تصاویر| رقیب برقی پورشه از راه رسید؛ کوپهای سبک با قلب یاماها
خودروی برقی Project V با همکاری کِترهام و موتور یاماها معرفی شد تا با وزن کم و طراحی اسپرت به جنگ مدلهای پورشه در بازار خودروهای لوکس برود.
یاماها که نامش بیشتر با موتورسیکلت و تجهیزات موسیقی شناخته میشود، سالهاست در دنیای خودرو نیز حضور دارد و در توسعه موتور برخی خودروهای مشهور از جمله Lexus LFA، Ford Taurus SHO و Lotus Exige نقش داشته است. حالا این شرکت با همکاری خودروساز بریتانیایی Caterham وارد مرحله تازهای شده و نخستین کوپه اسپرت برقی خود را برای رقابت با پورشه آماده کرده است.
به گزارش نیواطلس، Project V که نخستینبار در سال ۲۰۲۴ معرفی شد، اکنون به مرحله عرضه نزدیک شده و قرار است از سال ۲۰۲۷ وارد بازارهای جهانی شود. این خودرو علاوه بر حضور در بازار آمریکا، هدف بزرگی را دنبال میکند؛ رقابت با خودروهای اسپرت پورشه، بهویژه مدلهای برقی آینده این برند.
کِترهام در طراحی Project V تلاش کرده روح مدل محبوب Seven خود را حفظ کند؛ خودرویی که به سادگی، وزن پایین و تجربه رانندگی هیجانانگیز شهرت دارد. برخلاف بسیاری از خودروهای برقی جدید که باتریهای بزرگ و سنگین را در کف خودرو قرار میدهند، مهندسان این پروژه باتریها را در بخشهای جلو و عقب خودرو جای دادهاند تا توزیع وزن بهتری ایجاد شود و راننده در موقعیتی نزدیکتر به سطح زمین قرار بگیرد.
قلب الکتریکی این کوپه، یک موتور ساخت یاماها است که روی محور عقب قرار گرفته و توان ۲۰۰ کیلووات، معادل حدود ۲۶۸ اسببخار، تولید میکند. این نیرو به چرخهای عقب منتقل میشود و خودرو میتواند در ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت Project V نیز حدود ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
این خودرو از دو باتری با ظرفیت مجموع ۵۵ کیلوواتساعت استفاده میکند که با یک بار شارژ میتواند تا حدود ۴۰۰ کیلومتر را طبق استاندارد WLTP طی کند. باتریها به سیستم خنککننده مایع مجهز هستند و امکان شارژ سریع با درگاه NACS نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
یکی از ویژگیهای متفاوت Project V وزن بسیار پایین آن است. وزن این خودرو کمتر از ۱۲۲۵ کیلوگرم اعلام شده که حتی از برخی خودروهای اسپرت بنزینی مانند تویوتا GR۸۶ و سوبارو BRZ نیز کمتر است. کِترهام معتقد است همین وزن کم و تمرکز روی لذت رانندگی میتواند مشتریانی را جذب کند که به دنبال تجربهای متفاوت از خودروهای برقی هستند.
داخل کابین نیز برخلاف بسیاری از خودروهای مدرن، خبری از نمایشگرهای بزرگ و طراحیهای پیچیده نیست. داشبورد ساده، کنترلهای فیزیکی، نمایشگر دوربین عقب و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، نشان میدهد سازندگان بیشتر روی تجربه رانندگی تمرکز کردهاند.
Project V در ابتدا با قیمت حدود ۱۰۷ هزار دلار معرفی شده بود، اما اکنون احتمال میرود قیمت نهایی آن به حدود ۱۳۵ هزار دلار برسد؛ رقمی که آن را مستقیما در محدوده قیمت پورشه ۹۱۱ قرار میدهد. کِترهام امیدوار است مشتریانی که خودروهای اسپرت سبک و متفاوت را به مدلهای سنگینتر برقی ترجیح میدهند، این کوپه برقی را انتخاب کنند.
منبع: همشهری
