تصاویر؛ مقایسه تویوتا راوفور ساخت چین و راو4 ساخت ژاپن

در حال حاضر، دو نسخه مختلف از تویوتا راوفور نسل پنجم، در کشورمان موجود است؛ یکی از آنها، ساخت ژاپن بوده و به همین دلیل، قیمت بالاتری در بازار دارد. اما دیگری، ساخت چین بوده و در کارخانجات گروه فاو (FAW) به تولید رسیده است.

البته این نکته را هم بگوییم که برادر دوقلوی راوفور، یعنی  تویوتا وایلدلندر  نیز ساخت چین بوده ولی با این تفاوت که در کارخانجات گک موتور (GAC) به تولید رسیده است.

این تویوتا، با چند پیشرانه مختلف وارد بازار کشورمان شده است که در جدول زیر، تفاوت آنها را مشاهده می‌کنید:

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.

همانطور که در جدول فوق مشاهده می‌شود، نسخه‌های «بنزینی» راوفور نسل پنجم، هم با موتور 2.0 لیتری و هم با موتور 2.5 لیتری، وارد کشورمان شده‌اند در حالیکه نسخه‌های هیبریدی تویوتا راوفور، فقط با موتور 2.5 لیتری به ایران آمده‌اند.

هم نسخه‌های بنزینی و هم نسخه‌های هیبریدی از تویوتا راوفور نسل پنجم، بصورت تک‌دیفرانسیل یا جفت دیفرانسیل، در کشورمان قابل خریداری هستند:

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که تویوتا راوفور هیبریدی با موتور 2.5 لیتری، هم نسخه تک دیفرانسیل (2WD) و هم نسخه دو دیفرانسیل (AWD) دارد که در این نسخه، روی محور عقبش نیز یک موتور الکتریکی اضافه شده و بنابراین، دو موتور الکتریکی دارد؛ یعنی یک موتور الکتریکی با قدرت تقریبی 118 اسب‌بخار روی محو جلو و یک موتور الکتریکی با قدرت تقریبی 54 اسب‌بخار، روی محور عقب دارد. به همین دلیل است که روی صندوق عقب این مدل‌ها (در نمونه‌های ساخت چین) عبارت E-FOUR حک شده درحالیکه برای نسخه‌های بنزینی دو دیفرانسیل، صرفا عبارت AWD خودنمایی می‌کند.

البته از آنجایی که نسخه‌های تک‌دیفرانسیل راوفور هیبریدی، اختلاف قیمت ناچیزی با نسخه دو دیفرانسیل هیبریدی آن دارد، واردکنندگان خودرو در کشورمان نیز نیز علاقه چندانی به آن نشان نداده‌اند طوریکه می‌توان گفت اکثر نسخه‌های هیبریدی تویوتا راوفور موجود در بازار ایران، از نوع دو دیفرانسیل هستند.

تویوتا راوفور XA50 اگر ساخت چین باشد، یا موتور 2.0 لیتری بنزینی دارد یا اینکه از نوع هیبریدی بوده و موتور 2.5 لیتری دارد. نکته جالبی که درباره تویوتا راوفور هیبریدی ساخت چین وجود دارد این است که نسخه تک‌دیفرانسیل و نسخه دو دیفرانسیل آن، هیچگونه تفاوت مهمی در سطح امکانات و آپشن‌ها با یکدیگر ندارند طوریکه روی هر دو نسخه آن، می‌توان این تجهیزات را بصورت استاندارد مشاهده کرد: 

. هفت ایربگ (با احتساب ایربگ زانویی راننده)،
. رینگ 18 اینچی،
. رادار تغییرلاین (LDW)،
. رادار ماندن در لاین (LKA)،
. رادار تصادف جلو (FCW)
. کروز هوشمند و ترمز اضطراری خودکار،
. کمکی حرکت در سربالایی (HSA)،
. سنسورهای پارک جلو و عقب،
. دروبین 360 درجه،
. چراغ‌های LED جلو با قابلیت نوربالا اتومات،
. سقف شیشه‌ای (پانورامایک) با سانروف،
. کلاستر 12.3 اینچ،
. مانیتور مرکزی 10.25 اینچ،
. صندلی‌های برقی جلو با گرمکن،
. تهویه اتوماتیک و ... 

اما تویوتا راوفور ساخت چین اگر موتور 2.0 لیتر داشته باشد، تقریبا هیچ چیز را به صورت استاندارد، ندارد! چراکه تویوتا، نسخه تک‌دیفرانسیل آنرا در سه تیپ مختلف و همچنین نسخه دو دیفرانسیل آنرا در دو تیپ مختلف عرضه کرده است و به همین دلیل نیز آپشن‌های مهم آن، در تیپ‌های لوآپشن و میدآپشن وجود ندارد.

همچنین از آنجایی که در کشورمان، نام این تیپ‌ها، در فاکتور فروش یا در سایر اسناد رسمی خودرو ثبت نمی‌شود، باید احتیاط زیادی در زمان  خرید خودرو تویوتا راوفور 2.0 لیتر  داشته باشید. در جدول زیر، تفاوت انواع تویوتا راوفور 2.0 لیتری ساخت چین را مشاهده می‌کنید:

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.
*درجدول فوق، صرفا تفاوت‌ها اعلام شده و از ذکر شباهت‌ها خودداری شده است.

