تصاویر؛ شهر شناور «افسانه دریاها»؛ داخل بزرگ‌ترین کشتی تاریخ را ببینید

کشتی «افسانه دریاها» (Legend of the Seas) به‌عنوان سومین، جدیدترین و بزرگ‌ترین شناور کلاس آیکون، در سال ۲۰۲۶ به آب انداخته می‌شود تا تعریف رویال کاریبین از «تعطیلات خانوادگی» را تکامل بخشد. این کشتی ۲ میلیارددلاری با تناژ ۲۵۰,۸۰۰ GT و با تداعی یک نام کلاسیک، نوآوری‌های رادیکالی را معرفی می‌کند.

ویژگی‌های انحصاری آن شامل اولین کازینوی دوطبقه در ناوگان، نمایش برادوی «چارلی و کارخانه شکلات‌سازی»، و تجربیات خوراک‌شناسی غوطه‌ورکننده مانند «قطار سلطنتی» با تم راه ابریشم است. این کشتی ابتدا در مدیترانه و سپس در کارائیب با سفرهای متنوع ۶ و ۸ شبه مستقر خواهد شد تا ضمن جلوگیری از اشباع بازار، مستقیماً با استراحتگاه‌های لوکس زمینی رقابت کند، اگرچه همچنان با چالش‌های زیست‌محیطی سوخت LNG و مدیریت ازدحام جمعیت مواجه است.

آمار و ارقام کشتی Legend گواهی‌اند بر اینکه مهندسی دریایی هنوز هم می‌تواند ما را شگفت‌زده کند:

تناژ ناخالص این کشتی به ۲۵۰,۸۰۰ GT می‌رسد؛ اندکی بیشتر از دو خواهرش «ستاره دریاها» و «نماد دریاها»، اما همین اختلاف جزئی کافی است تا عنوان «بزرگ‌ترین کشتی کروز جهان» در زمان عرضه، به نام او ثبت شود: بخشی از یک الگوی ظریف در این صنعت برای حفظ تازگی و هیجان عمومی برای هر عضو جدید خانواده‌ی «آیکون».

این غول ۳۶۵ متری در کارخانه‌ی نام‌آشنای مایر تورکو (Meyer Turku) در فنلاند، مرکزی که برخی از بزرگ‌ترین کشتی‌های کروز جهان در آن جان گرفته‌اند، ساخته شد. هیجان‌انگیزترین لحظه در زندگی این سازه‌ی فولادی نیز سپتامبر ۲۰۲۵ رقم خورد؛ زمانی که کشتی در مراسم «به‌آب‌اندازی» (floating out)، برای نخستین‌بار سطح آب را لمس کرد.

در این رویداد باشکوه که بیش از ۲۰ ساعت طول کشید، میلیون‌ها گالن آب، حوضچه خشک را آرام‌آرام پر کردند تا این بدنه‌ی عظیم، پس از ماه‌ها کار فلزکاران و مهندسان، روی سطح آب قرار گیرد. از آن لحظه به بعد، پروژه وارد فاز تازه‌ای شد: از صدای چکش و جوش، به دنیای ظریف طراحی داخلی، نورپردازی و فضاهای انسانی.

چالش اصلی طراحی کشتی‌های کلاس آیکون جدای از ساخت سازه‌ای عظیم؛ به مدیریت انسانی ۷۶۰۰ مسافر و ۲۳۵۰ خدمه در آن برمی‌گشت.

راه‌حل رویال کاریبین، طراحی کشتی نه به‌عنوان یک بدنه واحد، بلکه به‌عنوان مجموعه‌ای از هشت «محله» (Neighborhood) متمایز بود. این فلسفه که در کشتی جدید Legend نیز به کار رفت، برای پراکنده کردن طبیعی جمعیت و خلق فضاهای متنوع با اتمسفرهای کاملاً متفاوت درنظر گرفته شد.

در سوی دیگر، Chill Island و The Hideaway در حکم پناهگاهی آرامش‌بخش ظاهر می‌شوند؛ مجموعه‌ای از هفت استخر، از جمله استخر عظیم Royal Bay، بار درون‌آبی Swim & Tonic، و استخری بی‌کران ویژه‌ی بزرگسالان.

