تویوتا فورچونر در ایران؛ ۲۴ میلیارد گران‌تر از امارات
قیمت ۳۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی فورچونر در ایران فاصله زیادی با بهای آن در امارات دارد. اختلاف بیش از ۲۴ میلیارد تومان در دو بازار؛ هرچند نمی‌توان قیمت بازار مبدا را معادل هزینه نهایی عرضه خودرو در ایران دانست ولی فاصله موجود هم چشمگیر است.
تویوتا فورچونر در بازار ایران با قیمتی عرضه می‌شود که تقریبا 6 برابر هزینه خرید آن در بازارهای منطقه تمام می‌شود.
به گزارش فرارو، شاسی‌بلند ژاپنی فورچونر که نسخه ۴ لیتری آن در بازار خودروی امارات معادل 10.9 میلیارد تومان به پول ایران قیمت دارد، در بخشنامه فروشش با نرخ قطعی 35.2 میلیارد تومان عرضه شده است. یعنی برای خرید فورچونر در ایران باید بیش از ۶ برابر قیمت آن در امارات هزینه کرد که بدون در نظر گرفتن هزینه‌های واردات، 24 میلیارد تومان گران‌تر است.
فورچونر از آن دسته خودروهایی است که توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار بخش اصلی هویتش را تشکیل می‌دهد. شاسی مستقل، موتور ۴ لیتری شش سیلندر و قابلیت‌های آفرودی، آن را به گزینه‌ای مناسب برای سفرهای طولانی و مسیرهای خارج از جاده تبدیل می‌کند. با این حال، فورچونر نه در جایگاه لندکروزر قرار می‌گیرد و نه از نظر امکانات، یک شاسی‌بلند لوکس و پرچم‌دار محسوب می‌شود. همین موضوع قیمت 35 میلیاردی‌اش را قابل توجه‌تر می‌کند.
قیمت تویوتا فورچونر در ایران و امارات
نسخه ۴ لیتری GXR تویوتا فورچونر مدل ۲۰۲۵ در کشور امارات ۱۵۴ هزار و ۹۰۰ درهم قیمت دارد، یعنی ۴۲ هزار و ۱۵۰ دلار. اگر دلار را 260 هزار تومان در نظر بگیریم، قیمت فورچونر در این بازار حدود 10 میلیارد و 959 میلیون تومان است.
در بازار ایران اما همین خودرو با قیمت قطعی ۳۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. پس به این ترتیب، قیمت فوررچونر در ایران حدود 3.2 برابر بازار امارات است و خریدار ایرانی برای تهیه فورچونر باید 24 میلیارد و 240 میلیون تومان بیشتر بپردازد.
البته این نکته را هم در نظر بگیرید که از بازار امارات تا ایران، دریایی از هزینه‌ها قرار گرفته. از شماره‌گذاری و مالیات گرفته تا گمرک و همچنین هزینه‌های حمل‌ونقل. هرچند اختلاف قیمت دو بازار به اندازه‌ای است که نمی‌توان همه را به هزینه‌های جانبی واردات محدود کرد.
بخش مهم ارزش فورچونر به ساختار فنی و قابلیت‌های حرکتی‌اش برمی‌گردد. موتور شش سیلندر تنفس طبیعی، شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک که این شاسی‌بلند را برای کسانی که به رانندگی خارج از جاده علاقه دارند، گزینه‌ای قابل توجه کرده است. با این حال، جایگاه آن در سبد محصولات تویوتا پایین‌تر از لندکروزر است و از نظر سطح تجهیزات نیز در گروه شاسی‌بلندهای لوکس و پرچم‌دار قرار نمی‌گیرد.
مشخصات ظاهری تویوتا فورچونر
تویوتا، فورچونر را در گروه شاسی‌بلندهای متوسط قرار داده ولی ظاهرش بیشتر از یک خودروی شهری و به خودروهای آفرودی نزدیک‌تر است. این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک با هایلوکس ساخته شده و شاسی مستقل نردبانی دارد که در کنار ارتفاع مناسب از سطح زمین، برای حرکت در مسیرهای ناهموار و تحمل فشارهای ناشی از رانندگی خارج از جاده کاملا مناسب است.