راوفورهای ساخت ژاپن نیز درست مانند نمونه‌های ساخت چین، هم با موتور 2.0 لیتری و هم با موتور 2.5 لیتری به کشورمان آمده‌اند و از آنجایی که تقریبا اکثر راوفورهای ساخت ژاپن، سفارش خلیج فارس (GCC) هستند، هر کدام از آنها از کشورهای مختلفی به ایران رسیده‌اند که مهم‌ترین آنها، کشور امارات است.

بازار امارات به دلیل تنوع برندهای آسیایی، اروپایی و حتی آمریکایی، بازار بسیار مهمی برای تویوتا محسوب می‌شود و به همین دلیل نیز این شرکت، نسخه‌های ارزان‌قیمت راوفور را در بازار امارات عرضه نکرده است. به عبارت بهتر، در بازار امارات، تویوتا راوفور ساخت ژاپن را نمی‌توانیم با موتور 2.0 لیتری پیدا کنیم و حتی اگر پیدا کنیم، باید مطمئن باشیم که سفارش امارات نبوده و از سایر کشورهای منطقه، به آنجا رسیده است.

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.
*درجدول فوق، صرفا تفاوت‌ها اعلام شده و از ذکر شباهت‌ها خودداری شده است.

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.
*درجدول فوق، صرفا تفاوت‌ها اعلام شده و از ذکر شباهت‌ها خودداری شده است.

تویوتا راوفور سفارش عربستان، مانند مابقی راوفورهای ساخت چین و ساخت ژاپن، در مدل‌های بنزینی، هم با موتور 2.0 لیتری و هم با موتور 2.5 عرضه شده است ولی با این تفاوت که نسخه تک دیفرانسیل آن، فقط در یک تیپ عرضه شده و به همین دلیل نیز آپشن‌های بسیار محدودتری نسبت به راوفور تک‌دیفرانسیل ساخت چین دارد:

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.
*درجدول فوق، صرفا تفاوت‌ها اعلام شده و از ذکر شباهت‌ها خودداری شده است.

تویوتا راوفور ساخت ژاپن سفارش عربستان، در نسخه‌های هیبریدی نیز همانند نسخه‌های بنزینی، عرضه شده است. یعنی مدل تک‌دیفرانسیل آن فقط یک تیپ دارد اما مدل دو دیفرانسیلش، در سه تیپ مختلف قابل خریداری است و جالب‌تر اینکه درست مانند راوفور سفارش امارات، تیپ ادونچر برای نسخه‌های هیبریدی وجود ندارد:

*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.
*درجدول فوق، صرفا تفاوت‌ها اعلام شده و از ذکر شباهت‌ها خودداری شده است.

با مقایسه اطلاعات نسخه بنزینی و نسخه هیبریدی تویوتا راوفور سفارش عربستان، می‌توان به نکات جالبی پی‌برد:

1. در نسخه‌های فول هیبریدی، سیستم کمکی حرکت در سرایزیری (DAC) حذف شده است.

2. در نسخه‌های فول هیبریدی، آپشن‌های بیشتری از جمله سردکن صندلی و همچنین مموری صندلی راننده به لیست تجهیزات خودرو اضافه شده است.

3. در نسخه‌های فول هیبریدی، حالت‌های آفرودی (Multi-Terrain)حذف شده و فقط سه حالت اکو، نرمال و اسپرت، باقیمانده است.

تویوتا راوفور سفارش عمان، همان راوفورهای سفارش عربستان هستند و از همان شیوه نامگذاری مختص بازار عربستان نیز استفاده می‌کنند. 

در حال حاضر، فول‌ترین تیپ تویوتا راوفور نسل پنجم، نسخه 2.5 لیتری هیبریدی دو دیفرانسیل آن است. بنابراین اگر «فول‌ترین» راوفور ساخت چین را در مقابل «فول‌ترین» راوفور ساخت ژاپن قرار دهیم، متوجه چندین تفاوت مهم خواهیم شد:

1. تویوتا راوفور ساخت ژاپن، گرمکن صندلی‌های جلو ندارد. درحالیکه نمونه‌های فول چین، به این آپشن مجهزند.

2. تویوتا راوفور ساخت چین، سردکن صندلی‌های جلو ندارد. درحالیکه نمونه‌های فول ژاپن، به این آپشن مجهزند.

3. تویوتا راوفور ساخت چین، مجهز به دوربین 360 درجه است درحالیکه نمونه‌های فول ژاپن، صرفا به دوربین عقب مجهزند.

4. تویوتا راوفور ساخت ژاپن، مموری صندلی راننده نیز می‌تواند داشته باشد اما در نسخه‌های فول چین، این آپشن وجود ندارد.

5. تویوتا راوفور ساخت چین، برای هردو صندلی‌ جلو، تنظیمات برقی دارد درحالیکه در نمونه‌های فول ژاپن، صندلی‌ شاگرد، بصورت دستی تنظیم می‌شود.

6. تویوتا راوفور ساخت چین، صفحه کیلومتر «تمام دیجیتال» با سایز 12.3 اینچ دارد درحالیکه کلاستر نمونه‌های فول ژاپن، از نوع «نیمه دیجیتال» بوده و سایز 7.0 اینچی دارد.

7. تویوتا راوفور ساخت چین، دارای مانیتور مرکزی 10.25 اینچی است درحالیکه نمونه‌های فول ژاپن، مانیتور کوچکتری با سایز 8.0 اینچی دارند.