تصاویر؛ مرسدس C63 AMG سرانجام به پیشرانه V8 مجهز شد!

نسل کنونی مرسدس C63 AMG به دلیل استفاده از پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر هیبریدی، به یک شکست بزرگ تبدیل شد اما چگونه می‌توان دوباره توجهات را به این سدان اسپرت آلمانی جلب کرد؟ بدین منظور، شرکت تیونینگ آلمانی ووک مانوفاکتور دست‌به‌کار شده و C63 S را به پیشرانه V8 توئین توربو مجهز کرده است. این خودرو اولین بار اوایل امسال با پیشرانهٔ V8 معرفی شد اما این تنها آغاز کار بود و حالا این شرکت از مدل ووک اوولوشن X رونمایی کرده که همان C63 S با موتور V8 به همراه کیت بدنه‌ای الهام‌گرفته از مرسدس 190E اوو II افسانه‌ای است.

هرچند پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر برای یک سوپرسدان ناامیدکننده بود اما C63 S لااقل ظاهر جذابی داشت. بااین‌وجود، ووک ظاهر خودرو را نیز متحول کرده و کیت بدنه‌ای طراحی کرده که احتمالاً مدیران AMG را شگفت‌زده خواهد کرد. در نمای جلو، اسپلیتر بزرگ با میله‌های تقویت‌کننده به سپر متصل شده است. تأثیر 190E اوو II در نمای جانبی آشکار است. گلگیرهای سفارشی در جلو و عقب، عرض خودرو را به‌طور چشمگیری افزایش داده و نمایی متمایز به آن بخشیده‌اند. رینگ‌های مشکی شش‌پره همراه با رکاب‌های جدید، ظاهر تهاجمی را تقویت می‌کنند.

بال عظیم روی در صندوق عقب آن‌قدر چشمگیر است که حتی تیم بلک سریز AMG را به وجد می‌آورد. ووک همچنین دیفیوزر جدید و نشان‌های سفارشی اضافه کرده است. جزئیات رنگی پتروناس روی اسپلیتر، رکاب‌ها و دیفیوزر، تغییرات ظاهری را تکمیل می‌کنند. تیونر آلمانی قدرت این نسخهٔ جدید را اعلام نکرده اما موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوی نسخهٔ قبلی ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور داشت و انتظار می‌رود اوولوشن X هم همین قدرت را ارائه کند.

هرچند این اعداد از C63 چهار سیلندر استاندارد با ۶۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۲۰ نیوتن متر گشتاور کمتر هستند اما خریداران اوو X قطعاً حاضر هستند به خاطر غرش V8 مقداری قدرت را قربانی کنند. ووک قصد دارد تنها ۶۳ دستگاه از C63 S با پیشرانه V8 تولید کند. هنوز مشخص نیست چه تعداد از این خودروها پکیج کامل اوولوشن X را خواهند داشت و جزئیات قیمت اعلام نشده است؛ اما با توجه به سطح شخصی‌سازی و پرفورمنس، این مدل قطعاً ارزان نخواهد بود.