(ویدئو) معرفی جنگنده سپکت جگوار

جگوار با بدنه آلومینیومی ساخته شده است. این هواپیما به یک کاوشگر سوخت‌گیری در حین پرواز در سمت راست بدنه جلو مجهز است تا حتی در بدترین شرایط آب و هوایی و ماموریت‌های سوخت‌گیری هوایی را انجام دهد.

کد خبر : ۲۲۸۱۸۲

۲۵ بهمن ۱۴۰۳ - ۱۳:۲۳

بازدید : ۲۸

جگوار یک هواپیمای دو موتوره و حمله زمینی است که به طور مشترک توسط شرکت هوانوردی برگه (Breguet) فرانسه (اکنون بخشی از داسو) و بریتیش ایرکرفت (BAC) مستقر در بریتانیا طراحی و توسعه داده شده است.

این دو شرکت یک سرمایه گذاری مشترک به نام سپکت (SEPECAT) را برای توسعه این هواپیما انجام دادند. در مجموع ۵۷۳ فروند جگوار در سراسر جهان سفارش داده شده است که شامل ۴۰۳ فروند برای فرانسه و بریتانیا، ۵۴ فروند برای عمان، اکوادورو نیجریه و همچنین ۱۱۶ فروند برای هند بود. جگوار در نیروی هوایی فرانسه، بریتانیا، عمان، اکوادور و نیجریه بازنشسته شده است. این هواپیما در حال حاضر توسط نیروی هوایی هند اداره می‌شود و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۴ در خدمت هند باشد.

انواع هواپیما‌های ضربتی جگوار

جگوار دارای ۲۳ نوع از جمله جگوار A، B یا T۲، T۲A، T۲B، T۴، E، S یا GR۱، GR۱A، GR۱B، GR۳، GR۳A، M، ES، EB، S (O)، B (O)، IS، IB، IM، SN، BN، Jaguar Active Control International و جگوار است.

جگوار A: یک هواپیمای تهاجمی سطح پایین تک صندلی است که در اختیار نیروی هوایی فرانسه گرفته است. اولین پرواز آن در مارس ۱۹۶۹ انجام شد. دو نمونه اولیه و ۱۶۰ فروند از این نوع ساخته شد.

جگوار B: یک مدل آموزشی دو صندلی است که برای نیروی هوایی بریتانیا ساخته شده است. این نوع اولین پرواز خود را در آگوست ۱۹۷۱ انجام داد. جگوار B می‌تواند نقش ضربتی و ماموریت‌های حمله زمینی را نیز انجام دهد. در مجموع ۳۹ هواپیما از جمله یک نمونه اولیه ساخته شد.

جگوار E: یک نسخه آموزشی بهبود یافته است که به دو صندلی کابین خلبان مجهز شده است. در مجموع ۴۱ فروند هواپیما از جمله یک نمونه اولیه برای نیروی هوایی فرانسه ساخته شد.

جگوار S: یک مدل حمله زمینی است که برای نیروی هوایی بریتانیا ساخته شده است. اولین پرواز آن در اکتبر ۱۹۶۹ انجام شد. این نوع مجهز به سیستم ناوبری و هدف گیری تسلیحاتی، پیشرانه Adour Mk ۱۰۴، رنجر لیزری و جستجوگر هدف است.

جگوار M: یک نسخه دریایی است که عمدتاً برای مأموریت‌های گشت دریایی مستقر شده است. این نوع که در اختیار نیروی دریایی فرانسه است، دارای بدنه تقویت شده، یک ارابه فرود منحصر‌به‌فرد با دو چرخ دماغه و یک چرخ اصلی است.

طراحی هواپیمای سپکت جگوار

جزئیات توسعه هواپیمای حمله زمینی جگوار

برگه و بریتیش ایرکرفت در سال ۱۹۶۶ برای توسعه جگوار به آن پیوستند. این هواپیما در ابتدا به عنوان یک جت آموزش دهنده با قابلیت حمله سبک در سطح پایین توسعه یافت، اما بعداً مأموریت‌های آن برای شامل نقش‌های مافوق صوت، شناسایی و حمله هسته‌ای تاکتیکی ارتقا یافت.

