عکس| جنگنده نسل ششم چین یک گام دیگر به واقعیت نزدیک شد

انتشار ویدیوهایی جدید و بی‌سابقه از پرواز آزمایشی جنگنده نسل ششم چین در شبکه‌های اجتماعی، توجه محافل نظامی جهان را به خود جلب کرده است. این پرنده پنهان‌کار و بدون دم عمودی که توسط شرکت هوافضای «شنیانگ» مراحل پایانی تست‌های پروازی خود را می‌گذراند، قرار است به عنوان جانشین مستقیم جنگنده معروف جی-۲۰، موازنه قدرت هوایی را در شرق آسیا و جهان به طور کامل دگرگون کند.

صنعت هوایی نظامی چین این روزها با سرعتی سرسام‌آور در حال درنوردیدن مرزهای تکنولوژی است. در حالی که بیشتر کشورهای قدرتمند جهان همچنان در حال کلنجار رفتن با چالش‌های فنی جنگنده‌های نسل پنجم خود هستند، پکن آستین‌ها را برای تسخیر آینده بالا زده است.

حدود ۱۸ ماه پس از اولین پرواز مخفیانه، حالا تصاویر نمای نزدیک و باکیفیتی از جنگنده برتری هوایی نسل ششم چین منتشر شده است. این پرنده پیشرفته که توسط شرکت خوش‌نام «شنیانگ» برای نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین توسعه یافته، نخستین‌بار در اواخر سال ۲۰۲۴ طعم پرواز را چشید و حالا به عنوان جانشین برحق و تکامل‌یافته جنگنده جی-۲۰، خود را برای پادشاهی بر آسمان‌ها آماده می‌کند.

معماری بدون دم؛ شاهکار آیرودینامیک برای ناپدید شدن از رادارها

براساس گزارش militarywatchmagazine، یکی از جذاب‌ترین نکات در تصاویر جدید، بررسی دقیق سطوح کنترل پروازی این جنگنده است. طراحان چینی در این تایپ جدید، باله‌های دم عمودی سنتی را به کل حذف کرده‌اند؛ ویژگی منحصر به‌ فردی که امضای جنگنده‌های نسل ششم به شمار می‌رود و هواپیما را در برابر طیف وسیعی از باندهای فرکانسی رادار، کاملا شبح‌گون و رادارگریز می‌کند.

مهندسان شنیانگ برای جبران نبود این باله‌ها، از سطوح کنترل متحرک و پیچیده‌ای روی بدنه استفاده کرده‌اند. نکته خیره‌کننده دیگر، کیفیت ساخت فوق‌العاده بالا و سطوح کاملا صاف و صیقلی بدنه است؛ موضوعی که نشان می‌دهد چینی‌ها حتی در ساخت کارگاهی و تک‌نسخه‌ای نمونه‌های اولیه نیز به استانداردهای خیره‌کننده‌ای در مهندسی مواد دست یافته‌اند.

غرش موقت با قلب تپنده جی-۲۰

یکی از سوالات بزرگی که ذهن کارشناسان را به خود مشغول کرده، پیشرانه این جنگنده نوین است. گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که نمونه‌های اولیه این پرنده در حال حاضر از موتورهای قدرتمند WS-۱۵ (که در نسخه‌های پیشرفته جی-۲۰ به کار می‌رود) استفاده می‌کنند.

این یک استراتژی هوشمندانه و مسبوق به سابقه در چین است؛ همان‌طور که جی-۲۰ ابتدا با موتورهای قدیمی‌تر به پرواز درآمد و سپس به موتور بومی WS-۱۵ مجهز شد، این جنگنده نسل ششم نیز احتمالا سال‌های اولیه خدمت خود را با این موتور قدرتمند سپری خواهد کرد تا موتور اختصاصی و نسل جدیدش آماده شود. موتور WS-۱۵ همین حالا هم یکی از دو موتور برتر و کارآمد جهان است که شتابی معادل دو برابر سرعت صوت و توان الکتریکی عظیمی را برای این پرنده به ارمغان می‌آورد.

کرکس دوربرد با چشمان تیزبین فراتر از افق

نگاهی به دماغه نشان می‌دهد که چینی‌ها یک محفظه رادار فوق‌العاده بزرگ برای این جنگنده تدارک دیده‌اند؛ موضوعی که خط‌ و نشان کشیدن پکن برای نبردهای دوربرد و فراتر از میدان دید (BVR) را به خوبی آشکار می‌کند. این پرنده از طراحی بدنه یکپارچه با بال‌های منحصر به‌ فرد موسوم به «لاندا» بهره می‌برد که علاوه بر کاهش چشمگیر سطح مقطع راداری، فضای داخلی عظیمی را برای حمل حجم انبوهی از سوخت، تسلیحات مخفی و سیستم‌های الکترونیکی فراهم کرده است. نتیجه این مهندسی، دستیابی به شعاع رزمی خیره‌کننده ۲۵۰۰ کیلومتری است. برای درک این عدد کافی است بدانید جنگنده‌های آمریکایی اف ۲۲ و اف ۳۵ تنها شعاع رزمی در حدود ۱۰۰۰ کیلومتر دارند!

چین و آمریکا؛ رقابتی دو نفره در لیگی مجزا

واقعیت این است که در حال حاضر چین تنها کشور دنیاست که برنامه‌های جنگنده نسل ششم خود را به مرحله پرواز آزمایشی رسانده است. جالب اینجاست که شرکت شنیانگ درست در همان روزی از این جنگنده پرده برداشت که شرکت رقیبش یعنی «چنگدو» نیز از یک جنگنده نسل ششم سنگین‌تر و دوربردتر رونمایی کرد. تحلیل‌گران نظامی بر این باورند که هر دو پرنده چینی در اوایل دهه ۲۰۳۰ عملیاتی خواهند شد، در حالی که جنگنده نسل ششم رقیب آمریکایی (F-۴۷) زودتر از دهه ۲۰۴۰ رنگ آسمان را نخواهد دید و سایر کشورهای جهان نیز حداقل تا دهه ۲۰۵۰ به این تکنولوژی دسترسی پیدا نخواهند کرد. این شکاف زمانی به وضوح نشان می‌دهد که چین نه تنها خود را به سطح ایالات متحده رسانده، بلکه پیشتازی چشمگیر و رو به رشدی را در عرصه هوانوردی نظامی آغاز کرده است.

منبع: خبرآنلاین