلاعتمادترین مدل در این رده انتخاب شده است.
این مطالعه که در فوریه ۲۰۲۶ منتشر شد، با جمعآوری دادهها از مالکان خودروهای مدل ۲۰۲۳ صورت گرفته است. گزارش سالانه JD Power کیفیت بلندمدت خودروها را بر اساس مشکلات گزارششده طی سه سال اول مالکیت ارزیابی میکند.
تویوتا کمری؛ پیشتاز قابلیت اطمینان در سال ۲۰۲۶
در مطالعه شاخص قابلیت اطمینان خودرو سال ۲۰۲۶ میلادی، نسل هشتم تویوتا کمری عنوان مطمئنترین خودروی سایز متوسط را از آن خود کرد. علاوه بر کمری، هوندا سیویک (Honda Civic) در بخش خودروهای کامپکت و لکسوس IS در رده خودروهای پریمیوم کامپکت، به ترتیب بهعنوان قابلاعتمادترین خودروها معرفی شدند؛ لکسوس IS همچنین بهطور کلی مطمئنترین مدل لقب گرفت.
این برای تویوتا کمری اولین بار نیست که در این مطالعه درخشان ظاهر میشود؛ این مدل پیش از این نیز در سالهای ۲۰۰۶، ۲۰۱۱، ۲۰۱۴ و ۲۰۱۶ بهعنوان قابلاعتمادترین خودروی سایز متوسط انتخاب شده بود و در سال ۲۰۱۴ نیز عنوان کلی مطمئنترین خودرو را به دست آورده بود. این دستاورد بر سابقه طولانی و درخشان تویوتا کمری در ارائه کیفیت و دوام تأکید میکند.
چالشها و فراخوانهای تویوتا کمری
با وجود رتبهبندی بالای تویوتا کمری در مطالعه JD Power، مالکان برخی مدلها مشکلاتی را تجربه کردهاند. به عنوان مثال، دادههای قابلیت اطمینان نشان میدهند که مدل ۲۰۲۵ کمری در برخی بخشها از جمله لوازم جانبی برقی، الکترونیک داخلی و سایر اجزای سیستمی با مسائلی روبهرو بوده است.
در دسامبر ۲۰۲۵، برخی از مدلهای کمری ۲۰۲۵-۲۰۲۶، همراه با کرولا کراس هیبریدی (Corolla Cross Hybrid)، در ایالات متحده فراخوان شدند. این فراخوان حدود ۵۵,۰۰۰ دستگاه خودرو را شامل میشد که به دلیل مشکل در پیچ اینورتر سیستم محرکه هیبریدی بود. این ایراد میتوانست منجر به از دست رفتن ناگهانی برق و حتی خطر آتشسوزی شود. تویوتا در آن زمان اعلام کرد که به تمامی مالکان آسیبدیده اطلاعرسانی خواهد شد و تعمیرات لازم به صورت رایگان انجام خواهد پذیرفت.
همچنین، تویوتا با یک دعوای حقوقی جمعی در تگزاس در دسامبر ۲۰۲۵ مواجه شده است که مربوط به نقصهای ادعایی در گیربکس برخی مدلهای کمری و سایر خودروها است. در این دعوا، مطرح شده که خودروساز با وجود آگاهی از مشکلات مکانیکی و نرمافزاری، به فروش این خودروها ادامه داده است که میتوانست منجر به فرسودگی بیشتر و تحمیل فشار اضافی به قطعات گیربکس شود.
منبع: خبرآنلاین