ساخت جگوار به طور مساوی بین دو شرکت تقسیم شد. بریتیش ایرکرفت توسعه بال ها، ورودی ها، بدنه عقب و دم را انجام داد و داسو ساخت دماغه، بدنه وسط و ارابه فرود را بر عهده گرفت. داسو با خرید برگه در سال ۱۹۷۱ در این پروژه شریک شد. اولین پرواز در سپتامبر ۱۹۶۸ انجام شد و هواپیما در سال ۱۹۷۳ وارد خدمت فرانسه شد.

جگوار برای جانشینی مک‌دانل داگلاس فانتوم FGR۲ RAF ساخته شد. ارتش فرانسه جگوار را برای بازنشستگی ناوگان منسوخ داسو اتاندارد ۴ خریداری کرد.

کابین خلبان جگوار

جگوار دارای یک کابین خلبان تمام دیجیتال است که در یک سایبان شیشه‌ای محصور شده است. کابین خلبان مجهز به نمایشگر هدآپ، نمایشگر چند منظوره، دید در شب و جی پی اس است.

100

از دیگر ویژگی‌های آن می‌توان به صفحه‌نمایش روی کلاه ایمنی، ارتفاع سنج راداری، سیستم ناوبری اینرسی، جهت یاب خودکار، اطلاعات دوست یا دشمن، کامپیوتر هدف‌گیری سلاح و گذرگاه داده دیجیتال اشاره کرد.

تسلیحات سپکت جگوار

جگوار مجهز به دو توپ ۳۰ میلی متری DEFA است که می‌تواند مهمات را با سرعت ۱۵۰ گلوله در هر تفنگ شلیک کند. این هواپیما دارای پنج نقطه سخت شامل چهار نقطه در زیر بال‌ها و یکی در زیر ایستگاه‌های خط مرکزی است. جگوار می‌تواند تا ۴۵۰۰ کیلوگرم بار حمل کند.

101

این هواپیما می‌تواند موشک‌های ضد رادار AS.۳۷ مارتل، موشک هوا به زمین هدایت لیزری AS-۳۰L و دو موشک هوا به هوا R۵۵۰ مجیک بر روی دکل‌های زیر بال را در خود جای دهد. جگوار همچنین می‌تواند بمب هسته‌ای AN-۵۲، هشت غلاف راکت ماترا، بمب ۱۰۰ میلی متری BAP، موشک‌های ضد رادار ماترا AS۳۷، موشک‌های جانبی AIM-۹ و بمب‌های خوشه‌ای راکی را حمل کند. ناوگان جگوار نیروی هوایی ارتش به یک موشک پیشرفته هوا به هوای کوتاه برد (ASRAAM)‌ام بی دی‌ای مجهز خواهد شد.

موتور‌های سپکت جگوار

جگوار از دو موتور توربوفن Adour Mk ۱۰۲ با نیروی رانش خشک ۲۲.۷۵ کیلو نیوتن استفاده می‌کند. این موتور به طور مشترک توسط رولزرویس بریتانیا و توربومکا فرانسه در سال ۱۹۶۸ طراحی و ساخته شده است.

102

جگوار نیروی هوایی فرانسه از دو موتور توربوفن Adour Mk ۸۱۱ استفاده می‌کند. نیروی هوایی هند ۱۲۵ جگوار خود را با جایگزینی موتور‌ها با Adour Mk۸۲۱s یا هانیول F۱۲۵IN برای بهبود عملکرد، به ویژه در ارتفاعات متوسط، ارتقا خواهد داد.

قابلیت هواپیمای جگوار

جگوار می‌تواند با حداکثر سرعت ۱۶۹۹ کیلومتر بر ساعت پرواز کند. شعاع جنگی و برد کشتی این هواپیما به ترتیب ۹۰۸ کیلومتر و ۳۵۲۴ کیلومتر است. سقف سرویس این جنگنده ۱۴۰۰۰ متر است.