تصاویر| مشاهده یک هواپیمای مرموز سیاه در لانگبیچ آمریکا
ظاهر شدن یک هواپیمای کاملاً سیاه و غیرمعمول در فرودگاه لانگبیچ، نگاه علاقهمندان هوانوردی را به خود جلب کرد؛ هواگردی بزرگ با ابعاد یک هواپیمای نظامی و ظاهری که بیشتر به یک پروژه محرمانه آیندهنگرانه شباهت داشت. حالا مشخص شده این پرنده Ravn X است؛ پروژه بلندپروازانه Aevum برای پرتاب ماهواره از آسمان که سالها در سکوت فرو رفته بود.
یک هواپیمای سیاه و غیرمعمول که هفته گذشته بهطور ناگهانی در فرودگاه لانگبیچ کالیفرنیا ظاهر شد و توجه عکاسان هوانوردی را به خود جلب کرد، شناسایی شده است؛ هواگردی که ظاهرش بیشتر به یک وسیله آزمایشی یا حتی طرحی از آینده شبیه است تا یک هواپیمای معمولی. بررسیهای منابع تخصصی نشان میدهد این هواپیما Ravn X، محصول شرکت آمریکایی Aevum است؛ یک هواگرد خودران غولپیکر که برای حمل و پرتاب موشکهای کوچک فضایی طراحی شده بود.
به گزارش فرارو، Ravn X نخستین بار در سال ۲۰۲۰ توسط Aevum معرفی شد و در آن زمان بهعنوان نخستین مرحله یک سامانه پرتاب فضایی متفاوت مورد توجه قرار گرفت. ایده شرکت این بود که به جای شلیک مستقیم یک موشک از زمین، یک هواپیمای بدون سرنشین بزرگ، موشک را در زیر بدنه خود حمل کند، آن را به ارتفاع بالا ببرد و سپس در شرایطی که هواگرد با سرعت زیاد در حال حرکت است، موشک را برای ادامه مسیر به مدار زمین آزاد کند.
این هواگرد از نظر ابعاد واقعاً بزرگ است. Ravn X حدود ۲۴ متر طول، ۱۸ متر دهانه بال و نزدیک به ۲۵ تن جرم برخاست دارد؛ ابعادی که آن را تقریباً هماندازه هواپیمای شناسایی و تهاجمی مشهور A-5 Vigilante نیروی دریایی آمریکا میکند. Aevum در حال حاضر نیز در وبسایت خود Ravn X را یک هواگرد خودران ۲۷ تنی معرفی میکند که علاوه بر نقش فضایی، برای حمل محمولههای سنگین نیز طراحی شده است.
اما ماجرای ظهور دوباره این هواگرد در لانگبیچ از خود طراحی آن عجیبتر است.
عکاسان محلی پنجشنبهشب شاهد خارج شدن Ravn X از یک آشیانه بودند. هواگرد روی باند قرار گرفت و تنها مقدار محدودی حرکت کرد. یکی از شاهدان که از فاصله حدود ۳۰ متری آن را دیده بود، گفت صدای موتور نشنیده و هیچ نشانهای از خروجی اگزوز مشاهده نکرده است. به گفته او، هواپیما پس از کمی حرکت دوباره به داخل آشیانه منتقل شد.
همین موضوع باعث شده کارشناسان نسبت به اینکه هواگرد مشاهدهشده واقعاً یک نمونه پروازی عملیاتی باشد، تردید داشته باشند. The War Zone مینویسد هواپیمای دیدهشده دارای شماره ثبت N567RX است؛ همان شمارهای که پیشتر با Ravn X و Aevum مرتبط شده بود. با این حال، شواهد موجود نشان نمیدهد که این نمونه تاکنون پرواز کرده باشد و احتمال دارد همچنان با یک ماکت تمامابعاد یا نمونه آزمایشی مخصوص آزمایشهای زمینی روبهرو باشیم.
این تردید اهمیت دارد، زیرا Ravn X در سالهای گذشته تقریباً از صحنه کنار رفته بود. Aevum در ابتدا برنامه بسیار بلندپروازانهای برای این پروژه داشت و حتی قرار بود نخستین مأموریت آن در سال ۲۰۲۱ انجام شود. این مأموریت که ASLON-45 نام داشت، با حمایت نیروی فضایی آمریکا و برای پرتاب چند ماهواره کوچک طراحی شده بود. ارزش قرارداد اولیه حدود ۴.۹ میلیون دلار اعلام شده بود.
در معماری پیشنهادی Aevum، Ravn X خودش موشک نهایی نبود. هواگرد قرار بود نقش مرحله اول را ایفا کند و یک موشک دومرحلهای را با خود حمل کند. پس از رسیدن به ارتفاعی حدود ۱۰ تا ۲۰ کیلومتر، موشک از زیر بدنه آزاد میشد و ادامه مسیر تا مدار را بر عهده میگرفت. مزیت ادعایی این طراحی، امکان آمادهسازی سریعتر برای پرتاب ماهوارههای کوچک و استفاده از فرودگاههای معمولی به جای پایگاههای پرتاب بزرگ بود.
اما وعدههای اولیه Aevum عملی نشدند. نخستین پرواز مداری Ravn X که برای سال ۲۰۲۱ مطرح شده بود، انجام نشد و برای مدت طولانی نیز فعالیت قابلتوجهی از این پروژه در فضای عمومی دیده نشد. برخی منابع تخصصی حتی در سالهای اخیر احتمال توقف پروژه را مطرح کرده بودند. به همین دلیل، مشاهده ناگهانی این هواگرد در لانگبیچ دوباره پرسشهایی درباره سرنوشت برنامه ایجاد کرده است.
از سوی دیگر، Aevum در سال ۲۰۲۶ بار دیگر Ravn X را در مرکز فعالیتهای خود قرار داده و اکنون آن را نه فقط بهعنوان سکوی پرتاب فضایی، بلکه بهعنوان یک هواگرد خودران چندمنظوره برای حمل بار سنگین، آزمایشهای پروازی و مأموریتهای دفاعی و فضایی معرفی میکند. وبسایت شرکت اعلام کرده Ravn X در پیکربندی حمل بار میتواند تا حدود ۳۰ هزار پوند، معادل بیش از ۱۳.۵ تن محموله جابهجا کند.
بنابراین، حرکت کوتاه و مرموز این هواپیمای سیاه در لانگبیچ لزوماً به معنای آغاز عملیات پروازی Ravn X نیست؛ اما یک پیام مهم دارد: پروژهای که تصور میشد سالها پیش متوقف شده، ظاهراً هنوز کاملاً از بین نرفته است. اینکه Aevum دقیقاً چه چیزی را در آن شب آزمایش میکرد و آیا نمونه دیدهشده در نهایت قابلیت پرواز خواهد داشت یا نه، هنوز مشخص نیست. خود شرکت نیز تاکنون توضیح رسمی دقیقی درباره این حضور ارائه نکرده است.
