رونمایی از بی ام و F 450 RR؛ موتورسیکلت اقتصادی و هیجان‌انگیز آلمانی
بی ام و با رونمایی از موتورسیکلت F 450 RR، محصولی اقتصادی را به جمع بایک‌های سوپراسپرت خود اضافه کرد. علاقه‌مندان به این مدل از ماه آینده امکان خرید آن را خواهند داشت.
با نزدیک‌شدن به زمان برگزاری نمایشگاه موتورسیکلت میلان در کشور ایتالیا، شرکت بی ام و از محصول جدید خود رونمایی کرده است. این موتورسیکلت از نظر طراحی و ویژگی‌های ظاهری شباهت زیادی به نسخه کوچک‌تر بی ام و S 1000 RR دارد، اما با هزینه بسیار کمتری عرضه خواهد شد.
محصول جدید BMW با نام F 450 RR و مدل ۲۰۲۷ معرفی شده است. این موتورسیکلت برای علاقه‌مندانی طراحی شده که به‌دنبال ورود به دنیای مدل‌های سوپراسپرت این برند آلمانی هستند، اما نمی‌خواهند هزینه بالایی پرداخت کنند. F 450 RR قرار است به‌عنوان مدل پایه و گزینه ورود به خانواده موتورسیکلت‌های سوپراسپرت این برند جایگاه خود را پیدا کند.
پیشرانه و عملکرد موتورسیکلت بی ام و F 450 RR
موتورسیکلت بی ام و F 450 RR از یک فریم فضایی لوله‌ای فولادی بهره می‌برد که قطعات آن به یکدیگر جوش داده شده‌اند. این ساختار برای فراهم‌کردن استحکام موردنیاز موتورسیکلت طراحی شده و در ساخت آن، در کنار لوله‌های فولادی از قطعات فورج‌کاری‌شده نیز استفاده شده است.
قلب تپنده F 450 RR یک موتور دو سیلندر خطی با حجم ۴۲۰ سی‌سی و سیستم خنک‌کاری آب است. این پیشرانه پیش‌تر در مدل F 450 GS معرفی شده بود، اما برای استفاده در یک موتورسیکلت سوپراسپرت مورد بازنگری قرار گرفته است. موتور به‌صورت عرضی نصب شده و قطر سیلندر آن ۷۲ میلی‌متر و کورس پیستون ۵۱.۶ میلی‌متر است.
این موتور در دور ۸٬۷۵۰ دور در دقیقه، ۴۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و بیشترین گشتاور آن به ۴۳ نیوتن‌متر می‌رسد که در دور ۶٬۷۵۰ دور در دقیقه در دسترس قرار می‌گیرد. F 450 RR برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۵.۶ ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. گازهای خروجی موتور نیز از طریق سیستم اگزوز فولادی هدایت می‌شوند.
نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق یک گیربکس شش‌سرعته منتقل می‌شود و سپس به محرک ثانویه در سمت چپ موتورسیکلت می‌رسد. الگوی تعویض دنده در این مدل به‌صورت معکوس طراحی شده تا برای استفاده در پیست مناسب باشد. علاوه بر این، موتورسیکلت به کلاچ آسان بی ام و مجهز است که به راننده اجازه می‌دهد بدون فشردن اهرم کلاچ دنده‌ها را تعویض کند.
حالت‌های رانندگی و سامانه‌های کمکی
راکب می‌تواند تنظیمات موتورسیکلت بی ام و F 450 RR را با انتخاب یکی از سه حالت بارانی، جاده‌ای یا مسابقه‌ای با شرایط رانندگی هماهنگ کند. در کنار این حالت‌ها، سامانه‌های کمکی الکترونیکی نیز برای کمک به کنترل موتورسیکلت در نظر گرفته شده‌اند. این تجهیزات شامل ABS Pro، کنترل دینامیکی ترمز و کنترل کشش دینامیکی هستند.
سیستم تعلیق، رینگ‌ها و ترمزها
سیستم تعلیق F 450 RR را شرکت KYB تأمین می‌کند. در محور جلو، یک دوشاخه تلسکوپی معکوس قرار دارد که امکان تنظیم میزان تراکم و بازگشت آن فراهم است. در عقب نیز از بازوی متحرک دوطرفه آلومینیومی به همراه کمک‌فنر مرکزی قابل تنظیم استفاده شده است. میزان جابه‌جایی مجموعه تعلیق به ۱۴۰ میلی‌متر می‌رسد.
این سیستم با رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی ریخته‌گری‌شده و ترمزهای برمبو همراه شده است. کنترل‌های پایی و جک جانبی موتورسیکلت از آلومینیوم فورج‌شده ساخته شده‌اند و پایه‌های پایی سرنشین نیز مستقیماً به فریم متصل هستند.
تجهیزات، ارگونومی و طراحی ظاهری
چراغ‌های تمامLED، نمایشگر ۶.۵ اینچی TFT و درگاه شارژ USB-C به‌صورت استاندارد روی موتورسیکلت بی ام و F 450 RR نصب شده‌اند. نمایشگر قابلیت اتصال به تلفن همراه را دارد و گرم‌کن فرمان نیز برای این موتورسیکلت در نظر گرفته شده است. باک سوخت ۱۴ لیتری و زین با ارتفاع ۷۹۰ میلی‌متر دیگر مشخصات کاربردی این مدل هستند.
طراحی ظاهری F 450 RR از المان‌های ب‌ام‌و S 1000 RR الهام گرفته است. فرم بدنه، خطوط حرکتی، باله‌ها و پنل جانبی نامتقارن با شیارهای مشخص از جمله بخش‌هایی هستند که این شباهت را نشان می‌دهند.
زمان عرضه، قیمت و تجهیزات سفارشی
بی ام و قصد دارد F 450 RR را در تابستان ۲۰۲۷ وارد بازار آمریکا کند. این موتورسیکلت در بازار آمریکا فقط در نسخه M Sport عرضه می‌شود که رنگ سفید و نشان‌های M دارد. قیمت پایه آن ۷٬۸۱۵ دلار تعیین شده است. برای F 450 RR چند تجهیز اضافی نیز قابل سفارش خواهد بود. از جمله این موارد می‌توان به پکیج نوآوری با قیمت ۳۳۰ دلار، کیف‌های نرم ۱۶.۵ لیتری، کیف باک و کیسه‌های رول با ظرفیت ۴۰ تا ۶۰ لیتر اشاره کرد.
منبع: خبرآنلاین
