ترامپ علیه صنعت خودروسازی

نمایشگاه خودرو نیویورک 2018 در هفته گذشته محلی برای اعلام نگرانی های خودروسازان از افزایش تعرفه واردات آلومینیوم و فولاد شد. اوایل ماه میلادی جاری، دولت ترامپ بر تعرفه های واردات آلومینیوم و فولاد افزود تا از صنایع داخلی ایالات متحده آمریکا حمایت کرده باشد.

هنریخ وبکم، مدیرعامل آمریکا شمالی گروه خودروسازی فولکس واگن در واکنش به این موضوع گفت: "حمایت از تولید داخلی برنده ندارد. زمانی که تعرفه ها افزایش می یابد عدم تعادل معاملاتی را به همراه خواهد داشت که این مهم هیچ برنده ای به همراه ندارد."

افزایش تعرفه واردات آلومینیوم و فولاد از سوی ترامپ حاشیه سود همه شرکت های صنعتی ازجمله خودروسازی را کاهش خواهد داد یا محصولات آن ها را با افزایش قیمت مواجه خواهد کرد.

ترامپ خودروسازان آلمانی را به دلیل اعمال تعرفه واردات بر خودروهای صادره از آمریکا سرزنش کرد و در مقابل آلمانی ها را به اعمال تعرفه سنگین واردات خودروهایشان به خاک آمریکا تهدید کرد. ترامپ همچنین بر کالاهای چینی نیز تعرفه های واردات اعمال کرد تا با اعمال فشار چینی ها را به کاهش تعرفه های اعمال شده بر کالاهای آمریکایی و خودروهای تولیدی جوینت ونچرهای بین چین و آمریکا مجاب کند.

از سویی دیگر متخصصان خودرویی از این رفتار ابراز نگرانی کرده اند چرا که ممکن است به جنگ داد و ستد بی انجامد. بازار خودرویی کشور چین برای جنرال موتورز و رشد اقتصادی برند کادیلاک در آینده نقش بسیار مهمی دارد. رئیس بخش خودروهای لوکس کادیلاک از زیرمجموعه های جنرال موتورز در این باره گفت: "هرکسی که با چین در داد و ستد باشد از جنگ داد و ستد بیم دارد. چنین جنگی ضررهای بسیار به همراه دارد و ما امیدواریم کار به آنجا نکشد."

جک هولیس، مدیرعامل تویوتا در بازار آمریکای شمالی در این باره گفت: "افزایش تعرفه ها به معنای افزایش قیمت تولید است چرا که هیچ راهی برای تامین مالی و کسب هزینه های افزایش یافته برای ما وجود ندارد."