تصاویر؛ ملاقات با مرسدس بنز SL43 AMG مدل 2025 در تهران؛ اسطوره‌ای تمام‌نشدنی از 1952 تاکنون

سری SL مرسدس  را می‌توان یکی از با اصالت‌ترین مدل‌های این خودروساز قلمداد کرد. خودرویی که قدمت حضورش در مارکت جهانی به سال ۱۹۵۲ و مدل افسانه ای  300SL  بازمی‌گردد. اما یک قصه دیگر نیز برای  اس ال  نقل می شود که سال ۱۹۵۲ شاید نقطه سرآغاز این سری جذاب از  مرسدس  نباشد. برخی معتقدند اولین نسل از  SL  و در واقع شروع این رودستر به سال ۱۹۳۱ و مدل   Mercedes-Benz SSKL  بازمی‌گردد. عبارت  SSKL  مخفف  Super Sport Kurz Leicht  است و  SL  نیز به این ترتیب مخففی از  Sport-Leicht  به حساب می آید.

شایان توجه است که  مرسدس SL43 مدل ۲۰۲۵  با کد R232، هفتمین نسل از  سری اس ال مرسدس  محسوب می شود.

مرسدس SL43 AMG مدل ۲۰۲۵

برای این‌که بتوانیم زیبایی و اصالت این مدل را کامل به رخ بکشیم، جهت انجام این بررسی، در کنار  اس ال مدل ۲۰۲۵  به سراغ یک  ۳۵۰ SLC  نیز رفتیم؛ یک کوپه زیبا و با اصالت از دهه ۷۰ میلادی.

بدنه عریض هر دو خودرو، چراغ های جلو و عقب کشیده و نحوه سوار و پیاده شدن از هر دو نسل، به خوبی فریاد می زدند که با ژنی مشترک از ژرمن‌ها مواجه هستیم.  مرسدس SL جدید  را شاید بتوان در کنار  مدل GT ، از زیباترین ساخته های  مرسدس بنز  در سالیان اخیر برشمرد. فراموش نکنید که این روزها  مرسدس  به‌خاطر سبک طراحی  CLA  و  GLC  جدید آماج انتقادهای بسیاری قرار گرفته است.

اما بی‌تردید حساب  اس ال  جداست. خودرویی که از هر زاویه‌ای به آن می نگرید، سطح جدیدی از زیبایی‌شناسی هویدا می شود. از چراغ های تیز و کشیده جلو به همراه جلوپنجره‌ای که دماغه کوسه را تداعی می کند گرفته تا نحوه طراحی سیال نمای کناری و چراغ های بی‌همانند بخش عقب؛ همه و همه این موارد، به ما گوش‌زد می کنند که همچنان اصالت آلمانی می تواند بر حجم‌پردازی های اغراق‌آمیز و لبریز از توهم اژدهای شرقی (چین) غلبه کند.

وقت آن رسیده که سری هم به کابین خودرو بزنیم.

کابینی مملو از تکنولوژی

درهای خودرو را باز کرده و سقف کروک را کنار می زنیم. در همین ابتدای کار، تکنولوژی لچکی‌های عقب، پشت‌سری صندلی‌های جلو به همراه گرم‌کن و کمربندهای ایمنی، ما را مجذوب خود می کنند.

پشت فرمان قرار گرفته و زاویه مانیتور را به دلخواه تنظیم می کنیم. اکنون همه چیز در تسخیر راننده و منتظر فرمان اوست. کلاستر  اس ال  طراحی بسیار ویژه و خاصی دارد و از طریق غربیلک فرمان می توانید بال عقب و مودهای رانندگی را کنترل کنید. در این مدل انواع امکانات ایمنی و رفاهی و سیستم های کمک‌رانندگی لحاظ شده است تا در کنار حس قدرت و سرعت، احساس امنیت و آرامش نیز به شما القا شود.

پکیج مخصوص داینامیک پلاس AMG و سیستم MBUX نیز از دیگر مواردی‌ست که درون کابین این خودرو می توان به آن ها اشاره داشت.

اما نکته جالب آن‌که سبک طراحی تقریباً Tشکل داشبورد و دریچه های تهویه دَوار را در مدل  350SLC  نیز شاهد هستیم، که بار دیگر مهر تأییدی بر اصالت این سری از محصولات مرسدس است. درون این کوپه کلاسیک هم تقریباً همان حسی را تجربه می کنید که داخل  اس ال جدید  در شما ایجاد شده بود، با این تفاوت که بسیاری از تنظیمات و کاربری ها داخل  اس ال سی  به صورت مکانیکی هستند.

مشخصات فنی SL43 AMG

اس ال جدید  یک خودرو توربوشارژ با فناوری هیبرید خفیف است. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتری تویین اسکرول توربو قرار گرفته است. توربوشارژی که قابلیت عملکرد در دور‌های پایین و بالا را داراست و این یعنی ممکن است با یک هیولا طرف باشید. بله درست است؛  اس ال ۴۳  یک هیولای ۲ لیتری با ۴۲۱ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور است و یک جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک نیروی تولیدی پیشرانه را به چرخ‌های عقب می‌رساند.

پیشرانه M139 بکار رفته در این خودرو، قوی ترین پیشرانه ۲ لیتری در دنیا محسوب می شود که در خط تولید توسط یک شخص جمع شده و آن شخص در انتهای کار نام خود را روی پلاکی مخصوص درج کرده و روی موتور می چسباند. این پلاک زیبا با عبارت Handcrafted by، آغاز میشود.

حداکثر سرعت ۲۷۸ کیلومتر بر ساعت، شتاب صفر تا صد ۴.۷ ثانیه ای، وزن خالص ۱۷۳۵ کیلوگرمی، مصرف سوخت متوسط ۹ تا ۹.۵ لیتری، باتری ۴۸ ولتی، خروجی ۱۴ اسب بخاری موتور برقی، فرمان پذیری چرخ های عقب و سیستم تعلیق جلو و عقب دابل ویشبن از دیگر مشخصات و ویژگی های فنی این خودرو به شمار می آیند.

اما اگر بخواهید از قدرت مدل های رده بالاتر بدانید، باید خدمتتان بگوییم که مدل SL63 V8 در دو نسخه ICE و پلاگین به ترتیب قدرتی معادل با ۵۸۵ و ۸۱۶ اسب بخار را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهند. نسخه استاندارد اس ال ۶۳ به یک پیشرانه ۴ لیتری ۸ سیلندر با بیشینه قدرت ۵۸۵ اسب و ماکسیموم گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر مجهز است. این قدرت و گشتاور حیرت انگیز در این مدل، از طریق یک جعبه دنده ۹ سرعته اتومات به هر چهار چرخ این رودستر زیبا و اسپرت، انتقال می یابد.

زیر کاپوت نسخه کلاسیک اما یک پیشرانه ۳.۵ لیتری ۸ سیلندر قرار دارد. صدای خاص این پیشرانه واقعاً از نکات بسیار لذت‌بخش در روز تست و بررسی بود.  مرسدس ۳۵۰ اس ال سی  با پیشرانه مذکور قادر به تولید ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۸۶ نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده ۳ سرعته و محور محرک عقب هم از سایر ویژگی های این کوپه زیبا و جذاب محسوب می‌شوند.

سوالات متداول

منبع: اسب  بخار