محله‌ی Surfside برای خانواده‌هایی طراحی شده که با کودکان خردسال سفر می‌کنند. در نسخه‌ی Legend، این محله میزبان چرخ‌وفلک جدید و زمین بازی بازطراحی‌شده‌ای خواهد بود که فضای آن بیشتر شبیه پارک‌های ساحلی دهه‌ی ۶۰ است تا یک کشتی مدرن.

در میانه‌ی کشتی به محله‌ی Central Park می‌رسیم؛ باغی واقعی با گیاهان زنده، صدای پرندگان مصنوعی، و مسیرهای سنگفرش‌شده‌ای که یادآور پارک‌های شهری هستند. در کنار آن، Royal Promenade با مجسمه‌ی متحرک و درخشان خود به نام The Pearl، مرکز تعاملات اجتماعی روی کشتی خواهد بود.

این تقسیم‌بندی، نسخه‌ی دریایی «طراحی شهری» است؛ راه‌حلی برای جلوگیری از احساس «شلوغی» که می‌تواند تجربه تعطیلات را تحت‌تأثیر قرار دهد.

ملموس‌ترین نکته‌ای که کشتی Legend of the Seas را از خواهرانش متمایز می‌کند، جزئیات تجربه‌ی سفر است. رویال کاریبین می‌داند که برای حفظ هیجان، هر کشتی جدید باید ویژگی‌های انحصاری خود را داشته باشد و Legend این امضا را با ترکیبی از نوآوری‌های خوراکی، سرگرمی و روایت، پیش روی مسافران می‌گذارد.

این رستوران درون واگنی شبیه‌سازی‌شده ساخته شده که پنجره‌هایش نمایشگرهایی با مناظر در حال حرکت‌اند، زمین زیر پا اندکی می‌لرزد، و صداهای چرخ‌های قطار در فضا پخش می‌شود. نسخه‌ی Legend از این تجربه، الهام‌گرفته از مسیر ابریشم مارکوپولو است:

سفری پنج‌مرحله‌ای در طعم‌های چین، هند و ایتالیا، با داستان‌سرایی و جلوه‌های بصری که مرز میان غذا و تئاتر را محو می‌کند. در این کشتی، فضای این رستوران بزرگ‌سالانه‌تر طراحی شده تا برای قرارهای شبانه و شام‌های خاص مناسب‌تر باشد.

سالن بزرگ Hollywoodland Supper Club دومین مکان ویژه‌ی این استراتژی به شمار می‌آید؛ پاسخی مجلل به Empire Supper Club در کشتی آیکون و Lincoln Park Supper Club در کشتی استار. اینجا، نورها گرم‌ترند، میزها و ظروف کاملاً حال‌وهوای فیلم‌های قدیمی را یادآوری می‌کنند و موسیقی زنده‌ی جاز در پس‌زمینه جریان دارد.

به گفته‌ی رویال کاریبین این تجربه، ادای احترامی است به دوران طلایی هالیوود؛ جایی که هر شام، روایتی از تاریخ سینما میان سال‌های ۱۹۱۰ تا ۱۹۵۰ است، همراه با غذاهای مجلل و نوشیدنی‌های کلاسیک. سازندگان همچنین فودهال محبوب AquaDome Market را بازطراحی کرده‌اند و با پنج غرفه غذایی کاملاً جدید و یک بار آبمیوه و اسموتی تازه، ارتقا داده‌اند.

اما نقطه‌ی اوج سرگرمی در Legend، جایی است که نورها خاموش می‌شوند و صحنه روشن می‌شود: نخستین اجرای دریایی از موزیکال محبوب برادوی، «چارلی و کارخانه شکلات‌سازی» اثر رولد دال در سالن رویال تئاتر لجند.

