تصاویر/ شاسی بلند پژو در راه ایران
بعد از ورشکستگی های متوالی، پژو در سال های اخیر به لطف کمک های دولتی سرپا ایستاده است و درحالیکه رقیب هموطن (رنو) به لطف همکاری با نیسان ژاپن هر روز قوی تر می شود، گروه پژو-سیتروئن در حال بازطراحی خودروهای خود است تا سودآوری دهه 90 میلادی را تکرار کند.
کد خبر :
۱۸۲۳۵
بازدید :
۵۶۸۱
بعد از ورشکستگی های متوالی، پژو در سال های اخیر به لطف کمک های دولتی سرپا ایستاده است و درحالیکه رقیب هموطن (رنو) به لطف همکاری با نیسان ژاپن هر روز قوی تر می شود، گروه پژو-سیتروئن در حال بازطراحی خودروهای خود است تا سودآوری دهه 90 میلادی را تکرار کند.
مسلما ایران برای خودورسازی فرانسه همچون گذشته اهمیت خاصی دارد و بازار هدف پژو خواهد بود.
در حال حاضر از هر 10خودروی تولیدی در جهان، یکی شاسی بلند است، هماهنگ با علاقه جهانی، مردم کشورمان نیز هر روز توجه بیشتری به خودروهای کلاس شاسی بلند SUV) و کراس اوور( نشان می دهند و پژو برای عقب نماندن از این قافله در روزهای اخیر مدل 3008 توسط این برند رونمایی گردید که به احتمال فراوان برنامه فروش آن در ایران نهایی خواهد شد.
شاید مهم ترین ویژگی مثبت در تولیدات سال های اخیر پژو استفاده از پیشرانه های بسیار کم مصرف و با راندمان بالاست. برای 3008 موتور های بنزینی 1.2 لیتری و 1.6 لیتری انتخاب شده اند که به ترتیب 130 و 165 اسب بخار قدرت دارند.
چند پیشرانه دیزل به قدرت های 100، 120، 150 و 180 اسب بخار هم برای 3008 در نظر گرفته شده که بعید است وارد ایران شود. هرچند هنوز تست میدانی از این خودرو گرفته نشده است اما برای موتور بنزینی 1.2 لیتری شتاب صفرتاصد کیلومتر 12 ثانیه و برای پیشرانه 1.6 لیتری 165 اسب بخار، شتاب 9.5 ثانیه عنوان شده است.
مصرف سوخت پژو 3008 با پیشرانه 1.2 لیتری در اتوبان 5 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده که قابل توجه است اما پژو وعده داده نمونه هایبرید این خودرو یا موتور 1.2 لیتری به زودی معرفی شود و مصرف سوخت آن تا 2 لیتر در صد کیلومتر کاهش یابد.
همچون گذشته نقطه ضعف محصولات پژو قیمت تمام شده آنهاست و 3008 با موتور 1.2 لیتری و بهای 25 هزار دلار چندان جذاب به نظر نمی رسد اما طراحی داخلی عالی همراه با آپشن های مدرن و مجهز به جدیدترین فن آوری ها می تواند برای 3008 نقات قوت مهمی در بازار باشد. پیش بینی می شود این خودرو در ایران باقیمتی در حدود 180 میلیون تومن در سال 1396 عرضه شود.
مسلما ایران برای خودورسازی فرانسه همچون گذشته اهمیت خاصی دارد و بازار هدف پژو خواهد بود.
در حال حاضر از هر 10خودروی تولیدی در جهان، یکی شاسی بلند است، هماهنگ با علاقه جهانی، مردم کشورمان نیز هر روز توجه بیشتری به خودروهای کلاس شاسی بلند SUV) و کراس اوور( نشان می دهند و پژو برای عقب نماندن از این قافله در روزهای اخیر مدل 3008 توسط این برند رونمایی گردید که به احتمال فراوان برنامه فروش آن در ایران نهایی خواهد شد.
شاید مهم ترین ویژگی مثبت در تولیدات سال های اخیر پژو استفاده از پیشرانه های بسیار کم مصرف و با راندمان بالاست. برای 3008 موتور های بنزینی 1.2 لیتری و 1.6 لیتری انتخاب شده اند که به ترتیب 130 و 165 اسب بخار قدرت دارند.
چند پیشرانه دیزل به قدرت های 100، 120، 150 و 180 اسب بخار هم برای 3008 در نظر گرفته شده که بعید است وارد ایران شود. هرچند هنوز تست میدانی از این خودرو گرفته نشده است اما برای موتور بنزینی 1.2 لیتری شتاب صفرتاصد کیلومتر 12 ثانیه و برای پیشرانه 1.6 لیتری 165 اسب بخار، شتاب 9.5 ثانیه عنوان شده است.
مصرف سوخت پژو 3008 با پیشرانه 1.2 لیتری در اتوبان 5 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده که قابل توجه است اما پژو وعده داده نمونه هایبرید این خودرو یا موتور 1.2 لیتری به زودی معرفی شود و مصرف سوخت آن تا 2 لیتر در صد کیلومتر کاهش یابد.
همچون گذشته نقطه ضعف محصولات پژو قیمت تمام شده آنهاست و 3008 با موتور 1.2 لیتری و بهای 25 هزار دلار چندان جذاب به نظر نمی رسد اما طراحی داخلی عالی همراه با آپشن های مدرن و مجهز به جدیدترین فن آوری ها می تواند برای 3008 نقات قوت مهمی در بازار باشد. پیش بینی می شود این خودرو در ایران باقیمتی در حدود 180 میلیون تومن در سال 1396 عرضه شود.
منبع GT8.ir
۰
