تصاویر؛ مقایسه کوروت ZR1X با سوپراسپرت‌های هیبرید فراری، لامبورگینی و آستون‌مارتین

بالاخره کوروت ZR1X از راه رسید. پس از سال‌ها شایعه و افشای اطلاعات غیررسمی، حالا جزئیات زیادی درباره وحشی‌ترین کوروت تولیدی تاریخ می‌دانیم. این خودرو نه‌تنها نامی جدید را معرفی کرده بلکه استانداردهای جدیدی در قدرت، پرفورمنس و قیمت‌گذاری تعیین کرده است. حالا وقت آن است که این غول آمریکایی را در برابر برخی از برترین سوپراسپرت‌های جهان قرار دهیم تا ببینیم واقعاً چه جایگاهی دارد.

شورلت کوروت ZR1X

در پرچم‌دار جدید خانوادهٔ کوروت، نیروگاه ۵.۵ لیتری V8 توئین توربوی ۱۰۶۴ اسب بخاری ZR1 با موتور الکتریکی E-Ray در جلو ترکیب شده که مجموعاً ۱۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید و سامانهٔ چهارچرخ محرک را فراهم می‌کند. به گفتهٔ شورلت، ZR1X در کمتر از دو ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مسافت ۴۰۰ متر را در کمتر از ۹ ثانیه طی می‌کند. فعلاً وزن این سوپرکار هیبریدی آمریکایی اعلام نشده اما با توجه وزن خشک ZR1 و وزن سیستم هیبریدی E-Ray، انتظار می‌رود ZR1X حدود ۱.۸ تن وزن داشته باشد. هنوز اطلاعات دقیقی درباره قیمت نداریم اما نشانه‌های اولیه حاکی از قیمت پایه حدود ۲۵۰ هزار دلار است که هرچند برای یک کوروت مبلغ هنگفتی است، اما در پایان این مقاله متوجه خواهید شد که قیمت ZR1X رقمی فوق‌العاده است.

فراری SF90 استراداله

SF90 استراداله قدیمی‌ترین خودروی این لیست است که در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و هم‌اکنون به پایان عمر خود رسیده است. این یعنی کوروت ZR1X باید با جانشین SF90 رقابت کند که به‌زودی معرفی خواهد شد ولی بااین‌وجود، SF90 پس از گذشت حدود شش سال، هنوز هم سوپراسپرت بسیار سریع و توانمندی است که کمتر خودروی توان رقابت با آن را دارد. این سوپرکار هیبریدی مارانلو از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۷۸۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند که برخلاف کوروت، با سه موتور الکتریکی شامل یکی در گیربکس و دوتا روی محور جلو همراهی می‌شود. مجموع خروجی این سیستم ۱۰۰۰ اسب بخار است. همچنین قوای محرکهٔ SF90 از نوع پلاگین‌هیبریدی است و می‌تواند تا ۲۵ کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی طی کند درحالی‌که سیستم کوروت هیبریدی معمولی است.

لامبورگینی روئلتو

هرچند روئلتو هم مثل دیگر خودروهای لیست سوپرکاری هیبریدی است ولی تفاوت بزرگی با سه خودروی دیگر دارد زیرا پرچم‌دار جدید سنت آگاتا همچنان به نیروگاه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی وفادار مانده درحالی‌که رقبا همگی از پیشرانه‌های V8 توئین توربو استفاده می‌کنند. پیشرانهٔ تنفس طبیعی لامبورگینی به‌تنهایی ۸۲۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و سه موتور الکتریکی مشابه ترکیبی که در فراری می‌بینیم، مجموع خروجی را به ۱۰۱۵ اسب بخار می‌رسانند. روئلتو با وجود قیمتی بیش از ۶۰۰ هزار دلاری که دو برابر کوروت است، وزنی نزدیک به ZR1X دارد که نقطه‌ضعف بزرگی است ولی در عوض غرش جذاب V12 تنفس طبیعی چیزی نیست که در کوروت یا دو رقیب دیگر دیده شود.

آستون‌مارتین والهالا

آستون‌مارتین والهالا پس از سال‌ها توسعه سرانجام آمادهٔ ورود به جاده‌ها شده و حالا با رقیب تازه‌نفسی بنام کوروت ZR1X مواجه خواهد بود. در سینهٔ این سوپرکار بریتانیایی هم یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو قرار گرفته که ساخت مرسدس است و به‌تنهایی ۸۲۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. مثل فراری، در والهالا هم از سه موتور الکتریکی شامل دوتا روی محور جلو و یکی در گیربکس استفاده شده که مجموع خروجی را به ۱۰۸۰ اسب بخار می‌رساند. والهالا با وزن ۱۶۵۵ کیلوگرم، از فراری سنگین‌تر و از کوروت سبک‌تر است. قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده اما گفته‌ها به رقمی در حدود یک میلیون دلار اشاره دارد که آن را با اختلاف به گران‌ترین خودروی این لیست تبدیل می‌کند.

منبع: خبرآنلاین