فورچونر ۲۰۲۵ حدود ۴۷۹۵ میلی‌متر طول، ۱۸۵۵ میلی‌متر عرض و ۱۸۳۵ میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله محوری‌اش هم ۲۷۴۵ میلی‌متر است. سه ردیف صندلی و ظرفیت جابه‌جایی هفت سرنشین را دارد. البته با استفاده از تمام صندلی‌ها، فضای بار محدود می‌شود و برای حمل چمدان و وسایل بیشتر، باید ردیف سوم را خواباند.
ارتفاع ۲۷۹ میلی‌متری از سطح زمین هم به فورچونر در عبور از مسیرهای سنگلاخی و ناهموار کمک می‌کند. در کنار این ویژگی، باک ۸۰ لیتری خودرو نیز برای سفرهای طولانی و مسیرهایی که دسترسی به جایگاه سوخت در آنها محدود است، کاربرد دارد.
مشخصات فنی تویوتا فورچونر
مهم‌ترین ویژگی فنی فورچونر ۲۰۲۵، موتور ۴ لیتری شش سیلندر V شکل آن است. این پیشرانه تنفس طبیعی با کد 1GR-FE و حجم دقیق ۳۹۵۶ سی‌سی، امکان تولید ۲۳۵ اسب‌بخار قدرت و حدود ۳۷۶ نیوتن‌متر گشتاور را فراهم می‌کند و خلاف بسیاری از خودروهای جدید که به موتورهای کم‌حجم توربوشارژ مجهز هستند، فورچونر همچنان از پیشرانه پرحجم و بدون توربوشارژر استفاده می‌کند.
نیروی موتور از طریق جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سیستم چهارچرخ محرک و تجهیزات آفرودی این خودرو، از جمله دنده کمک سنگین و قفل دیفرانسیل عقب در نسخه‌های مجهز، امکان حرکت در مسیرهای دشوار، شیب‌های تند و سطوح لغزنده را به نرمی فراهم می‌کنند.
فورچونر با این مجموعه فنی می‌تواند در عرض ۹.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتش هم حدود ۱۸۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه نیز ۱۰.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که با توجه به حجم موتور و وزن خودرو چندان دور از انتظار نیست.
در بخش تعلیق، سیستم جناغی دوبل در محور جلو و تعلیق چنداتصالی در عقب به کار رفته است. ترکیب این مجموعه با شاسی مستقل، فورچونر را برای حرکت در جاده‌های شهری و مسیرهای خارج از جاده آماده می‌کند. اولویت اصلی طراحی‌اش هم همین دوام و قابلیت حرکت در شرایط دشوار بوده است.
امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا فورچونر
کابین فورچونر درست جهت عکس شاسی‌بلندهای لوکس جدید را پیش گرفته و روی کاربردی بودن تمرکز دارد. نمایشگر لمسی مرکزی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، کلیدهای کنترلی روی فرمان و امکانات اتصال تلفن همراه به سیستم چندرسانه‌ای، از جمله تجهیزات حاضر در نسخه‌های مختلف این خودرو هستند.
البته امکانات رفاهی فورچونر در تمام تیپ‌ها یکسان نیست. برخی نسخه‌های بالاتر به صندلی‌های چرمی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی، دوربین ۳۶۰ درجه و درِ صندوق برقی مجهز شده‌اند ولی هنوز نمی‌شود وجود تمام این تجهیزات را برای نسخه GXR عرضه‌شده در ایران قطعی دانست.
در بخش ایمنی نیز تجهیزاتی از جمله ترمز ضدقفل، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش و کیسه‌های هوای ایمنی در نسخه‌های مختلف فورچونر ارائه شده‌اند. برخی تیپ‌ها به سامانه‌های کمکی حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سرازیری نیز مجهزند که حین رانندگی در مسیرهای آفرودی کاربرد دارند.
