همه چیز درباره دایون Y۵، شاسی بلند تازه وارد بازار ایران

فرادید | ابتدای امسال بود که مکث موتور (برند زیر مجموعه ماموت خودرو) خبر مونتاژ پیکاپ شرکت خودرو ساز چینی دایون، با نام V۵ را داد. اما حالا رسانه‌ها مدعی اند که یک خودروساز خصوصی دیگر در ایران نیز قرار است، دایون Y۵ شاسی بلند این شرکت چینی را در ماه‌های آینده مونتاژ و به بازار عرضه کند.

به گزارش فرادید؛ گرچه هنوز شرکت تجاری دایون موتورز در ایران، خبری از مونتاژ و تولید شاسی بلند دایون Y۵ منتشر نکرده است، اما اسب بخار در گفتگو با یکی از رابطان چینی نشان دایون در ایران اعلام کرده که این خودروساز خصوصی در حوالی جاده ساوه فعالیت می‌کند.

فعالان حوزه خودو پیش بینی می‌کنند شاسی بلند دایون Y۵ در یکی از شرکت‌های کاریزان خودرو یا نورا موتور پارس مونتاژ و عرضه شود.

البته جالب اینجاست که پیش از این سایپا قصد مونتاز نسخه از دایون Y۵ تحت عنوان فودی لند فورت داشت، اما با گذشت یک سال از این ماجرا خبری از تولید این شاسی بلند چینی نیست.

همان زمان کارشناسان حوزه خودرو معتقد بودند ساخت داخل فودی لندفورت باتوجه به تیراژ این محصول مقرون به صرفه نبوده و اگر چنین اقدامی صورت گیرد، منجربه زیان دهی و آسیب دیدن منابع مالی گروه خودروسازی سایپا خواهد شد.

کمپانی چینی دایون، بیشتر در حوزه تولید کامیون و کامیونت فعالیت دارد، اما در طول سال‌های اخیر به تولید خودرو‌های سواری، وانت و اس یو وی روی آورده است.

دایون Y۵، شاسی بلند چینی تازه وارد بازار که احتمالا تا پایان سال وارد عرضه می‌شود، برای پیروزی در میدان مسیر پرسنگلاخی پیش رو دارد. به عقیده کارشناسان بزرگترین چالش‌های دایون Y۵ قیمت بالا، عدم جذابیت طراحی نسبت به رقیبان غیر چینی و عدم بروزسانی امکانات فنی و رفاهی آن است.

در حال حاضر فوتون ساوانا و لندمارک V۷ دو رقیب جدی چینی دایون Y۵ هستند، اما در طول سال‌های اخیر به توفیق چندانی دست نیافتند. البته همزمان بازار هم پیش بینی فروش قابل قبول برای فوتون ساوانا و لندمارک V۷ را نداشت.

البته نکته امیدوار کننده برای دایون Y۵ این است که نسبت به رقبای چینی خود برتری‌هایی نسبی دارد.

علاوه بر این دایون Y۵، یک رقیب قدر روسی با نام یوآز پاتریوت دارد. خودرویی که ویژگی‌های قابل توجهی نسبت به رقیبان خود ارائه داده است.

با این حال به عقیده کارشناسان حوزه خودرو، دایون Y۵ برای پیروزی در بازار ایران باید با خودرو‌های نظیر کی‌ام‌سی K۷ از کرمان موتور، فیدلیتی پرایم از بهمن موتور، چری تیگو ۸ پرو از مدیران خودرو، بی‌وای‌دی تانگ از کارمانیا، اس‌دبلیوام G۰۵ از سیف خودرو، جی‌ام‌سی S۳۵۰ از ریگان خودرو رقابت کند، خودرو‌هایی که باید آن‌ها را مهم‌ترین کراس‌اور‌هایی دانست که در محدوده قیمتی دایون Y۵ حضور دارند.

طبق اعلام کمپانی دایون موتورز، سیستم محرکه ۴WD پارت‌تایم دایون Y۵ را BorgWarner ساخته و می‌توانید آن را در سه حالت دو چرخ سبک (۲H)، چهارچرخ سبک (۴H) و چهارچرخ سنگین (۴L) قرار دهید. ضمن اینکه اینکه قفل دیفرانسیل عقب آن ساخت Eaton است. البته بد نیست که بدانید شرکت Bosch سیستم ترمز دایون را تامین کرده است.

همچنین دایون Y۵ موتور توربوشارژ دارد. البته دایون برای مشتریانی که از سوخت گازوییل استفاده می‌کنند، موتور دیزلی ۱.۹ لیتری توربوشارژ ساخت Dulwich را آماده کرده است. اما برای آن‌هایی که از سوخت بنزین استفاده می‌کنند، دایون از موتور بنزینی ۲.۰ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی بهره گرفته است. جالب‌تر اینکه هردوی این موتور‌ها را می‌توان با گیربکس‌های دستی و اتوماتیک سفارش داد.

ابعاد و اندازه دایون نیز قابل قبول است. چینی‌ها این کراس‌اور را در سه ردیف و با ظرفیت ۷ سرنشین تولید کرده‌اند، ولی مشتریان می‌توانند نسخه ۵ نفره را نیز سفارش دهند. آنطور که دایون گفته، اگر صندلی‌های ردیف دوم و سوم را بخوابانید، حجم محفظه بار تا عدد شگفت‌انگیز ۲۷۸۰ لیتر افزایش می‌یابد.

بنا به گزارش ها، به احتمال زیاد دایون Y۵ با پیشرانه دو لیتری توربو ۲۰۲ اسب بخاری با ۲۸۰ تا ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور به بازار ایران می‌آید.

از آن جایی که این خودرو احتمالا در نسخه ۷ نفره به ایران خواهد آمد، باید منتظر قیمتی بیش از ۸۰۰ میلیون تومان بود.