این انتخاب ادامه‌ی همان سنت کلاس آیکون‌هاست که خاص هر کشتی باقی می‌ماند: درست مانند «جادوگر شهر اُز» در کشتی آیکون و «بازگشت به آینده» در ستاره‌ی دریاها. علاوه بر این نمایش‌های جدیدی هم در AquaTheater با ترکیبی تماشایی از غواصان ارتفاع، آکروبات‌ها، بازوهای رباتیک و رقصندگان و همچنین پیست اسکیت روی یخ Absolute Zero، مجموعه‌ی سرگرمی‌های Legend را به کامل‌ترین سطح خود می‌رسانند.

شاید مهم‌ترین تغییر Legend of the Seas نسبت‌به ابرکشتی‌های کروز، جایی رخ می‌دهد که کمتر انتظار می‌رود: کازینو. رویال کاریبین برای اولین‌بار در تاریخ خود، یک کازینوی دوطبقه را در این کشتی معرفی خواهد کرد.

اگرچه هنوز اطلاعات کاملی از جزئیات این فضا منتشر نشده، اما این سرمایه‌گذاری قابل‌توجه در فضای بازی نشان می‌دهد که غول کشتی‌سازی قصد دارد فصل تازه‌ای را در تجربه‌ی لوکس سفرهای دریایی آغاز کند. اگر تا دیروز برند رویال کاریبین بیش از هر چیز با تعطیلات خانوادگی شناخته می‌شد، حالا به‌وضوح روی جذب گروهی از مسافران پرخرج‌تر با هزینه‌های بالاتر نیز تمرکز می‌کند.

این تغییر هویت کشتی را نیز تاحدی متحول می‌کند، زیرا جریان درآمدی پرسودی روی عرشه به‌راه می‌اندازد. برخلاف سالن‌های کوچک و تفننی نسل‌های پیشین، این فضا برای بازیکنان حرفه‌ای ساخته می‌شود، شبیه به استراحتگاهی تراز اول در لاس‌وگاس.

اسکان‌دادن بیش از ۷۶۰۰ مسافر در یک کشتی واحد، چالشی است که نیاز به تفکری فراتر از طراحی سنتی داشت. در کشتی «افسانه دریاها»، اقامتگاه‌ها نه فقط برای خواب، بلکه به‌عنوان بخش مهمی از تجربه‌ی سفر محسوب می‌شوند.

این کشتی در مجموع ۲۸۰۵ کابین دارد که در ۲۸ دسته‌بندی مختلف تقسیم شده‌اند. حدود ۷۰ درصد از آن‌ها بالکن دارند و نکته‌ی قابل‌توجه‌تر اینکه بیش از ۸۰ درصد برای سه نفر یا بیشتر طراحی شده‌اند.

در رده‌های دیگر، نوآوری‌هایی مانند Infinite Balconies یا همان «بالکن‌های بی‌نهایت» به چشم می‌خورد، مکانی مشابه «بالکن فرانسوی» مدرن، که به مسافران اجازه می‌دهد تا با فشار یک دکمه، پنجره پانورامیک اتاق را پایین بیاورند و لبه اتاق را به یک بالکن با هوای آزاد تبدیل کنند. در کشتی Legend، ۶۹۳ کابین از این نوع تعبیه شده‌اند و تجربه‌ای تازه از تماس مستقیم با دریا ارائه می‌دهند.

اما نقطه‌ی اوج طراحی اقامتگاه در این کشتی، مفهومی است که رویال کاریبین آن را «کشتی درون کشتی» می‌نامد: محله‌ی سوئیت‌ها (Suite Neighborhood). این بخش چهارطبقه کاملاً انحصاری، فقط برای مهمانان سوئیت طراحی شده و امکاناتی نظیر عرشه دوطبقه خصوصی و آفتاب‌گیری به نام The Grove با استخر و جکوزی اختصاصی، رستوران دوطبقه Coastal Kitchen و دسترسی به سالن‌های انحصاری را به مسافران پیشنهاد می‌دهد.

به‌این‌ترتیب رویال کاریبین با طراحی سطوح مختلف اقامت، از کابین‌های خانوادگی تا سوئیت‌های فوق‌انحصاری، عملاً چندین نوع «تعطیلات» متفاوت را در یک شناور واحد معرفی می‌کند؛ شهری عمودی که هر طبقه‌اش تعریف متفاوتی از آسایش دارد.

