تصاویر؛ معرفی قدرتمندترین هلیکوپترهای چینی

فرادید| در دهه‌های اخیر، صنعت هوانوردی چین با سرعتی چشمگیر توسعه یافته و توانسته جایگاه قابل توجهی در عرصه جهانی به دست آورد. این پیشرفت، به ویژه در بخش هلیکوپترسازی، با معرفی مدل‌های بومی و پیشرفته‌ای که هم نیازهای داخلی را برآورده می‌کنند و هم در بازارهای بین‌المللی حضور پیدا کرده‌اند، بیش از پیش نمایان شده است.

به گزارش فرادید؛ همانند پهپادهای نظامی کوچک که به ابزارهای کلیدی در عملیات مدرن تبدیل شده‌اند و قابلیت‌های شناسایی و نظارتی را در محیط‌های پیچیده فراهم می‌کنند، هلیکوپترهای چینی نیز با تکیه بر فناوری‌های نوین و طراحی‌های بومی، نقش حیاتی در ارتقای توان دفاعی و غیرنظامی این کشور ایفا می‌کنند.

تا انتها همراه‌مان بمانید و با قدرتمندترین هلیکوپترهای چینی آشنا شوید.

1. هلیکوپتر هاربین زد-20 (Harbin Z-20)

هلیکوپتر «Harbin Z-20»، محصول گروه صنایع هواپیماسازی هاربین (HAIG)، نمادی از پیشرفت چشمگیر چین در صنعت هوانوردی است. این هلیکوپتر چندمنظوره متوسط، که اولین پرواز خود را در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۳ انجام داد، با وزن برخاست حدود ۱۰ تن، قابلیت‌های عملیاتی فوق‌العاده‌ای را به نمایش گذاشت. «Z-20» نه تنها قادر به فعالیت در ارتفاعات بیش از ۴۰۰۰ متر است، بلکه توانایی فرود و برخاست از ناو هواپیمابر «لیائونینگ» را نیز دارد، که نشان‌دهنده تطبیق‌پذیری بالای آن است.

 بسیاری از کارشناسان آن را از نظر عملکرد با هلیکوپتر مشهور «سیکورسکی UH-60 بلک هاوک» آمریکایی مقایسه می‌کنند، هلیکوپتری که ارتش آزادی‌بخش خلق چین از سال ۱۹۸۴ از نسخه غیرنظامی آن استفاده کرده است. «Z-20» با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته‌ای نظیر کنترل پرواز "پرواز با سیم" (fly-by-wire) و روتور اصلی پنج پره (برخلاف بلک هاوک چهار پره)، و همچنین موتورهای توربوشفت بومی «WZ-10» با قدرت بالا، بهینه‌سازی‌های قابل توجهی در سرعت، سقف پرواز، برد و ظرفیت حمل بار نسبت به نمونه‌های مشابه خود دارد و حتی گفته می‌شود نسخه‌های پنهان‌کار آن نیز در دست توسعه هستند.

این هلیکوپتر نقشی حیاتی در مأموریت‌های مختلف نظامی، از جمله حمل و نقل نیرو و بار، جستجو و نجات، شناسایی و حتی جنگ ضد زیردریایی ایفا می‌کند و نمادی از خودکفایی و توانایی‌های رو به رشد چین در عرصه هلیکوپترسازی مدرن به شمار می‌رود.

2. هلیکوپتر چانگهه زد-10 (Changhe Z-10)

هلیکوپتر «Changhe Z-10»، ملقب به «تندر مهیب» (Pi Li Huo)، یک هلیکوپتر تهاجمی دو موتوره با وزن متوسط است که توسط شرکت صنایع هواپیماسازی چانگ‌هه برای نیروی زمینی ارتش آزادی‌بخش خلق چین طراحی و ساخته شده است.

 این بالگرد که نتیجه همکاری مؤسسه طراحی هواپیما ۶۰۲ شرکت AVIC و دفتر طراحی کاموف روسیه است، در درجه اول برای مأموریت‌های ضد تانک و با قابلیت ثانویه نبردهای هوابه‌هوا طراحی شده است. توسعه آن از سال ۱۹۹۴ با نیاز به یک هلیکوپتر متوسط آغاز شد و پروژه هلیکوپتر تهاجمی به طور رسمی در سال ۱۹۹۸ کلید خورد.

اولین پرواز «Z-10» در ۲۹ آوریل ۲۰۰۳ انجام شد و در سال ۲۰۰۹ وارد خدمت ارتش چین شد. این هلیکوپتر به دلیل محدودیت‌های تحریم تسلیحاتی پس از وقایع سال ۱۹۸۹، با تکیه بر توان داخلی و با کمک‌های فنی محدود از شرکت‌های خارجی توسعه یافت.

