عکس| استون مارتین DBX GT؛ هیولای ۷۱۷ اسب‌بخاری در لباس یک شاسی‌بلند لوکس
استون مارتین از DBX GT رونمایی کرده است؛ شاسی‌بلندی ۷۱۷ اسب‌بخاری که قدرت فوق‌العاده خود را پشت ظاهری آرام، لوکس و کم‌حاشیه پنهان می‌کند.
استون مارتین در جدیدترین عضو خانواده DBX تلاش کرده تعریف متفاوتی از یک شاسی‌بلند قدرتمند ارائه دهد؛ خودرویی که قرار نیست با ظاهر تهاجمی و جزئیات الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای، توانایی‌هایش را به رخ بکشد.
DBX GT در ظاهر بیشتر به یک خودروی لوکس برای سفرهای طولانی شبیه است، اما زیر کاپوت آن پیشرانه‌ای قرار دارد که می‌تواند بسیاری از خودروهای اسپرت را به چالش بکشد.
به گزارش نیو اطلس، DBX GT به همان موتور ۴ لیتری V۸ توئین‌توربو مجهز شده که در DBX S نیز استفاده می‌شود. این پیشرانه ۷۱۷ اسب‌بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به این شاسی‌بلند ۲.۲ تنی اجازه می‌دهد تنها در ۳.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت خودرو نیز به ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
با وجود این اعداد، استون مارتین ظاهر DBX GT را عمدا آرام‌تر از دیگر اعضای قدرتمند خانواده DBX طراحی کرده است. جلوپنجره دوپره، حذف قطعات مشکی و تهاجمی بدنه و استفاده گسترده از قطعات هم‌رنگ بدنه باعث شده خودرو بیشتر شبیه یک شاسی‌بلند لوکس و اشرافی به نظر برسد تا یک ماشین مسابقه‌ای. چهار خروجی اگزوز در بخش عقب تنها یکی از نشانه‌هایی هستند که قدرت واقعی خودرو را لو می‌دهند.
یکی از تغییرات قابل‌توجه DBX GT، رویکرد متفاوت استون مارتین به تجربه رانندگی است. این خودرو برای رانندگانی ساخته شده که می‌خواهند مسافت‌های طولانی را با سرعت بالا طی کنند، بدون اینکه کابین تحت تأثیر سروصدای جاده یا رفتار خشن خودرو قرار بگیرد.
به همین دلیل، مهندسان استون مارتین بخش‌هایی مانند محل اتصال اجزای مختلف و عایق‌بندی کابین را نیز بازنگری کرده‌اند تا DBX GT در سفرهای طولانی بیشتر حس یک خودروی گرندتورر لوکس را منتقل کند تا یک شاسی‌بلند اسپرت.
تفاوت اصلی DBX GT اما فقط در ظاهر نیست. استون مارتین سیستم تعلیق بادی خودرو را نرم‌تر کرده و بخش‌های مختلف آن را برای کاهش لرزش و افزایش آرامش سرنشینان بازطراحی کرده است. صدای اگزوز نیز در حالت رانندگی عادی بسیار آرام‌تر شده، اما با انتخاب حالت‌های اسپرت، صدای آشنای موتور V۸ دوباره به کابین بازمی‌گردد.
فضای داخلی نیز با همین رویکرد طراحی شده است. عایق‌بندی صوتی بیشتر در درها، صندوق عقب و اطراف چرخ‌ها باعث می‌شود گفت‌وگو و تماس تلفنی حتی در سرعت‌های بالا آسان باشد. صندلی‌های بازطراحی‌شده با لایه‌ای از فوم حافظه‌دار و استفاده از قطعات فلزی باکیفیت نیز بر حس لوکس کابین تأکید دارند.
DBX GT در واقع مسیر متفاوتی نسبت به نسخه‌های قبلی DBX طی می‌کند. در حالی که مدل‌هایی مانند DBX۷۰۷ و DBX S بیشتر روی عملکرد و سرعت تمرکز داشتند، مدل جدید تلاش می‌کند همین قدرت را با آرامش و راحتی یک خودروی لوکس ترکیب کند. نخستین نمونه‌ها قرار است در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ به مشتریان تحویل داده شوند و قیمت مورد انتظار آن در آمریکا حدود ۲۶۲ هزار دلار است.
منبع: همشهری
