چه به سر "اولین بانوی فراری" آمد؟
«آنا ماریا پدوتزی» یکی از بزرگترین راننده‌های دروان خودش بود. خانم پدوتزی از هر حیث یک معمای تمام معنا است.
کد خبر :
۱۱۱۰۵
بازدید :
۸۸۴۳
به گزارش فرادید به نقل از سی ان ان، او خارج از حوزه رانندگی فرمولی یک - حتی در داخل ایتالیا - چندان شناخته شده نیست، اما مشکل فقط این نیست: کسی حتی تاریخ دقیق مرگ او را هم نمی‌داند.
آنا ماریا چون شعله‌ای بود که می‌توانست در مسیر رقابت با راننده‌های شماره یک جهان به درستی بسوزد. او اما رانندگی در داخل خاک ایتالیا را انتخاب کرد. آنا ماریا اولین زنی است که با اسکودریا فراری (موفق‌ترین تیم رانندگی در تمام تاریخ) رانندگی کرد. با این اوصاف، حتی پیدا کردن چند عکس خوب از آنا ماریا کاری بسیار دشوار بود.
آنا ماریا در کنار فراری، آلفا رومئو و فیات
رانندگی در مسابقات اتومبیلرانی چه قبل و چه پس از جنگ جهانی دوم همواره ورزشی مردانه بوده، اما پدوتزی علاوه بر حضور موفق در این عرصه توانست «ابتکار» از خود به خرج دهد.
او با نام مستعاری «لا ماروچینا» مسابقه می‌داد و در بیش از 50 مسابقه حاضر شد. جنگ جهانی دوم به ناچار وقفه‌ای را در سیر پیشرفت او وارد کرد. با این حال، او در کنار نام بزرگان ایتالیایی مانند فراری، آلفا رومئو، استانگوئلینی، اوسکا و فیات قرار دارد. لاماروچینای مشهور در مسابقات بزرگی چون میله میگلیا و مسابقه 1000 کیلومتری جیرو دی سیسیلیا شرکت داشت.
رانندگی در آن روزها علاوه بر مهارت، تمرکز و استقامت به قدرت هم نیاز داشت. او با اتومبیل‌های زیادی مسابقه داد اما در دهه 50 میلادی در نهایت توانست مدل خاص خودش را ابداع کند: یک مدل فیات 8V الابوراتا زاگاتو.
نمونه‌ای از فیات 8V الابوراتا زاگاتو
مدل منحصر به فرد پدوتزی یک نوع «گران توریسمو» بود. ارزش گران توریسمو به تازگی درک شده، چرا که این مدل در عین زیبایی از چابکی بالایی هم برخوردار است و توانست در مسابقات اتومبیلرانی انقلابی به پا کند. حال پس از چندین دهه، این خودرو بازسازی شده و قرار است به نمایش درآید.
منبع: CNN
ترجمه: وبسایت فرادید
۰