«Z-10» در طول سالیان متمادی دستخوش ارتقاء و بهبودهایی شده است؛ از جمله نسخه‌های به‌روز شده با موتورهای قدرتمندتر «WZ-9C»، زره‌های اضافی مبتنی بر گرافن و سیستم‌های هشدار موشکی پیشرفته. این ارتقاءها نه تنها کارایی آن را در میدان نبرد افزایش داده، بلکه منجر به پذیرش آن توسط ارتش پاکستان نیز شده است، که نشان‌دهنده قابلیت رقابت بین‌المللی این هلیکوپتر چینی است. «Z-10» با طراحی تهاجمی و توانایی‌های رزمی خود، نقش مهمی در تقویت توان هوایی نیروی زمینی ارتش چین ایفا می‌کند.

3. هلیکوپتر هاربین زد-19 (Harbin Z-19)

هلیکوپتر «Harbin Z-19»، ملقب به «گردباد سیاه» (Hei Xuanfeng)، یک بالگرد سبک شناسایی و تهاجمی چینی است که توسط شرکت هواپیماسازی هاربین (HAMC) برای نیروی هوایی و هوانیروز ارتش آزادی‌بخش خلق توسعه یافته است. این هلیکوپتر در واقع یک نمونه تخصصی و رزمی از «Harbin Z-9» به شمار می‌رود، که خود نسخه‌ای تحت لیسانس از هلیکوپتر «یوروکوپتر دافین» (Eurocopter Dauphin) فرانسوی است.

«Z-19» با طراحی کابین خلبان پشت سر هم و استفاده از اجزای مکانیکی برگرفته از سری «یوروکوپتر AS365 دافین»، ارتقاء قابل توجهی نسبت به مدل پایه خود محسوب می‌شود. یکی از ویژگی‌های بارز این بالگرد، استفاده از دم "فنسترون" است که با کاهش سطح صدا، به آن قابلیت پنهان‌کاری صوتی می‌دهد.

همچنین، خروجی‌های اگزوز آن به گونه‌ای طراحی شده‌اند که امضای فروسرخ را کاهش دهند و رادار کنترل آتش موج میلی‌متری در بالای روتور چهار پره آن قرار گرفته است. برخلاف بسیاری از هلیکوپترهای تهاجمی، «Z-19» فاقد مسلسل یا توپ خودکار در دماغه است، اما به صفحات زرهی، صندلی‌های مقاوم در برابر سقوط و یک برجک با قابلیت‌های FLIR، تلویزیون و مسافت‌یاب لیزری مجهز شده است.

 این هلیکوپتر همچنین از سامانه دید روی کلاه (HMS) پیشرفته بهره می‌برد. «Z-19» با قابلیت‌های شناسایی و تهاجمی خود، مکمل مناسبی برای هلیکوپترهای تهاجمی سنگین‌تر مانند «Z-10» است و نقش مهمی در پشتیبانی نزدیک هوایی و عملیات شناسایی برای نیروهای زمینی ایفا می‌کند.

4. هلیکوپتر ای‌وی‌آی‌سی اِی‌سی332 (AVIC AC332)

هلیکوپتر «AVIC AC332» یک هلیکوپتر غیرنظامی در حال توسعه توسط شرکت صنایع هوانوردی چین (AVIC) است که تحت نظارت طراح ارشد لی شنگ‌وی طراحی شده. این پرنده قرار است برای تولید انبوه گواهینامه نوع را دریافت کند و انتظار می‌رود در مقایسه با هلیکوپترهای غربی مشابه، قیمت رقابتی‌تری داشته باشد. اولین پرواز نمونه اولیه این هلیکوپتر در تاریخ ۷ آوریل ۲۰۲۳ انجام شد و پیش‌بینی می‌شود صدور گواهینامه نوع آن تا سال ۲۰۲۵ به پایان برسد.

«AC332» با هدف ارائه یک هلیکوپتر چندمنظوره برای ترابری پرسنل، عملیات جستجو و نجات، و اجرای قانون، از جمله در ارتفاعات بالا، طراحی شده است. این هلیکوپتر با یک روتور اصلی چهار پره، یک روتور دم "فنسترون" (پروانه محافظت شده در داخل بدنه دم)، دو موتور و کابین بسته، می‌تواند دو خدمه و ده مسافر را حمل کند.

 با وزن ناخالص ۳۸۵۰ کیلوگرم، حداکثر سرعت کروز ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت، سقف پرواز ۶۰۰۰ متر و برد ۶۹۳ کیلومتر، این هلیکوپتر توانایی انجام مأموریت‌های متنوعی را داراست. قابلیت برخاست از ارتفاع ۴۵۰۰ متری، «AC332» را برای عملیات در مناطق کوهستانی بسیار مناسب می‌کند.

با ۲۴ سفارش اولیه که ۶ فروند آن برای یک شرکت اجاره هلیکوپتر و ۱۸ فروند برای کنسرسیومی از اپراتورهای عمومی هوانوردی چین است، «AVIC AC332» نویدبخش آینده‌ای روشن در صنعت هلیکوپترسازی غیرنظامی چین است و می‌تواند نیازهای فزاینده این کشور در بخش هوانوردی عمومی و اورژانس را برطرف کند.