تصاویر| موتورسیکلت بی‌ام‌و با ۶ اگزوز و طراحی مشابه جت جنگنده

بی‌ام‌و در کنار رونمایی از کانسپت جدید آلپینا، با معرفی یک موتورسیکلت عجیب و چشمگیر در رویداد Villa d’Este، بار دیگر نگاه‌ها را به سمت خود کشاند.

در دنیایی که بسیاری از موتورسیکلت‌های مفهومی فقط روی کاغذ جذاب‌اند، بی‌ام‌و Motorrad Vision K۱۸ از همان نگاه اول متفاوت به نظر می‌رسد. بی‌ام‌و این پروژه را با هدف خلق تعریفی تازه از «لوکس بودن، قدرت و هیجان بصری» توسعه داده؛ موتورسیکلتی که قرار نیست فقط سریع باشد، بلکه باید حس سرعت را حتی در حالت سکون هم منتقل کند.

K۱۸ یک مدل تک‌نسخه است و احتمال ورود مستقیم آن به خط تولید تقریبا صفر به نظر می‌رسد، اما همین حالا هم مشخص است که بسیاری از ایده‌های طراحی و فنی آن در آینده راه خود را به محصولات واقعی BMW Motorrad پیدا خواهند کرد.

طراحی‌ شبیه به یک جت جنگنده

اولین چیزی که در Vision K۱۸ جلب توجه می‌کند، فرم کشیده و غیرعادی بدنه آن است. بی‌ام‌و می‌گوید که طراحی کلی این موتور از هواپیمای مافوق صوت کنکورد الهام گرفته شده؛ موضوعی که در تناسبات بدنه و خطوط آیرودینامیک آن کاملا دیده می‌شود.

طراحان تلاش کرده‌اند تا موتورسیکلتی خلق کنند که حتی زمانی که ثابت ایستاده، حس حرکت با سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت را منتقل کند. نتیجه، محصولی شده که بیشتر شبیه یک وسیله نقلیه علمی‌تخیلی است تا یک موتور تورینگ سنتی.

در نمای جلو، شش چراغ باریک LED قرار گرفته‌اند؛ جزئیاتی که مستقیما به پیشرانه شش‌سیلندر این مدل اشاره دارند. خطوط بدنه هم با فرم‌های تیز و زاویه‌دار، حال‌ و هوایی شبیه جنگنده‌های پنهان‌کار ایجاد کرده‌اند.

همه چیز حول موتور شش‌سیلندر شکل گرفته است

برخلاف بسیاری از موتورسیکلت‌های مدرن که پیشرانه را زیر لایه‌های مختلف پنهان می‌کنند، در K۱۸ موتور به اصلی‌ترین عنصر طراحی تبدیل شده است.

این کانسپت از همان پیشرانه معروف ۱۸۰۰ سی‌سی شش‌سیلندر خطی BMW استفاده می‌کند، اما این بار کل ساختار موتور سیکلت حول آن طراحی شده است. پیشرانه تقریبا از هر زاویه‌ای قابل مشاهده است و طراحان عمدا آن را در مرکز توجه قرار داده‌اند.

بی‌ام‌و برای تاکید روی مفهوم «شش»، سراغ جزئیات جالبی رفته؛ از شش چراغ جلو گرفته تا شش ورودی هوا و شش خروجی اگزوز که همگی هماهنگ با ساختار موتور طراحی شده‌اند.

ترکیب فیبرکربن، آلومینیوم دست‌ساز و فناوری‌های عجیب

در بخش عقب، فرم بدنه حالتی کاملا غیرمعمول دارد. قاب‌های فیبرکربنی اطراف اگزوزها بیشتر شبیه کیف‌های جانبی آیرودینامیک هستند تا قطعات تزئینی معمول.

بی‌ام‌و همچنین از پنل‌های آلومینیومی دست‌ساز استفاده کرده که برخی از آن‌ها بیش از دو متر طول دارند و به‌صورت یکپارچه شکل داده شده‌اند. در بخش فنی هم K۱۸ پر از ایده‌های عجیب و آینده‌نگرانه است. سیستم تعلیق هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم خنک‌کننده فعال چراغ‌ها و رنگ‌آمیزی خاص الهام‌گرفته از اگزوزهای گداخته خودروهای فرمول یک، فقط بخشی از ویژگی‌های این کانسپت هستند.

کانسپت نمایشی با پیام برای آینده

BMW Motorrad تأکید کرده که Vision K۱۸ صرفا یک پروژه مفهومی تک‌نسخه است و برنامه‌ای برای تولید مستقیم آن وجود ندارد. با این حال، شرکت به‌وضوح اشاره کرده که زبان طراحی و فناوری‌های این مدل، روی موتورسیکلت‌های آینده تأثیر خواهند گذاشت.

در واقع K۱۸ بیشتر از آنکه یک محصول واقعی باشد، نوعی بیانیه طراحی از آینده BMW Motorrad محسوب می‌شود؛ آینده‌ای که در آن مرز میان هنر، فناوری و عملکرد بیش از همیشه کمرنگ خواهد شد.

منبع: خبرآنلاین