هاچ بک جدید آلفارومئو در راه است

صنعت خودرو در سال‌های اخیر شاهد گذاری پرشتاب به سوی خودروهای برقی بوده است، اما در این میان برخی برندهای اصیل با بازنگری در نقشه راه خود به دنبال ایجاد تعادل میان سنت و مدرنیته هستند.

آلفارومئو، خودروساز معروف ایتالیایی با تایید توسعه یک هاچ بک جدید بر پایه پیشرانه‌های احتراقی گام بلندی در جهت بازیابی هویت تاریخی خود برداشته است.

رویکرد استراتژیک جدید آلفارومئو

هفته گذشته آلفارومئو از کلیات نقشه راه محصولات آینده خود پرده برداشت. در حالی که بخشی از این برنامه به خودروهای فوق لوکس و تولید محدود یا همان هایپرکارها اختصاص دارد که با همکاری مازراتی توسعه یافته و تنها برای طبقه خاصی از افراد در دسترس خواهد بود بخش مهمتر و عمومی‌تر این استراتژی بازگشت به سگمنت خودروهای کامپکت است.

مدیریت آلفارومئو با درک نیاز بازار تمرکز خود را بر توسعه مدل‌های در دسترس‌تر معطوف کرده است. این شرکت قصد دارد با معرفی یک هاچ بک جدید و یک کراس اوور کامپکت، خلا موجود در سبد محصولات خود را که پس از توقف تولید جولیتا در اواخر سال ۲۰۲۰ ایجاد شده بود پر کند.

بازگشت به اصالت

آلفارومئو نزدیک به ۶ سال است که از بازار هاچ بک‌ها فاصله گرفته است. آخرین مدل از این کلاس خودرویی جذاب جولیتا بود که تولید آن در سال ۲۰۲۰ به پایان رسید. اکنون این برند ایتالیایی اعلام کرده است که مدل جدید با الهام از نمادهای درخشانی همچون آلفارومئو ۱۴۷ و جولیتا ساخته خواهد شد.

هدف از این پروژه ساخت خودرویی است که علاوه بر بهره‌مندی از تکنولوژی‌های روز، روح اسپرت و دینامیک رانندگی منحصر‌ به فرد این برند را دوباره به کلاس C-Segment (خودروهای خانوادگی کوچک) بازگرداند. این خودرو در بازار اروپا باید با رقبای سرسختی همچون فولکس واگن گلف رقابت کند. همچنین با توجه به حضور در گروه استلانتیس، رقابت داخلی با مدل‌هایی نظیر پژو ۳۰۸ و اوپل آسترا نیز مشخصا بازی را تماشایی خواهد کرد.

پلتفرم و مشخصات

نقطه عطف فنی در توسعه این محصول، بهره‌گیری از پلتفرم پیشرفته STLA ONE است. این معماری که از آن به عنوان یک پلتفرم (Multi-energy architecture) یاد می‌شود به آلفارومئو این امکان را می‌دهد که محصول خود را بدون محدودیت‌های ساختاری، با دو نوع قوای محرکه عرضه کند:

    نسخه‌های احتراقی (ICE): برای رانندگانی که همچنان به پیشرانه‌های بنزینی و صدای موتورهای بنزینی علاقه‌مندند.

    نسخه‌های برقی (EV): جهت انطباق با استانداردهای زیست محیطی آینده و پاسخ به تقاضای بازار خودروهای برقی.

این زیرساخت جدید که قرار است در سال ۲۰۲۷ به صورت عملیاتی در محصولات گروه استلانتیس به کار گرفته شود، مدل‌های سگمنت B، C و D را پوشش داده و انعطاف پذیری بالایی را برای مهندسان فراهم می‌کند.

افق زمانی و محصولات جانبی

طبق برنامه ریزی‌های صورت گرفته در قالب طرح Fastlane 2030، انتظار می‌رود این هاچ بک جدید تا پیش از پایان دهه جاری میلادی (حداکثر تا سال ۲۰۳۰) وارد بازارهای جهانی شود. در همین بازه زمانی، آلفارومئو یک کراس‌ اوور کامپکت جدید را نیز معرفی خواهد کرد که در میان محصولات این شرکت، جایگاهی در کنار مدل‌های جونیور و توناله خواهد داشت.

جمع بندی و چشم انداز

تصمیم آلفارومئو برای بازگشت به بازار هاچ بک‌ها با پیشرانه‌های احتراقی، نشان دهنده یک استراتژی واقع گرایانه در صنعت خودرو است. این شرکت با بهره‌گیری از پلتفرم‌های مشترک گروه استلانتیس و حفظ اصالت طراحی ایتالیایی، در تلاش است تا سهم خود را از بازار رقابتی اروپا بازپس بگیرد. برای هواداران آلفارومئو این خبر نویدبخش بازگشت هیجان به خیابان‌ها با خودروهایی است که میان کارایی روزمره و لذت رانندگی خالص، پیوندی دوباره برقرار می‌کنند.

منبع: خبرآنلاین