برای نخستین‌بار در تاریخ کلاس آیکون، کشتی جدید نه از آمریکا، بلکه از اروپا سفرش را آغاز خواهد کرد. فصل افتتاحیه‌ی Legend، به‌دلیل پیشرفت سریع در ساخت، زودتر از برنامه آغاز می‌شود؛ ۱۱ ژوئیه‌ی ۲۰۲۶. این فصل سفرهای ۷ شبه در غرب مدیترانه را شامل می‌شود؛ مسیری محبوب که از دو بندر اصلی، بارسلونا در اسپانیا و چیویتا وکیا در نزدیکی رم، عبور می‌کند. هدف مسیر نیز دسترسی راحت‌تر گردشگران اروپایی در شلوغ‌ترین فصل تابستان عنوان می‌شود.

نوامبر ۲۰۲۶، کشتی از مدیترانه خداحافظی خواهد کرد و به فورت لادردیل در فلوریدا می‌رود تا از آنجا فعالیت دائمی‌اش را آغاز کند. در این مرحله، مسیرهای تازه‌ای در انتظارش است: سفرهای ۶ شبه به غرب کارائیب و ۸ شبه به جنوب کارائیب. این تفاوت برنامه‌ها باعث می‌شود Legend مسیرهایی متفاوت از دو خواهرش، Icon و Star، داشته باشد و به بنادر تازه‌ای برسد؛ از جمله آروبا و کوراسائو.

زیر عرشه‌های Legend of the Seas، فناوری‌ای کار می‌کند که هم نماد پیشرفت است و هم بحث‌برانگیز. این کشتی، چهارمین شناور رویال کاریبین است که با گاز طبیعی مایع (LNG) حرکت می‌کند و از شش موتور دوگانه‌سوز Wärtsilä بهره می‌برد. به گفته‌ی شرکت، این سوخت انتشار دی‌اکسیدکربن را تا ۲۵ درصد کاهش می‌دهد و در حال حاضر به‌عنوان پاک‌ترین گزینه در صنعت دریایی شناخته می‌شود.

این کشتی همچنین به سیستم‌های بازیابی حرارت هدررفته و قابلیت اتصال به برق ساحلی مجهز است، که همگی بخشی از مأموریت گسترده‌تر شرکت برای دستیابی به یک کشتی کروز با آلایندگی خالص صفر تا سال ۲۰۳۵ هستند.

متان به‌عنوان ماده‌ی اصلی LNG گاز گلخانه‌ای قدرتمندی است که نسبت به دی‌اکسیدکربن، تأثیرات بسیار شدیدتری در گرمایش زمین دارد. منتقدان تمرکز بر LNG را در بهترین حالت راه‌حلی «موقت و ناقص» و در بدترین حالت، «راهکار اقلیمی کاذب» می‌دانند. Legend of the Seas در مرکز این موازنه پرخطر می‌ایستد: استفاده از بهترین فناوری موجود، درحالی‌که این فناوری خود با چالش‌های زیست‌محیطی قابل‌توجهی روبروست.

کشتی «افسانه دریاها» درواقع پیش‌نمایشی از آینده‌ی صنعت سفرهای دریایی است. این شناور، نماد تلاشی پیچیده برای آشتی دادن میان اوج تجمل و نوآوری‌های سرگرم‌کننده با مسئولیت‌های فزاینده زیست‌محیطی است.

در مرکز این کشتی غول‌پیکر، یک تضاد اساسی نهفته است: اتکای آن به سوخت LNG. در حالی که شرکت سازنده آن را «پاک‌ترین گزینه موجود» می‌داند، منتقدان به دلیل پدیده «لغزش متان»، آن را راه‌حلی ناقص یا حتی «سبزشویی» می‌خوانند.

بنابراین، «افسانه دریاها» در این موازنه پرخطر ایستاده است؛ نه فقط به عنوان یک مقصد تفریحی لوکس، بلکه به عنوان آزمونی برای درک اینکه آیا صنعت کروز می‌تواند میان تفریح بی‌حدومرز و پایداری واقعی، تعادل برقرار کند.